時(shí)間：2018-11-08 10:49:09 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：

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在京東主辦的"2018全球智能物流峰會(huì)"上,，京東物流宣布成立城市智能物流研究院（雄安）。該研究院的一項(xiàng)重要工作,，即在雄安試行一項(xiàng)由無人車,、無人管道構(gòu)成的新型物流計(jì)劃，將雄安新區(qū)打造成全球智能物流樣板城市和中國物流創(chuàng)新示范高地,。

按照該研究院的構(gòu)想,，未來城市空間物流提出將分為三層：

空間層面實(shí)現(xiàn)立體化，建立地下軌道物流,、公路物流,，甚至和市政綜合管廊結(jié)合的地下廊道物流，將城市空間大規(guī)模讓渡給生活使用,；

在基礎(chǔ)設(shè)施層面實(shí)現(xiàn)智能化,，包括無人車、無人機(jī),、無人倉,、智能園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施的全環(huán)節(jié)打通；

在數(shù)據(jù)層面實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián),，將物流數(shù)據(jù)平臺(tái)融入到城市大數(shù)據(jù)當(dāng)中,，助力整個(gè)城市的智能化水平提升。

如若該計(jì)劃成型,，雄安新區(qū)地下就會(huì)有膠囊一樣的智能無人車快速往來穿梭,，經(jīng)過各級(jí)運(yùn)輸管道后，直接進(jìn)入倉庫,、工業(yè)園,、商超、寫字樓,、住宅樓等末端,，新區(qū)市民在家里就能收到包裹箱，將東西取出后,，再把箱子放進(jìn)通道實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回收,。

不過，雖然計(jì)劃十分美好,，但這項(xiàng)從未實(shí)現(xiàn)的新計(jì)劃,，距離落地顯然還有一定距離。

其核心及最大困難,，在于空間層面物流基礎(chǔ)設(shè)施的入戶化：如何讓物流設(shè)施像水電一樣入家入戶,？這顯然需要得到地方政府的大力支持。

事實(shí)上,，基礎(chǔ)市政設(shè)施往往在城市規(guī)劃時(shí)就已成型,，一座成熟城市若想將這一尚未投入過實(shí)用的計(jì)劃從零施行，將面臨較大阻力,。

雄安新區(qū)是一個(gè)理想的施行對(duì)象,。對(duì)此，雄安新區(qū)首席信息官張強(qiáng)此前在接受采訪時(shí)表示,，雄安新區(qū)是從零起步完全建構(gòu)的一座新城,，可以實(shí)現(xiàn)物流基礎(chǔ)設(shè)施和城市基礎(chǔ)設(shè)施、城市交通社區(qū)設(shè)施等等同步進(jìn)行規(guī)劃,、同步開始建設(shè),。

政府層面的許可，意味著京東物流有可能在不遠(yuǎn)的將來進(jìn)入下一步,。但接下來在細(xì)化管道規(guī)劃,、與市政部門協(xié)同、費(fèi)用究竟誰來負(fù)擔(dān)的問題上,，可能仍有待京東方面與雄安新區(qū)政府之間協(xié)不斷磋商協(xié)調(diào),。

其中，在開支問題上,，按照以往經(jīng)驗(yàn),，這類項(xiàng)目多以“PPP”形式（即政府和社會(huì)資本合作，是公共基礎(chǔ)設(shè)施中的一種項(xiàng)目運(yùn)作模式）層層報(bào)批,，而項(xiàng)目一旦開始公開招標(biāo),，京東將必須拿出一套更為細(xì)化可行的方案、而非當(dāng)前仍停留在構(gòu)想階段,。

此外,，在另兩個(gè)層面，基礎(chǔ)設(shè)施層面實(shí)現(xiàn)智能化,，由于無人車的自身發(fā)展進(jìn)度問題,，有可能在初期由人力暫時(shí)補(bǔ)缺，這暫時(shí)不會(huì)整體影響物流設(shè)施的入戶進(jìn)度,；數(shù)據(jù)層面的互通互聯(lián),，需要城市大數(shù)據(jù)整體成熟，這有賴于城市智慧化的程度,。

顯然,，該項(xiàng)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，還需要考慮到科技及社會(huì)環(huán)境的整體推進(jìn),，但可行性邏輯上并無硬傷,，也意味著該項(xiàng)計(jì)劃將有一定幾率在未來數(shù)年內(nèi)落地,。而另一個(gè)關(guān)鍵問題在于，即便該項(xiàng)計(jì)劃在雄安這一特殊標(biāo)的順利落地,，能否有可能在其他城市復(fù)制,？這可能都還是未知數(shù)。

截至目前,，京東尚未披露該計(jì)劃的進(jìn)一步進(jìn)展,。