時間：2018-12-07 11:49:02 點擊：次
來源：雙壹咨詢 作者：書誠樂

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眾所周知,，在2013年之前,，快遞基本上還是需要送到客戶手中，當(dāng)時沒有快遞柜,，也沒有末端門店,。快遞員遇到客戶不在家或是電話打不通的情況,，特別是老舊社區(qū)環(huán)境中,，快遞員很容易派送失敗，導(dǎo)致增加二次派送的概率,；快遞員也常遇到這種情況,，客戶不在家并要求快件被放在樓下便利店、超市,，甚至要求直接放在門口或者消防栓等位置,，在這些地方，快遞非常容易丟失,，而且一旦快件遺失,，客戶又不愿意承擔(dān)責(zé)任，倒霉的人往往還是快遞員,。正是在遺失投訴等問題頻發(fā)的背景下，菜鳥驛站橫空出世,，緩解了快遞末端最后一公里沒地方放,，容易遺失的尷尬局面。

• ‘送貨到門’即送貨上門,，是傳統(tǒng)的派件模式,。這種派送模式雖然會給客戶帶來較好的體驗，但是派送效率低下,，很難適應(yīng)日益增長的快件量,。
• ‘送貨到柜’即送貨到快遞柜。快遞柜的普及也為末端派送和客戶提供了便利,，然而有些快遞員不經(jīng)客戶允許直接投放快遞柜,，由此產(chǎn)生的投訴以及不滿也在不斷增多?？爝f柜也不是免費(fèi)使用的,，旺季時候更是供不應(yīng)求，價格也會隨之上漲,，而且很多大件無法投放快遞柜,。
• ‘送貨到店’即送貨到末端門店。這種派送模式有很多客戶接受較慢,，客戶認(rèn)為自己花錢買快遞服務(wù),，就要享受到送貨上門的便利服務(wù)，如果自己去門店自取,，思想還是有點難以接受,，但是隨著快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，單靠送貨到門的服務(wù)模式難以為繼,。末端門店的興起,，以及客戶思想觀念的轉(zhuǎn)變，使得送貨到店的模式能夠為客戶所接受,，并且送貨到店模式極大提高了派送的效率,，也兼顧了快遞服務(wù)體驗，是值得深入探索的末端派送模式,。

雙壹在走訪網(wǎng)點的過程中,，看到越來越多的基層網(wǎng)點開始鋪設(shè)末端門店，特別是在北京,、上海,、深圳、武漢等派件較為困難的地方,。

困境

門店設(shè)立并非易事,，主要面臨以下五點困境：

1. 門店難找：在大城市的核心城區(qū)，合適的門店非常難找,。很多網(wǎng)點想開門店但是就是找不到合適的位置,。做末端門店,，位置非常關(guān)鍵，如果位置找不好,，客戶寄遞就很不便利,，影響客戶體驗。

2. 門店租金高,，轉(zhuǎn)讓費(fèi)高：‘雙高’讓做門店成了高門檻,，增加了網(wǎng)點投資門店的難度。投資大,、風(fēng)險大讓很多網(wǎng)點老板對開末端門店望而卻步,。

3. 客服難招，難留：很多末端門店的管理不夠規(guī)范,，下班時間較晚,，工資水平也不高，導(dǎo)致招不到客服,，或者客服來了幾天就辭職,，都讓末端門店的服務(wù)受到影響。

4. 業(yè)務(wù)量少,，難以盈利：末端門店的業(yè)務(wù)收入,，主要來自兩個方面即：派件收入，收件收入,。

從派件方面來說,，門店的派件量（客戶自取）隨著末端門店的爭奪日趨激烈,。門店基本上就只能靠自己網(wǎng)點的快遞量來支撐，而門店自取快件量如果比較小的話,，很難覆蓋門店的成本支出,。

收件方面更是需要提供較為便利，實惠的客戶體驗才能贏得客戶,?？蛻舳虝r間內(nèi)很難對末端門店形成信任感，所以門店收件量的增長需要時間,，更需要耐心的經(jīng)營和等待,。

兩方面的收入決定了末端門店可能會在一段時間內(nèi)難以盈利，甚至虧損,。

5. 難以形成規(guī)模：末端門店加盟比較簡單,，但是要形成規(guī)模還是比較困難。為什么要有規(guī)模呢,？雙壹看到很多網(wǎng)點只是建立了一家末端門店,，但是隨著快遞包裹量的不斷增大,，一個末端門店顯然不夠，基層網(wǎng)點末端門店必須要形成規(guī)模以及運(yùn)營規(guī)范,，才能適應(yīng)客戶的需求,。

建議

針對以上開設(shè)末端門店所面臨的困境，雙壹給出如下建議以供參考：

一,、 增加門店選址范圍,，車庫、二樓都可考慮：大多數(shù)末端門店都是在件難派的小區(qū),，所以離客戶近,，方便客戶收寄快遞即可，不需要有高大上的門面,。雙壹在武漢走訪過程中發(fā)現(xiàn),，很多末端門店都設(shè)在小區(qū)的一樓、地下車庫,，有的門店甚至設(shè)在三樓,，但是這并不影響客戶過來收取快遞，當(dāng)然前期的引導(dǎo)還是非常關(guān)鍵的,。

（雙壹原創(chuàng),，轉(zhuǎn)載請注明來源）