11月6日，據(jù)獲悉，上午7時50分許,，從廣州起飛由波音737飛機執(zhí)飛的HT3806次航班,，經(jīng)過約3小時的飛行,、跨越1900余公里,，在天津濱海機場平穩(wěn)著陸。這標志著京東物流的第一架全貨機成功首航,，京東物流從此進入全貨機時代,。航空戰(zhàn)略的這步棋，也為京東物流搭建全球智能供應鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡（GSSC）的建設之路再立新坐標,。

“夕發(fā)朝至”的小心思

京東集團副總裁、京東物流快運事業(yè)部負責人王輝表示,，未來，京東物流將持續(xù)大力推進航空戰(zhàn)略,，逐步構(gòu)建 24小時內(nèi)一地發(fā)全國,、中國48小時通達全球、其他國家當?shù)?8小時送達的物流網(wǎng)絡,。

據(jù)了解,，京東物流已經(jīng)在全國七大區(qū)域建設了穩(wěn)定的基礎(chǔ)倉群，同時通過倉配一體的不斷創(chuàng)新升級為各地消費者提供了諸如211,、京準達,、京瞬達等系列時效產(chǎn)品。針對此,，在現(xiàn)場王輝表示,，全貨機航班將滿足更多商家和消費者的個性化訴求，提升一倉發(fā)全國的時效,，特別是大幅提升京津冀區(qū)域和珠三角區(qū)域之間的物流時效,，更好地服務兩地之間的經(jīng)貿(mào)往來，也為兩地的客戶帶來速度更快的物流服務體驗,。此次在雙11成功首航,，也將更好的滿足商家與消費者對于高時效包裹的多樣化需求。

牽手天貨航的秘密

京東物流的首架全貨機包機,，是與天津貨運航空有限公司（簡稱“天貨航”）合作實現(xiàn),。京東物流主要利用天貨航的現(xiàn)有資源來拓展航空物流，之后隨著京東物流運力的增加,，天貨航也會逐步補充增加一部分運力來滿足需求,。2016年，天貨航由海航集團和天津市政府合作組建而成,，目前主要立足于國內(nèi)航線網(wǎng)絡的搭建,，將于2019年底基本實現(xiàn)航線覆蓋國內(nèi)一線城市和主要貨源集散地，未來還將逐步開拓國際貨運航線,。

王輝透露,，此次航空戰(zhàn)略選在天津是因為其擁有較好的輻射帶動作用。并且，直轄市天津還為快遞,、航空物流的發(fā)展給予了一定的政策支持,。據(jù)《天津市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)我市支持快遞業(yè)加快發(fā)展十項措施的通知》顯示，到2020年,，天津市快遞業(yè)務量達到13.5億件,，業(yè)務收入達到170億元，年均增長率達到45%,，快遞業(yè)航空貨郵吞吐量達到18萬噸,。《通知》指出,，支持開設快遞貨運航線,，天津積極引進大型骨干航空公司、跨境電商企業(yè),、航空物流企業(yè)和快遞運營商,，特別是具有全貨機業(yè)務能力的快遞企業(yè)。按照《天津市民航運輸業(yè)發(fā)展專項資金管理暫行辦法》規(guī)定,，對新開加密航線,、貨運代理企業(yè)等給予補貼。

并非初出茅廬

京東物流此次與天貨航達成合作并非首次入局航空物流,，此前其與南航,、國貨航、東航物流等企業(yè)達成合作,，在民航客機腹艙航線領(lǐng)域做了諸多布局,。

京東物流與中國南方航空股份有限公司（簡稱“南航”）合作已久，并取得了喜人成績,。據(jù)南航透露,，早在2017年京東618期間，受電商促銷帶動給航空物流帶來的效應開始顯現(xiàn),，從6月10日開始,，南航國內(nèi)貨運走旺。6月10-18日,，南航國內(nèi)貨運量達5400余噸,，其中華南、華東,、華北和西北區(qū)域國內(nèi)始發(fā)貨郵運量呈現(xiàn)不同程度增長趨勢,，整體同比增長7.8%；6月17日,，運輸量達到最高峰682噸,。

2017年6月,，京東集團與中國東方航空集團公司（簡稱“東航”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在航空物流,、航空客運業(yè)務,、品牌宣傳、企業(yè)采購,、會員體系,、信息化建設等領(lǐng)域展開合作。根據(jù)雙方的合作協(xié)議,，東航為京東提供貨物的提貨,、運輸、派送及相關(guān)增值服務,，雙方將通過共享場站資源,，實現(xiàn)流程和系統(tǒng)對接，開通安檢和交貨的綠色通道,，搭建國內(nèi)和國際航空貨運運輸網(wǎng)絡，提升航空物流的履約時效,。

1月16日,，京東物流與中國國際貨運航空有限公司（簡稱“國貨航”）簽署深度業(yè)務合作協(xié)議，雙方以構(gòu)建采運銷一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈為目標,，共同提供以生鮮冷鏈為主的航空供應鏈解決方案,，形成安全、可溯源的產(chǎn)品體系,。同時,，雙方還將在國內(nèi)國際航空物流、運力資源,、信息化建設等領(lǐng)域展開創(chuàng)新性合作,。

不過，相比于客機腹倉,，全貨機不僅單機運量和時效大幅提高,，也方便物流企業(yè)自主規(guī)劃和使用，操控靈活性明顯增強,。京東物流此次包機舉動可謂是大舉進軍航空物流的開端,。并且京東方面也透露，未來,，航線將會覆蓋國內(nèi)一線城市和主要貨源集散地,，并逐步開拓國際貨運航線。