時間：2018-10-15 14:34:05 點擊：次
來源：電商報 作者：

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10月13日消息,，中通快遞日前在陜西西安臨潼網(wǎng)點正式啟動無人機(jī)常態(tài)化運行,，成功完成了首次載貨飛行,。

2017年7月,，該集團(tuán)已經(jīng)在浙江樂清啟動無人機(jī)郵路試運行，并成功完成試飛,。中通方面表示，在陜西無人機(jī)線路首飛成功并常態(tài)化運營后,，中通無人機(jī)將在陜西安康旬陽縣啟動運營線路,，并逐步擴(kuò)大無人機(jī)運營覆蓋范圍。

據(jù)了解,，如今除了末端配送服務(wù),，無人業(yè)務(wù)也成了快遞企業(yè)爭奪戰(zhàn)的新焦點。不過物流無人機(jī)其實并不算一個新生事物,，早在幾年前其就已經(jīng)被研發(fā)過,，只是最近這兩年才火起來。

早在中通之前,，作為國內(nèi)較早提出和布局物流無人機(jī)的公司,，順豐在2013年9月就已經(jīng)開始進(jìn)行了無人機(jī)測試。之后2017年6月,，該公司與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報的物流無人機(jī)示范運行區(qū)的空域就獲得了東部戰(zhàn)區(qū)的批復(fù),。同年10月，其大型物流無人機(jī)完成首次試飛,。

此外,，2016年9月,，中國郵政浙江安吉分公司也舉辦了全國第一條無人機(jī)郵路啟航儀式，宣布正式啟動無人機(jī)右路的試運行,。同時,，韻達(dá)也在其2017年年報中透露，公司將成立“無人機(jī)研發(fā)專項團(tuán)隊”,，覆蓋無人機(jī)的研發(fā),、設(shè)計、測試與應(yīng)用等相關(guān)領(lǐng)域,。

然而,，不只是快遞物流企業(yè)著手了無人機(jī)送貨，互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛開始大舉進(jìn)軍,。菜鳥ET物流實驗室研發(fā)的無人機(jī),，就被用于倉庫安防、快遞末端場景的配送,。去年,，其無人機(jī)群組還在福建省進(jìn)行了首次跨海飛行，完成了對沿海島嶼居民的網(wǎng)購配送,。蘇寧物流無人機(jī)也于2017年在浙江完成了首次實景派送,，該公司還透露，計劃圍繞無人機(jī)上下游配套產(chǎn)業(yè)在全國建設(shè)5000個無人機(jī)智慧物流樞紐,。

明顯的是,，京東自然也不會錯過這個市場。在2015年,，京東就立項了無人機(jī)項目,；兩年后，其全球首個無人機(jī)運調(diào)度中心在宿遷正式落成并投入使用,；2017年8月,，該公司則宣稱已獲得覆蓋陜西全境的無人機(jī)空域書面批文；12月,，它又在四川涼山進(jìn)行了無人機(jī)投放,。今年3月，其在海南省試運營的第一個無人機(jī)配送站也正式啟用,。劉強(qiáng)東曾表示,，京東將在全國建設(shè)上萬個無人機(jī)機(jī)場。

當(dāng)下,，我國無人機(jī)商業(yè)配送領(lǐng)域尚處于行業(yè)成長期,，雖然企業(yè)進(jìn)入早容易得到市場認(rèn)可，但布局該領(lǐng)域成本并不低,，歸根究底也還是一個燒錢大戰(zhàn),。并且,，無論是從無人機(jī)自身，還是快件,、公眾人身以及財產(chǎn)安全來說,，無人機(jī)的安全性也還有待考量。先前無人機(jī)就發(fā)生過不少“黑飛”事件,，并且還有“傷人”事件,。

就目前初步情況來說，無人機(jī)送貨發(fā)展仍有很大的局限,，其載重量不大,，運營路程也較短，還極易受外界環(huán)境的影響而造成墜毀,、快件丟失等事件的發(fā)生,。各企業(yè)也都普遍都是在試水和探索試驗階段，距離大規(guī)模商用還有較長的一段路要走,。