時間：2018-08-24 14:10:56 點擊：次
來源：電商報 作者：陳元

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8月24日消息,，對“不安分”的中通而言,，以快遞業(yè)務為起點，持續(xù)向四周擴張業(yè)務版圖，一貫是其“守江山”的打法,。在涉足零擔快運、同城速遞等業(yè)務后,，中通又盯上了更為細分的汽車售后物流,。

8月21日，中通快遞與長春一汽富晟集團在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,。雙方擬利用資源互補優(yōu)勢,，圍繞汽車售后物流領域展開合作，拓展全國主流汽車品牌售后物流業(yè)務,，共同打造汽車物流服務體系,。

中通快遞集團常務副總裁、中通快運董事長賴建法表示,，中通未來將借助遍布全國的網(wǎng)點和云倉,，借助物流和供應鏈管理經(jīng)驗，與長春一汽富晟集團相互賦能,、優(yōu)勢互補,，聯(lián)合開展全方位多元化的合作，攜手探索和開拓萬億級的市場,。

據(jù)德勤與京東無界物流創(chuàng)新中心今年6月聯(lián)合發(fā)布《中國汽車后市場物流服務洞察報告》預計,，2018年汽車后市場將突破萬億規(guī)模，年增長率將達到30%以上,。 同時隨著售后市場的發(fā)展?jié)摿χ鸩结尫?，配件業(yè)務在整車企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略中的地位隨之提升，零配件服務的升級,，將為物流行業(yè)帶來更多新的機會,。就這份報告所體現(xiàn)的趨勢來看，汽車售后市場所蘊含的物流藍海,，顯然是吸引中通前來分食蛋糕的原因之一,。

今年8月初中通快遞發(fā)布的2018年第二季度財報顯示，其投遞的包裹總量達到21.16億件,，較去年同期的14.93 億件增長了41.7%,，在快遞市場的份額從去年同期的15.4%提升至17.4%。就業(yè)務量級別而言,，應該說中通在國內(nèi)幾大快遞巨頭中的領先優(yōu)勢已經(jīng)較為明顯,。不過就其近年來的業(yè)務布局而言,，中通似乎已經(jīng)形成了一種“以攻為守”的打法，不斷在快遞業(yè)務之外,，積極開拓更多新業(yè)務,。

2016年8月，中通旗下零擔物流品牌“中通快運”正式起網(wǎng),，此舉也意味著中通正式進軍快運市場,；今年4月，中通在陜西西安又上線了“City Express 同城配送”,，并推出“四小時達”時效產(chǎn)品,，涉足即時配送領域。除了這些物流領域的“新大陸”,，著眼于零售領域，中通還投資了無人貨架項目考拉便利及社交電商全球時刻,，有分析認為,，此舉或許意在依托中通自身物流網(wǎng)絡滲透到供應端，為其中通商業(yè)賦能尋找更多的落腳點,。

值得一提的是,，今年5月阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡等向中通快遞投資13.8億美元并成為其股東,，這一定程度上說明阿里對于中通在賦能新零售方面存在一定期許,。未來將如何與阿里新零售布局達成協(xié)同效應，或許也將成為中通開拓新業(yè)務所選擇的依據(jù)之一,。