裁員風(fēng)波下,,外賣(mài)企業(yè)擴(kuò)張的原因何在,?
2月26日,,阿里巴巴集團(tuán)合伙人,、阿里本地生活服務(wù)公司總裁兼餓了么CEO王磊對(duì)外表示,,2019年餓了么口碑計(jì)劃再招超過(guò)5000名新員工,,不但大量招新,,而且還吸引了超過(guò)200名以前的老員工回到公司崗位上,。
此前不久,,一篇名為《月薪萬(wàn)元還是招不到人,!年輕人寧送外賣(mài)也不去工廠(chǎng)》的文章爆紅網(wǎng)絡(luò)。文章中表示,,如今,,制造業(yè)對(duì)于年輕人的吸引力已經(jīng)越來(lái)越弱。一位制衣廠(chǎng)老板說(shuō),,現(xiàn)在來(lái)找工作的應(yīng)聘者多為30至40歲,,50歲以上的工人也并不罕見(jiàn),“90后”應(yīng)聘者卻少了很多,。這些年輕人都去哪了,?答案是服務(wù)業(yè)。
據(jù)美團(tuán)2018年發(fā)布的《2018年外賣(mài)騎手群體研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)顯示,,美團(tuán)外賣(mài)騎手多處在青年階段,,80,、90后為騎手群體的中堅(jiān)力量,占比高達(dá)82%,。另外值得注意的是,,31%的騎手上一份工作正好是產(chǎn)業(yè)工人。
可見(jiàn),,外賣(mài)的工作由于上班時(shí)間靈活,、收入有保障、時(shí)間自由成為年輕人選擇的原因,。
開(kāi)年至今,,不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛選擇以“優(yōu)化結(jié)構(gòu)”等方式大量裁員,而外賣(mài)企業(yè)卻在擴(kuò)招似乎也變得“順理成章”,,原因何在,?
1、市場(chǎng)規(guī)模大
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的興起,,消費(fèi)者普遍的消費(fèi)觀念和渠道都較之前有了鮮明的轉(zhuǎn)變,,外賣(mài)行業(yè)作為餐飲行業(yè)一個(gè)重要的分支,一直以來(lái)都在不斷探索中謀求發(fā)展,,如今的外賣(mài)已經(jīng)不僅僅只是配送餐飲那么簡(jiǎn)單了,,基本可以通過(guò)即時(shí)配送滿(mǎn)足消費(fèi)者生活中絕大部分的物流需求。
近幾年來(lái),,外賣(mài)市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大,,我國(guó)外賣(mài)市場(chǎng)也從良好的初期發(fā)展步入穩(wěn)步發(fā)展的階段。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,,2018年網(wǎng)上外賣(mài)用戶(hù)規(guī)模達(dá)4.06億,,較2017年底增長(zhǎng)18.2%,而且外賣(mài)市場(chǎng)對(duì)于餐飲市場(chǎng)的滲透率已逐漸提高,,甚至某些區(qū)域已經(jīng)達(dá)到80%,。如此龐大的收貨方以及滲透率,就需要有人將其與貨主——餐飲店連接起來(lái),,外賣(mài)配送市場(chǎng)隨之迅速發(fā)展,,外賣(mài)員規(guī)模也不斷擴(kuò)大。
2,、快節(jié)奏促需求
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的當(dāng)下,,城市生活節(jié)奏越來(lái)越快,外賣(mài)成了大眾普遍的需求,。同時(shí),,伴隨著外賣(mài)服務(wù)趨向優(yōu)質(zhì)的過(guò)程,消費(fèi)者的消費(fèi)結(jié)構(gòu)在不斷變化,促使外賣(mài)商品漸趨多樣化,。從最開(kāi)始的餐飲外賣(mài)配送到如今的商超外賣(mài),、鮮花外賣(mài)等配送。外賣(mài)配送市場(chǎng)在發(fā)展的過(guò)程中不斷拓寬品類(lèi)與服務(wù)邊界,,刺激著大眾的消費(fèi)欲望的同時(shí)也滿(mǎn)足著多樣的物流需求,。這種由消費(fèi)需求到產(chǎn)業(yè)發(fā)展的循環(huán),讓消費(fèi)者與外賣(mài)配送難以分離,,在形成固有消費(fèi)意識(shí)與生活習(xí)慣的同時(shí),,促進(jìn)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的向前發(fā)展,二者密不可分,,是互相促進(jìn),、共同發(fā)展的關(guān)系。
3,、市場(chǎng)集中度高
從外賣(mài)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看,,國(guó)內(nèi)外賣(mài)市場(chǎng)交易額正被兩大頭部外賣(mài)企業(yè)瓜分,這也就形成了美團(tuán)和餓了么“雙雄稱(chēng)霸”的局面,。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,美團(tuán)外賣(mài)保持領(lǐng)先地位,,日訂單量已經(jīng)突破2000萬(wàn),,2018年上半年占整個(gè)外賣(mài)市場(chǎng)份額的59%,而餓了么占39%的市場(chǎng)份額,,其中餓了么占36%,,餓了么星選占3%。由此可以看出,,兩大巨頭合計(jì)占到了整個(gè)外賣(mài)市場(chǎng)份額的98%,。基于用戶(hù)對(duì)于外賣(mài)平臺(tái)的使用頻率和忠誠(chéng)度的形成,,美團(tuán)和餓了么兩巨頭將持續(xù)占據(jù)大部分外賣(mài)市場(chǎng)份額,。由兩家獨(dú)大的國(guó)內(nèi)外賣(mài)市場(chǎng)可以看出,我國(guó)外賣(mài)市場(chǎng)集中度高,,發(fā)展處于穩(wěn)定期,,受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響小。
新興業(yè)態(tài)頻出,、消費(fèi)渠道下沉的當(dāng)下,,外賣(mài)行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)業(yè)務(wù)模式、盈利增收,、品類(lèi)服務(wù)多元化的階段,。再加上大數(shù)據(jù)、無(wú)人配送、AI等技術(shù)的成熟,,外賣(mài)服務(wù)滲透率也隨之走高,,且市場(chǎng)也有意由一二線(xiàn)城市向三四線(xiàn)城市下沉。
不過(guò),,外賣(mài)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)從未停息,。那么,關(guān)于外賣(mài)最為重要的領(lǐng)域之一,,外賣(mài)訂單的物流配送方面應(yīng)警惕什么呢,?
1、避免應(yīng)用場(chǎng)景單一
外賣(mài)行業(yè)對(duì)于豐富業(yè)務(wù)場(chǎng)景的探索一直在進(jìn)行,。正如餓了么和口碑進(jìn)一步把“到家”和“到店”兩個(gè)場(chǎng)景合力并進(jìn)一樣,,餓了么想要做的,是拓展本地生活服務(wù)資源,,強(qiáng)大自身的即時(shí)配送能力,。再加上口碑的成熟商家服務(wù)體系和深刻的消費(fèi)者洞察力后,他們所要推動(dòng)的是以餐飲為主體的整個(gè)本地生活服務(wù)市場(chǎng)的全面數(shù)字化,、互聯(lián)網(wǎng)化升級(jí),。
2018年7月23日,海瀾之家正式入駐美團(tuán)外賣(mài),,其表示將為用戶(hù)提供“一小時(shí)速達(dá),、精準(zhǔn)定位、隨叫隨到”等外賣(mài)服務(wù),,并承諾線(xiàn)上線(xiàn)下同價(jià)同質(zhì),,全面開(kāi)啟“場(chǎng)景+新零售”模式,再造零售場(chǎng)景,。美團(tuán)外賣(mài)與海瀾之家的合作,,令人浮想聯(lián)翩,拓展資源,、豐富業(yè)務(wù)場(chǎng)景,、對(duì)全新配送模式的探索,是未來(lái)外賣(mài)行業(yè)需要做的,。
2,、避免運(yùn)力分配不合理
外賣(mài)配送的主要運(yùn)力需求集中于中午、晚上兩個(gè)時(shí)間段,,訂單集中,,消費(fèi)者需求旺盛,此時(shí)的運(yùn)力雖然充足,,但一定程度上還是會(huì)造成運(yùn)力分配的不均,。另一方面,,在非用餐時(shí)間段,運(yùn)力資源是冗余的,,這些“多出來(lái)”的運(yùn)力在非用餐時(shí)間段無(wú)法釋放價(jià)值或者說(shuō)無(wú)法充分釋放價(jià)值,,這也不僅造成了資源的浪費(fèi),同時(shí)提高了外賣(mài)行業(yè)的成本,。
總結(jié)來(lái)說(shuō),,在非用餐時(shí)間,運(yùn)力需求過(guò)低,,運(yùn)力資源閑置造成浪費(fèi),,在需求旺盛之時(shí)運(yùn)力資源雖充足但同樣因地區(qū)、需求差異導(dǎo)致運(yùn)力分配不均,,體驗(yàn)差,。運(yùn)力分配不合理的問(wèn)題一直存在于外賣(mài)配送領(lǐng)域,這也一定程度上受困于其應(yīng)用場(chǎng)景的匱乏,,豐富的應(yīng)用場(chǎng)景有益于非用餐時(shí)間閑置的運(yùn)力資源的調(diào)動(dòng),。
3、避免造成城市治安困擾
在運(yùn)力調(diào)配活躍的時(shí)間段,,外面配送員為了追求時(shí)效,,往往會(huì)造成闖紅燈、逆向行駛,、爭(zhēng)道搶車(chē)等違法交通行為,,嚴(yán)重的甚至還可能發(fā)生交通事故。用損失他人,、自身生命安全,、違反公共秩序的代價(jià)來(lái)?yè)Q取配送的時(shí)效,、服務(wù)令人難以接受,。但就目前而言,無(wú)論是城市治安的管理亦或是法律法規(guī)的完善均較少涉及諸如外賣(mài)配送這種特殊的配送群體及模式,,二者之間的矛盾也一定程度上影響了外賣(mài)行業(yè)的良性健康發(fā)展,。
4、避免受外部因素影響
外賣(mài)配送較易受到外部因素的影響,,諸如配送高峰期的交通環(huán)境,、惡劣天氣因素等。外部因素的變化也將直接導(dǎo)致時(shí)效性會(huì)受到影響,。加之平臺(tái)對(duì)于商家,、配送人員的管控力度不強(qiáng),精準(zhǔn)的時(shí)效及服務(wù)往往很難達(dá)到,,用戶(hù)的體驗(yàn)感也就自然大打折扣,。特別是具有生鮮屬性的店家的配送,其對(duì)商品品質(zhì)提出了更高的要求,外部因素的變化也就更容易對(duì)其服務(wù)產(chǎn)生影響,。如何保證在配送過(guò)程中生鮮食品的品質(zhì),、餐飲的完好無(wú)損是值得思考的。因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言,,一旦服務(wù),、質(zhì)量與價(jià)格等不成正比,對(duì)于外賣(mài)的需求自然會(huì)有所下降,。
外賣(mài)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,、用戶(hù)需求的不斷增加、外賣(mài)行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)都讓這一產(chǎn)業(yè)具有更多的可能性和發(fā)展的延展性,,但是同樣不能忽略物流配送環(huán)節(jié)的問(wèn)題,,服務(wù)品質(zhì)的提升,以及與城市公共秩序融合等問(wèn)題,,乘著發(fā)展的東風(fēng),,外賣(mài)行業(yè)的步伐定會(huì)向著健康有序的方向邁進(jìn)。
相關(guān)新聞:
- 京東與日本樂(lè)天達(dá)成合作 推動(dòng)無(wú)人配送技術(shù)落
- 亞馬遜持續(xù)發(fā)力智慧物流 無(wú)人配送混戰(zhàn)不斷
- 美團(tuán)發(fā)力V2X交互標(biāo)準(zhǔn)落地 無(wú)人配送突圍不易
- 專(zhuān)訪(fǎng)湯氏供應(yīng)鏈湯魯飛:“傳統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)+”結(jié)合,,
- 零售革命推動(dòng)無(wú)人配送車(chē)等智能設(shè)備發(fā)展
- 互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈:“產(chǎn)品化思維”必不可少
- “互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)” 電商平臺(tái)為農(nóng)產(chǎn)品打開(kāi)銷(xiāo)路
- 無(wú)人配送競(jìng)賽提速 物流終端交付即將進(jìn)入人機(jī)
- 無(wú)人配送競(jìng)速,,物流終端交付即將進(jìn)入人機(jī)混送
- 美團(tuán)無(wú)人配送車(chē)開(kāi)進(jìn)雄安,人工智能公司千視通獲
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線(xiàn)
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門(mén)點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車(chē)貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車(chē)流量超200萬(wàn)輛次