近段時間，各地因快遞員擅自將快遞放進(jìn)快遞柜，給收件人造成不便或?qū)е聯(lián)p失而引發(fā)的糾紛逐漸增多,，讓人對快遞“最后一公里”的服務(wù)產(chǎn)生疑慮,。如重慶一名白領(lǐng)讓家里老人到小區(qū)的豐巢快遞柜取快遞，老人輸入提取碼后,，快遞柜彈出了一個“贊賞”頁面,，老人不熟悉操作，以為必須付費(fèi)才能將快遞取走便離開了,，隨后快遞被下一個人支付1元錢“贊賞”后取走,。

自快遞業(yè)興起以來，快遞員“送件上門”就成為寄件人,、快遞企業(yè)和收件人三方之間的一個不言自明的規(guī)則,，這一規(guī)則主要是為了方便收件人“足不出戶，收貨（獲）天下”,，也體現(xiàn)了快遞企業(yè)打通物流“最后一公里”的特點(diǎn)和要求,。與此同時，快遞員“送件上門”,，也可能遇到收件人家中無人等多種不方便收件的情況,，為此有快遞企業(yè)在居民小區(qū),、物業(yè),、超市等設(shè)置了智能快遞柜，快遞員可將收件人暫時不便簽收的快件放在快遞柜中,，收件人方便時憑提取碼前往自取,。作為快遞業(yè)的一項基礎(chǔ)設(shè)施，快遞柜如果用得好,，的確可以為客戶收取快件提供很大的便利,。

快遞企業(yè)設(shè)置智能快遞柜的目的，主要是為了解決一些收件人家中無人等不方便收件的困難,，快遞員將快件暫時放在快遞柜,，供收件人方便時自取。這是快遞員送件工作中的特殊情況,。對大多數(shù)取件方便的收件人而言,，他們希望快遞員仍然像以前那樣“送件上門”，而不希望快遞員在沒有征得自己同意的情況下,，將自己的快件放進(jìn)快遞柜后就撒手不管了,，更不希望自己因為未在規(guī)定時間內(nèi)前往取件，而受到快遞企業(yè)或快遞柜管理方的“處罰”,。

現(xiàn)在的問題正是出現(xiàn)在這里：一些快遞員并未征得收件人同意,，擅自將原本應(yīng)該送上門的快件直接放進(jìn)快遞柜，然后發(fā)短信或微信通知收件人自己前去領(lǐng)取，并言之鑿鑿地強(qiáng)調(diào),，因收件人拒絕領(lǐng)取,、逾期未取等造成的損失，由收件人自己承擔(dān),。

將于5月1日起施行的《快遞暫行條例》第二十五條規(guī)定,，“經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗收,。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗收”。這條規(guī)定重申了快遞“送件上門”以及“當(dāng)面驗收”的原則,，說明該原則的確是快遞業(yè)不可動搖的基本服務(wù)規(guī)范,，也說明快遞企業(yè)設(shè)置智能快遞柜以解決部分客戶收件不方便的問題，并沒有也不能改變快遞“送件上門”的服務(wù)規(guī)范,。如果快遞員未征得客戶同意擅自將快件放進(jìn)快遞柜,，由此給客戶造成不方便或?qū)е聯(lián)p失，客戶有權(quán)依法依規(guī)追責(zé)索賠,。

一些快遞員未征得客戶同意,，擅自將快件放進(jìn)快遞柜讓客戶自取，主要有兩方面的原因,。一方面,，快遞員為了省力省事，也是為了在有限時間內(nèi)多送件,、多拿提成,，把原本只供暫存少數(shù)快件的快遞柜，變成了統(tǒng)一存放所有快件的“倉庫”,。另一方面,，一些快遞公司對快遞員的“偷懶”心知肚明，但并未采取嚴(yán)格措施進(jìn)行監(jiān)管和防范,，甚至不排除個別快遞公司為了鼓勵快遞員多送件,，有意放任、縱容快遞員濫用快遞柜而不“送件上門”,。

在這個問題上,，快遞員和快遞公司的利益從根本上講是一致的，但快遞公司方面的原因居于主導(dǎo)地位,，如果客戶就自己遭遇的不便或?qū)е碌膿p失采取維權(quán)行動,，快遞公司須承擔(dān)第一責(zé)任，快遞員須承擔(dān)第二責(zé)任（快遞公司可對快遞員進(jìn)行內(nèi)部追責(zé)）,。

快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,，在推動流通方式轉(zhuǎn)型,、促進(jìn)消費(fèi)升級和在穩(wěn)增長、促改革,、調(diào)結(jié)構(gòu),、惠民生等方面發(fā)揮著重要作用?？爝f業(yè)要充分發(fā)揮這些方面的作用,，快遞企業(yè)必須嚴(yán)格遵守《快遞暫行條例》，包括管好用好快遞柜服務(wù),，嚴(yán)禁快遞員濫用快遞柜而不“送件上門”,，確保快遞在“最后一公里”不掉鏈子,。