時(shí)間：2018-12-22 17:11:17 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：陳秀

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12月22日消息，京東物流的航空戰(zhàn)略近日成功再下一城。據(jù)悉,，京東集團(tuán)與南通市政府正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將展開全方位多維度的合作,，其中就包括航空貨運(yùn)樞紐的建設(shè)。

協(xié)議達(dá)成后,，雙方表示將按照“總體規(guī)劃,、分步實(shí)施”原則,，共同努力將南通機(jī)場打造為京東物流航空貨運(yùn)樞紐,。同時(shí)，京東物流還將深度服務(wù)和助力南通產(chǎn)業(yè)園區(qū)社會化物流建設(shè),，打造現(xiàn)代化供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施,，搭建新一代物流公共服務(wù)，推進(jìn)京東物流體系的落地,。針對本次的戰(zhàn)略合作,，京東物流CEO王振輝表示，此舉將有效推動京東物流的航空戰(zhàn)略布局再進(jìn)一步,。

事實(shí)上,，隨著當(dāng)下我國居民消費(fèi)能力提升和消費(fèi)方式的多樣化改變，物流市場一直在高速的增長當(dāng)中,，與此同時(shí)也帶來了大量的航空運(yùn)輸需求,。據(jù)了解，在2016年,，全球航空貨物運(yùn)輸量為5430萬噸,，占到全球貿(mào)易額總值的三分之一左右，2017年全球航空貨物運(yùn)輸量則又增長至了55.37百萬噸,。

更遑論,，如今快遞行業(yè)的陸地份額基本已被各企業(yè)瓜分完畢并牢牢抓在手中，基本已經(jīng)很難創(chuàng)造更高的收益,?？爝f公司又都在致力于綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型,，這也就促使著巨頭們更加迫切的入局搶占航空貨運(yùn)這個高地。

京東方面,，早早的就在航空領(lǐng)域進(jìn)行了布局,。近些年來，該集團(tuán)已經(jīng)先后與南航,、國貨航,、東航物流等航空企業(yè)達(dá)成了合作。而其野心也不僅如此,，自去年宣布成立物流子集團(tuán)以來,，該集團(tuán)就一直希望擁有自己的全貨運(yùn)飛機(jī)。于是就在上個月,，京東物流的第一架全貨機(jī)也成功首航,。

此外7月份，宿遷市規(guī)劃局,、宿遷市宏晟項(xiàng)目管理有限公司還相繼發(fā)布了《京東物流全球航空貨運(yùn)樞紐片區(qū)概念性方案編制項(xiàng)目競爭性磋商公告》,、《京東物流全球航空貨運(yùn)樞紐片區(qū)概念性方案編制項(xiàng)目變更公告》，宣布宿遷將成京東物流全球航空貨運(yùn)樞紐片區(qū),。

而一直被京東物流視為對手的順豐,，在航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上也并不甘示弱。9月底,，公司湖北鄂州民用機(jī)場的項(xiàng)目已經(jīng)在民航領(lǐng)域鼓勵民間投資項(xiàng)目推介會上順利簽約,。此外，就在本月20號,，其第49架全貨機(jī)也正式加入航空貨運(yùn),。緊接著21日，順豐航空第50架飛機(jī)又正式投入運(yùn)行,，標(biāo)志著順豐航空從此正式邁入中型航空公司行列,。

與此同時(shí)，圓通貨運(yùn)航空旗下的航空梯隊(duì)也一直在加速擴(kuò)展,。今年7月底,，該集團(tuán)就表示要投資122億元在嘉興機(jī)場建設(shè)一個全球性航空物流樞紐設(shè)施。并且,，圓通航空參建的西北國際貨運(yùn)航空有限公司如今也已正式獲批籌建,。本月18日，圓通速遞西北航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心投運(yùn)儀式則在西安咸陽國際機(jī)場貨運(yùn)區(qū)舉行,。在當(dāng)下的國內(nèi)快遞企業(yè)當(dāng)中,，除了EMS，也就只有圓通和順豐成立了自己的物流航空公司,。

不過在需求增長的同時(shí),，航空物流也在面臨著更高的行業(yè)要求,。目前，我國航空物流業(yè)發(fā)展不平衡不充分的問題仍很突出,，還存在著信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)相對滯后等諸多問題,。航空物流的服務(wù)要求需要不斷升級，行業(yè)發(fā)展政策也在亟待完善,。