微點評丨雙11電商“分鐘級配送”漸成常態(tài);京東物流也引入全貨機
物流配送雙11刷數(shù)據(jù),商品可數(shù)分鐘送達
雙11電商大促中,,送貨時間也成為各大電商物流比拼的關鍵。今年,,各大電商平臺將時效推向了分鐘級,最快數(shù)分鐘可收貨,。今天0點剛過,,僅僅8分鐘,青島一名消費者收到快遞員送上門的天貓超市包裹,;12分鐘,,日日順送達天貓首個大件訂單;零點13分,,今年天貓雙11阿里健康第一單藥品送達,,過程僅用5分鐘。開場30分鐘滬杭青等多地消費者已簽收包裹,。
蘇寧也公布相關數(shù)據(jù),,9分48秒完成首單配送;德邦也在15分完成今年雙11首件大單快遞配送服務,。京東物流也不甘示弱,,表示“雙11”最快一單用時4分鐘。
點評:今年雙11,,電商平臺將最快送貨時間推向了分鐘級,。在天貓對外透露數(shù)據(jù)中,以天貓超市,、日日順大件快遞、阿里健康藥品三個不同品類分別統(tǒng)計,,表現(xiàn)出今年阿里新零售的三個典型細分領域:商超,、大件家居、藥品,。而去年首單送達的記錄中,,僅提到了快消品。
“分鐘級配送”漸成常態(tài),,當日達覆蓋更多國家和地區(qū),,消費者享受到了“樓上下單、樓下發(fā)貨”,、“午夜下單,,早晨收件”的極致物流體驗。消費者在0點完成了付款,,訂單信息第一時間流轉(zhuǎn)到離用戶最近的倉,。通過智能倉配系統(tǒng),,由機器人和流水線根據(jù)算法自動完成揀選和包裝。商品貼上電子面單后從倉庫發(fā)出,,由快遞員送出,。
分鐘級配送的實現(xiàn),得益于電商平臺多渠道一盤貨,,共享庫存,;得益于大數(shù)據(jù)預測,提前備貨至離消費者最近的前置倉,;得益于快遞全鏈路的數(shù)字化,,用戶下單,全自動揀貨系統(tǒng)第一時間開始揀貨,。
京東物流全貨機首航,,全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡建設落下一子
11月6日,京東物流第一架全貨機成功首航,。京東物流也成為繼順豐,、圓通之后的第三家擁有全貨機的主流快遞公司。京東物流從此進入全貨機時代,,為京東物流搭建全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡(GSSC)的建設之路再立新坐標,。
點評:京東物流是高度自營化的電商物流體系,其依托自身商流構建的倉配一體化網(wǎng)絡,,降低了貨物無效搬運次數(shù),。京東物流成立以來,投入巨資建設倉儲,,讓京東控貨能力大大增強,,從而讓京東掌握了從貨源到運輸、配送到消費者的所有鏈條上的數(shù)據(jù),。依據(jù)平臺大數(shù)據(jù),,京東可以提前進行商品前置。這一電商倉配網(wǎng)絡模式,,在于對全局的把控,,與傳統(tǒng)快遞物流迥然不同。
快遞企業(yè)是點到點的運輸,,是一個規(guī)?;碌乃俣雀偁帲敲匆膊浑y理解,,順豐,、圓通斥資購買全貨機,發(fā)展航空物流的原因了。京東物流來看,,如果它僅僅服務于自身電商業(yè)務發(fā)展,,那么它的物流體系對于長距離干線運輸能力的需求則不會很高。
不過隨著京東物流加快開放步伐,,推動全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡(GSSC)的建設,,那么京東物流自然要提高自己的運貨能力,同時還要做國際物流運輸,,購買全貨機必然也被提上日程,。京東方面透露,未來,,航線將會覆蓋國內(nèi)一線城市和主要貨源集散地,,并逐步開拓國際貨運航線。相比于客機腹倉,,全貨機方便京東物流自主規(guī)劃和使用,,增強操控靈活性,這也符合京東發(fā)展一貫的風格,。
相關新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論