亞馬遜持續(xù)發(fā)力智慧物流 無(wú)人配送混戰(zhàn)不斷
1月25日消息,,亞馬遜近日表示,,該公司正在華盛頓州斯諾霍米什縣測(cè)試一款名為Scout的送貨機(jī)器人,。這一全電動(dòng)的六輪機(jī)器人由亞馬遜位于西雅圖總部的研發(fā)機(jī)構(gòu)制造,外觀尺寸只有一個(gè)小型冷卻器大小,。
據(jù)透露,,亞馬遜將在當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)推出了6個(gè)Scout機(jī)器人用于初步測(cè)試,在周一至周五的白天進(jìn)行包裹的遞送,。在起始階段,,所有的Scout機(jī)器人貨物交付服務(wù)將在一名亞馬遜員工陪同下進(jìn)行,,其巡航速度與步行速度相當(dāng)。
亞馬遜方面稱(chēng),,人類(lèi)監(jiān)督員陪同進(jìn)行投遞是為了確保該設(shè)備能夠“在充滿(mǎn)寵物,、行人和任何東西的公共道路上安全高效地進(jìn)行導(dǎo)航”。在周二的時(shí)候,,亞馬遜方面還表示,,“在斯諾霍米什縣的客戶(hù)訂單中,他們的亞馬遜包裹要么由我們信任的合作伙伴運(yùn)營(yíng)商送達(dá),,要么由亞馬遜Scout機(jī)器人送達(dá),。”
縱觀全球配送市場(chǎng)可知,在2017 年全球食物配送市場(chǎng)規(guī)模約為1000億美元,,包裹配送市場(chǎng)則高達(dá)3000億美元,。其中,“最后一公里”的配送市場(chǎng)份額約800億美元,。而隨著市場(chǎng)規(guī)模的與日俱增,,企業(yè)中末端配送的人力成本占比也越來(lái)越大,于是為了降本增效,,各方開(kāi)始瞄準(zhǔn)無(wú)人配送領(lǐng)域進(jìn)行發(fā)力。據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè),,未來(lái)10年,,80%的包裹交付都將自動(dòng)進(jìn)行配送。
在2013年間,,亞馬遜首次提出了無(wú)人送貨的目標(biāo),,在經(jīng)歷了3年的籌備后,該集團(tuán)則完成了首筆無(wú)人機(jī)送貨,。此外,,亞馬遜還提交了送貨機(jī)器人專(zhuān)利申請(qǐng)。與此同時(shí),,國(guó)外達(dá)美樂(lè)披薩(Domino’s Pizza)和百事可樂(lè)等老牌企業(yè)也在進(jìn)行類(lèi)似的摸索,。2016年,達(dá)美樂(lè)披薩就使用機(jī)器人DRU配送披薩,,還成功測(cè)試過(guò)無(wú)人機(jī)空中送披薩服務(wù),。可以說(shuō),,亞馬遜Scout送貨機(jī)器人未來(lái)仍將面臨諸多同類(lèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),。
而國(guó)內(nèi)企業(yè)中,阿里,、京東等諸多電商與物流企業(yè)也都發(fā)布了自己的一系列無(wú)人配送裝備,。2018年4月,蘇寧自動(dòng)送貨機(jī)器人“臥龍一號(hào)”就進(jìn)行了首次亮相。緊接著6月,,京東物流配送機(jī)器人則在北京進(jìn)行了全球首次全場(chǎng)景常態(tài)化配送運(yùn)營(yíng),,并相繼在長(zhǎng)沙、內(nèi)蒙古啟用了智能配送示范基地,。
阿里巴巴方面,,其自主研發(fā)的第三代菜鳥(niǎo)配送機(jī)器人小G Plus也已在去年上半年正式路測(cè)。此外,,順豐,、美團(tuán)等物流及外賣(mài)企業(yè)也在陸續(xù)發(fā)力。去年11月,,順豐的無(wú)人機(jī)快遞接駁柜就在贛州南康正式落地使用,,在今年的的CES上,京東,、美團(tuán)還都展示了自己的無(wú)人配送方案,。同時(shí),一些機(jī)器人科技公司也在陸續(xù)崛起,,無(wú)人配送領(lǐng)域正在經(jīng)歷一場(chǎng)行業(yè)大混戰(zhàn),。
在這個(gè)群雄逐鹿的無(wú)人配送領(lǐng)域,企業(yè)想要突出重圍也并非一件易事,。在未來(lái)的末端配送場(chǎng)景中,,眾企業(yè)還需面臨來(lái)自機(jī)器人本身的實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用能力及成本控制方面的重重考驗(yàn)。同時(shí),,對(duì)于行業(yè)中必將經(jīng)歷的人機(jī)協(xié)作場(chǎng)景,,怎樣實(shí)現(xiàn)良好的過(guò)渡也值得各方深思。
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