時間：2018-11-20 13:43:16 點擊：次
來源：億邦動力網(wǎng) 作者：

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聯(lián)合包裹運輸服務(wù)公司（UPS）和聯(lián)邦快遞（FedEX）是美國最頂級的兩大物流快遞公司，在公眾眼中更是你死我活的競爭對手。不過,，仔細(xì)研究會發(fā)現(xiàn),，他們的商業(yè)模式和戰(zhàn)略是完全不同的,。

UPS主要是美國境內(nèi)的地面包裹快遞，而FedEX更擅長于全球范圍內(nèi)的空運服務(wù)。而且，這兩家公司在服務(wù)客戶,、電商業(yè)務(wù)中的表現(xiàn)以及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)方面也各不相同。

包裹快遞vs. 特快專遞

包裹遞送和特快專遞是這兩家公司揚名立萬的地方,。

盡管這兩家的業(yè)務(wù)看起來有大量重疊——比如UPS也提供空運服務(wù),，F(xiàn)edEX也提供類似于UPS的地面快遞配送服務(wù)（名為“FedEX Ground”）——不過，地面配送是UPS的核心業(yè)務(wù),，空運是FedEX的核心業(yè)務(wù),。

UPS每天都會向全球各地投遞包裹（周日除外）。2017年,，UPS每天配送2000萬件包裹和文件,，當(dāng)年發(fā)出約51億件——這個數(shù)字在美國是無人能敵的。而對于FedEX來說,，它一半的收入來自于每天600萬件發(fā)往全球220個國家和地區(qū)的空運快件,。

至于商業(yè)模式，他們的定位也是不同的,，UPS聚焦于小件快遞,，而FedEX專注于時間敏感型的快遞服務(wù)。

UPS專賣店vs.FexEX辦公室

在實體店方面,，UPS使用了“專賣店模式”,，而FedEX更像是“辦公室”，這也是二者不同的商業(yè)模式：盡管都能為消費者提供快遞,、打包和一些類似于打印,、復(fù)印的服務(wù)，他們吸引了不同的消費者群體,。

UPS專賣店一般面積都不大,，通常是有特許經(jīng)營權(quán)的，為零售客戶和小型企業(yè)提供服務(wù),，滿足的主要是小型包裹的快遞服務(wù),，以及某些與郵政、航運相關(guān)的服務(wù),。

FedEX辦公室的面積更大,，更像是一個大型辦公室，而且是公司自營的,。FedEX辦公室可以提供更復(fù)雜的設(shè)備——比如數(shù)碼照相亭,、激光打印機(jī)、帶有掃描儀和Adobe軟件的臺式機(jī)等,。因此,，F(xiàn)edEX主要吸引零售客戶和企業(yè)級客戶，因為他們更喜歡,、也能負(fù)擔(dān)的起這種服務(wù),。

電子商務(wù)的影響完全不同

電商業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，已經(jīng)完全進(jìn)入了UPS的核心業(yè)務(wù)當(dāng)中——也就是小包裹快遞,。隨著越來越多的消費者開始網(wǎng)購,，好的體驗意味著更快的送達(dá)，這時候商家就面臨著巨大的配送壓力——他們會將物流視為零售成功的重要組成部分,，畢竟大部分企業(yè)最終和消費者的連接點就是UPS,。所以，對于UPS來說,，盡管貨運量不斷提升,，但是在忙季的時候，也面臨著巨大的經(jīng)營壓力,。

不過,，對于FedEX來說,，電商行業(yè)的暴增就沒有這么大的影響，因為FedEX旗下的陸路快遞業(yè)務(wù)比起其核心營收業(yè)務(wù),，收入只不過一半：2018財年,，其陸路快遞業(yè)務(wù)收入為184億美元，而核心業(yè)務(wù)FedEX Express達(dá)362億美元,。

電商業(yè)務(wù)真正需要的是普通的當(dāng)?shù)剜]政或者區(qū)域性快遞,，而不是FedEX旗下的特快送達(dá)類服務(wù)。電商企業(yè)更愿意通過當(dāng)?shù)鼗蛘叩胤降穆募s中心（Fulfilment Center）,、實體店來配送,，這樣更節(jié)省時間和配送成本。由此可見,，F(xiàn)edEX的優(yōu)勢在目前的電商領(lǐng)域事實上用途不大,。

單一網(wǎng)絡(luò)vs獨立運營

運營結(jié)構(gòu)方面，UPS和FedEX也是完全不同的,。

UPS旗下所有業(yè)務(wù)——空運,、陸運、國內(nèi),、國際等——都是使用單一的收發(fā)網(wǎng)絡(luò)管理的,。這種單一網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（Single Network Structure）使得UPS可以通過將網(wǎng)絡(luò)效率和資產(chǎn)使用率最大化來形成競爭優(yōu)勢。FedEX的策略是不同的業(yè)務(wù)單元（Business Unit）進(jìn)行獨立的運營,，F(xiàn)edEX客戶中有96%使用2種或以上的服務(wù),，這給FedEX帶來一種全新的競爭優(yōu)勢。

正因為FedEX旗下有不同業(yè)務(wù)（例如特快配送和普通的陸路普通）,，所以這種類似UPS的單一網(wǎng)絡(luò)策略是無法湊效的,；而UPS的核心是小型包裹，這時候用單一的網(wǎng)絡(luò)就是有效的了——換句話說,，F(xiàn)edEX是從業(yè)務(wù)角度進(jìn)行的拆分,，而UPS是從包裹角度進(jìn)行拆分。

所以,，最有趣的事情就是,，從商業(yè)角度看，UPS和FedEX有天壤之別,，而在消費者眼中,，兩者確實幾乎一樣的。