電商的迅速發(fā)展帶動了快遞行業(yè)的發(fā)展,，隨著競爭逐漸激烈和對電商的依賴有增無減，快遞行業(yè)也迎來了兩方面的考驗,。

一方面,，激烈的競爭導(dǎo)致了價格戰(zhàn)，企業(yè)盈利越來越低,。目前我國各種快遞公司總量已經(jīng)超過8000家,，而與不斷擴大的規(guī)模相對的是利潤不斷地降低。2016年,，國內(nèi)快遞行業(yè)平均單價僅為12.7元,，遠遠低于2007年的28.5元。根據(jù)中金公司的數(shù)據(jù),，快遞行業(yè)的毛利率已從2007年的30%降至目前的5%,。

另一方面，快遞行業(yè)發(fā)展受限于電商,。多數(shù)快遞公司對電商的依賴太大,，根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，目前網(wǎng)絡(luò)購物所產(chǎn)生的快件量占中國快遞業(yè)務(wù)總量的60％以上,，部分快遞公司網(wǎng)購件占比甚至超過80%,。對電商的依賴太大也限制了快遞公司的發(fā)展。同時,，電商增速正在放緩,，快遞行業(yè)的空間也逐漸看到了邊界。

所以,，為了謀求更大的發(fā)展,，不斷有快遞公司把腳探到了零售領(lǐng)域。實際上,，很早以前就有快遞企業(yè)涉足零售業(yè)務(wù),，卻也是淺嘗輒止。隨著快遞行業(yè)的競爭日漸激烈,、利潤空間越來越小的問題出現(xiàn),，這種跨界似乎成了潮流，尤其以巨頭最為積極,。

愈挫愈勇的順豐

對零售業(yè)務(wù)的探索,，順豐可以算得上是勇士了。早在2009年,，順豐便已開始試水零售業(yè)務(wù),，借著節(jié)日,，向顧客推售節(jié)日食品，竟然也小有成績,。于是順豐就放開了膽，2011年便直接開出了20家“順豐便利店”,，而后一年,，順豐開始運營生鮮電商“順豐優(yōu)選”，但是都沒有明顯成效,。

2014年,，順豐又花重資打造了線下便利店“嘿客”，其主要提供了收發(fā)快遞,、虛擬購物,、團購、試衣間,、洗衣,、家電維修等多項業(yè)務(wù)。“嘿客”比之前的模式還要重一些,，但也是無疾而終,，甚至虧損了16億元。

2016年,，“嘿客”更名為“順豐優(yōu)選”,，與線上平臺同名。踩著2017年的尾巴,，借著無人貨架的東風(fēng),，順豐推出了“豐e足食”。順豐在零售電商這條路上似乎越挫越勇,，志在必得,。

踩著順豐腳步的圓通

為何說圓通踩著順豐的腳步呢，因為圓通的布局總是慢順豐一步,，但是又沒有多大的創(chuàng)新,。所以順豐走過的坑，圓通也會挨個走過,。

2014年的愚人節(jié),，圓通也上線了自己的電商平臺“一城一品”，經(jīng)營從原產(chǎn)地直采的農(nóng)產(chǎn)品,、各地特產(chǎn),，很快也夭折了。“一城一品”就像是跟大家開了個玩笑,，然后又匆忙離開了,。

去年7月,，圓通開始把快遞配送點“媽媽驛站”升級成了便利店“媽媽菁選”。出售魚禽蛋肉,、果蔬乳品,、糧油米面、零食飲料和個護家用品等約600個品類的商品,，同時還為社區(qū)居民提供快件,、家政、干洗,、家電維修等代收寄遞服務(wù),。這樣看來，似乎跟“嘿客”有點像,，所以也有人認為“媽媽菁選”會走上“嘿客”一樣的結(jié)局,。

以合作為主的韻達

相對于同行的莽撞，韻達顯得更加小心謹慎,，主要還是以合作為主,。

2014年8月，韻達與大連太陽系連鎖便利店簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,。而后,，2015年又與浙江十足便利店、上海良友便利等連鎖品牌達成了合作,。便利店成為韻達的收發(fā)點,，而韻達也可以為便利店提供配送服務(wù)。這本是一個增加業(yè)務(wù)的方法,，但是現(xiàn)在也沒有消息了,。

2015年2月，韻達上線了“優(yōu)遞愛”跨境電商平臺,。試圖通過進口商品形成優(yōu)勢,，但最后也縮回了國內(nèi)。現(xiàn)在來看,，“優(yōu)遞愛”雖然推出了多種品類的商品,，但是只有生鮮受到歡迎，而生鮮也大多是國內(nèi)各地特產(chǎn),?？缇畴娚唐脚_已成為一個噱頭了。

以服務(wù)供應(yīng)鏈為主的百世

2015年,，百世推出快消品B2B平臺“百世店加”,，為全國600萬零售終端供一站式進貨、配送,、增值接入,、經(jīng)營指導(dǎo)等服務(wù),。與此同時，百世也在拓展自己的便利店,。2016年,，百世收購成都wowo連鎖便利店，同時推出百世鄰里項目,，整合便利店資源,。

百世的模式特點是，將B2B平臺與便利店業(yè)務(wù)深度結(jié)合,，一來，可以收取門店加盟費,、裝修費和保證金,；二來，通過加盟店的快遞運輸,，可以促進百世店加的業(yè)務(wù)發(fā)展,。效果又如何？從官網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,，今年第一季度和第二季度,，百世店加分別營收為5.45億元和7.985億元，收入相當可觀,，但對于盈利問題,，百世也是避而不談。

除了以上四家企業(yè),，中通投資了小麥公社,、助力阿里新零售業(yè)務(wù)；申通斥資2億元打造了O2O模式的“巨賢百味”品牌實體店,；中國郵政多年間在各地試水過便利店,，也上線了電商平臺“郵樂購”……快遞企業(yè)進軍零售行業(yè)儼然成為了一種現(xiàn)象，各企業(yè)都在其中投入了不少心血,，但是都沒有形成盈利點,。難盈利仿佛成為了快遞行業(yè)布局零售業(yè)務(wù)的魔咒。

快遞行業(yè)與零售行業(yè)五行相克,？

快遞公司們進軍零售領(lǐng)域本來也是情理之中的事情,，一方面，可以增加盈利點,。另一方面,，可以擺脫對電商的絕對依賴。同時,，由商流帶動物流,，可以將其物流設(shè)施變現(xiàn),。然而快遞巨頭紛紛折戟，到底是什么原因呢,？

其一,，定位不準，雖然名為零售,，但還是以快遞為主,。以順豐為例，雖然嘗試過了很多次,，做了很多調(diào)整,，但還是沒有找到零售的真諦。哪怕是開出了3000家的“嘿客”,，依然是濃濃的快遞模式,。

其二，商品競爭力不足,。在快遞企業(yè)們的便利店周邊,，早就布滿了各類門店，水果店,、母嬰用品店等細分領(lǐng)域的門店,，也有社區(qū)超市、其他品牌的便利店,。由于多數(shù)快遞企業(yè)便利店門店較小,，所以SKU一般在500左右，如順豐優(yōu)選經(jīng)營商品數(shù)400-500個,，“媽媽菁選”約有600種商品,。這與其他細分領(lǐng)域的門店無法比較，更別說社區(qū)超市,。一家成熟的便利店的SKU也遠多于這個數(shù)量,，一家7-11便利店就能提供2000多個的SKU。所以,，無論是商品品類還是數(shù)量上,，多數(shù)快遞企業(yè)的便利店都沒有足夠的競爭力。

其三,，缺乏人才,。快遞企業(yè)在物流方面人才眾多,，但是零售人才不足,，一是電商運營人才，一是實體零售人才。零售不是搭建了平臺或開起了門店就等著客戶上門的事情,，無論線上還是線下都需要有經(jīng)驗的人才來管理,。實際上，快遞企業(yè)的便利店很多采用加盟的形式,，但大多數(shù)的店主并沒有受過太多的培訓(xùn),，對于如何提高流量、轉(zhuǎn)化率,，如何與客戶保持良好的關(guān)系,、提高復(fù)購率等等問題，都沒有經(jīng)驗,，所以也有不少店主因沒有相應(yīng)的收益而選擇退出,。

同時，中國的便利店盈利低也是一個行業(yè)的痛點,。與日本的便利店相比,，中國的便利店還處于初級發(fā)展階段，無論是規(guī)模,、模式還是經(jīng)驗都還欠缺，更別說是順豐,、韻達等快遞公司,，跨界轉(zhuǎn)型是要交學(xué)費的。

總的來說,，快遞行業(yè)對零售業(yè)務(wù)的嘗試還比較初級,，想要轉(zhuǎn)虧為盈，打破盈利難的魔咒還需不斷錘煉,。

打破盈利難魔咒的三要素

對于快遞企業(yè)來說,，依賴電商的快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)可以看到邊界，退守快遞的一畝三分地已經(jīng)沒有太大的未來,。所以,，打破盈利難的魔咒，勢在必行,。

為此,，必須轉(zhuǎn)變自己的思維，零售如果是快遞企業(yè)謀求的另一片天地,，那就必須與快遞業(yè)務(wù)同等重要,。零售與快遞相輔相成，缺一不可,。將電商平臺,、門店、物流連成一體，然后從供應(yīng)鏈,、產(chǎn)品到服務(wù)進行優(yōu)化,，才能有更長足的發(fā)展。

首先,，加強商品的選品能力和增加商品的多樣性,。商品品類和數(shù)量太少導(dǎo)致顧客沒有太大的選擇空間，對顧客的吸引力自然也就相對要弱,。所以要增加商品的品類和數(shù)量,，而且需要理性地擴增。對消費數(shù)據(jù)進行分析,，對用戶進行畫像,，根據(jù)不同區(qū)域的不同消費習(xí)慣，增加相應(yīng)的商品,，豐富了顧客的選擇又不至于積壓庫存,。與此同時，優(yōu)化供應(yīng)鏈,，提供更優(yōu)質(zhì),、更優(yōu)惠的商品也有助于提高便利店的競爭力，因為除了商品的品類和數(shù)量,，產(chǎn)品的質(zhì)量和價格也是顧客非常關(guān)心的問題,。

其次，打造差異化,。除了通過商品的選品來打造門店特色以外,，提供增值服務(wù)也是一個很好的方法。雖然不少快遞企業(yè)的便利店都增加了社區(qū)服務(wù),，但是與零售消費沒有直接關(guān)系,。以日本便利店為例，既有支付水電煤,、稅金等服務(wù),，也有就餐區(qū)、化妝室等功能,，擺脫了單一的購物服務(wù),。

再者，引進以及培養(yǎng)人才,。一方面,，要引進經(jīng)驗豐富的人才，另一方面,，對于加盟的店主,，也應(yīng)給予相應(yīng)的培訓(xùn)，提高其貨品管理、消費者社群運營等能力,。

值得一提的是,，物流是快遞企業(yè)的優(yōu)勢。物流對線上和線下的融合,、供應(yīng)鏈的優(yōu)化,、倉儲布局、配送都有著很大的幫助,。所以,，快遞企業(yè)能夠看清自身的優(yōu)勢和劣勢，保持優(yōu)勢,、改善劣勢,，或許真的能成為新零售時代一個亮點。