4月18日,，由億歐公司主辦，中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈委指導(dǎo)的“發(fā)掘新動能 GIIS 2018中國冷鏈物流領(lǐng)袖峰會”在北京盛大召開,。

峰會現(xiàn)場,，來自順豐冷運、京東物流,、凱雪冷鏈,、中糧我買網(wǎng),、中冷物流,、海航冷鏈、九曳,、宋小菜,、遠洋資本等20余名企業(yè)領(lǐng)袖及行業(yè)專家作為嘉賓蒞臨會場，近500名冷鏈物流相關(guān)行業(yè)從業(yè)者作為觀眾參與此次大會,。

商務(wù)部研究院電子商務(wù)專家委員會特聘專家洪濤發(fā)表了《我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式創(chuàng)新》的主題演講,，以下為演講速記全文：

大家好，最近商務(wù)部等八個部委提出推進供應(yīng)鏈應(yīng)用的“五個一批”,，其中就有一批供應(yīng)鏈創(chuàng)新模式,，所以我今天給大家講我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式創(chuàng)新的問題。

我是北京工商大學(xué)的教授,，也是商務(wù)部農(nóng)業(yè)部的特聘專家,，也是商務(wù)部研究院電子商務(wù)的專家。今天我想主要講三個方面問題,，第一個就是現(xiàn)狀,；第二個是問題,；第三個是發(fā)展趨勢。這也是我們當前需要解決的幾個問題,。

一,、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式的現(xiàn)狀

（一）2017/2018政府出臺多項冷鏈政策

去年和今年，政府出臺了多項冷鏈政策,，我們把它歸納為以下四個方面：

（二）2017年我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流取得階段性進展

回顧我們剛剛過去的2017年,，中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流取得了階段性的進展，我們把它歸納為七個方面,。

1,、總體規(guī)模

2017年我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流總額達到了4萬億元，同比增長14.29%,，占全國物流總額252.8萬億的1.58%,，冷鏈物流總收入達到2400億元，增長10%,。另外,，我們的冷鏈物流倉超過了1億立方米，我們的冷鏈車達到了13.4萬輛,，全年增加了1.9萬輛,，從這個數(shù)字來看我們和發(fā)達國家的距離在縮短，甚至在有些項目我們已經(jīng)超過了發(fā)達國家,，總體規(guī)模比較大,。

值得注意的是，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流僅占全國物流總額的1.58%,，這給我們也提出了一些問題,。

2、需求狀態(tài)

我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的需求是非常旺盛的,。首先我們看中國的生鮮產(chǎn)品的規(guī)模,，從2011年的11億噸到2013年的13.27億噸；餐飲業(yè)的營業(yè)收入達到了3.96萬億,，在2017年我們居世界第一,，也就是我們第一大餐飲大國。

其次,，冷鏈交易市場的市場規(guī)模達4700億元,，食品工業(yè)的產(chǎn)值超過了12萬億，還有休閑食品行業(yè)的產(chǎn)值將達到1.99萬億,，我們的小品類的休閑食品產(chǎn)值將達到1.04萬億,。這都說明的我國是一個巨大的消費市場。

3、果蔬肉類水產(chǎn)

目前我國果蔬,、肉類,、水產(chǎn)品冷鏈流通率大幅度提高，從數(shù)據(jù)來看,，果蔬,、肉類、水產(chǎn)品的流通率在逐年提高,，一個是流通率,，第二個是冷鏈率，在這里我們就不展開了,。通過這些數(shù)字我們可以看到,，我們的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈還是在大大向前發(fā)展。

4,、冷鏈標準

2017年我國冷鏈標準不斷出臺,，在這些標準中，我們也參與了制定,、修訂了大量的標準,，有一些標準已經(jīng)成為了國際標準。

5,、第三方冷鏈

第三方冷鏈物流崛起了,，除了像順豐冷運、京東,、九曳,、易流等我們熟悉的企業(yè)，還包括一些新的企業(yè),，它積極的進入到這個領(lǐng)域,，成為了中堅力量，推動專業(yè)化的第三方物流的發(fā)展,。

6,、降本增效

冷鏈物流的降本增效成效顯著,。交通部給我們提出來了,，2017年全國物流成本降低了881.6億，2018年將確保降成本不低于2017年的水平,。

7,、新業(yè)態(tài)

農(nóng)產(chǎn)品電商、農(nóng)產(chǎn)品物流催生了新型的業(yè)態(tài),。我國有悠久的冷鏈物流的歷史,，電子商務(wù)出現(xiàn)又促進了電商冷鏈物流的發(fā)展，同時促進了傳統(tǒng)的冷鏈物流的轉(zhuǎn)型升級。另外我們也看到,，智能的生鮮店,、無人生鮮店、智慧的農(nóng)批,、農(nóng)貿(mào)市場在增加,，中糧我買網(wǎng)上線宅配平臺，盒馬鮮生,、超級物種,、生鮮電商+冷鏈宅配等多種多樣冷鏈物流模式創(chuàng)新在不斷地創(chuàng)新。

（三）冷鏈新技術(shù)助推智能冷鏈升級

冷鏈物流對儲存,、運輸以及安全管理控制的要求相對較高,，2017年我國冷鏈物流在技術(shù)層面和模式方面均取得了突破性創(chuàng)新。

2017年我國冷鏈物流在技術(shù)層面上的創(chuàng)新有：產(chǎn)后商品處理技術(shù),、屠宰加工環(huán)節(jié)實現(xiàn)低溫控制技術(shù),、包裝規(guī)模化技術(shù),、一體化冷鏈技術(shù),、溫度監(jiān)測技術(shù)、食品追溯技術(shù),、HACCP技術(shù),、3S技術(shù)、生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量等級化技術(shù),、上下游企業(yè)冷鏈對接技術(shù),、供應(yīng)鏈管理技術(shù)、食品追溯技術(shù)等,。

我今天在這里不吃飯不睡覺列舉都列舉不完,，各種各樣的科技在不斷地創(chuàng)新發(fā)展，在推動著冷鏈物流的創(chuàng)新,。

（四）冷鏈供應(yīng)鏈模式有新的創(chuàng)新

2017年在冷鏈供應(yīng)鏈模式上的創(chuàng)新有“智能整合型”模式,、“共同體”模式、“托管式”模式,、“閉環(huán)形”模式,、“即時即控”模式、供應(yīng)鏈“并聯(lián)型”模式等,。

京東通過自營物流體系建設(shè),，建設(shè)覆蓋了300多個城市的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，解決農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施薄弱問題,。菜鳥通過平臺整合冷鏈物流資源,，提供農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)。這些促進了中國的冷鏈物流轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新。

（五）2017年我國冷鏈物流有七大亮點

一是阿里菜鳥,、京東的無人倉,、無人機、無人車模式的應(yīng)用,；二是阿里京東,、蘇寧綠色包裝盒在全國普遍開展；三是阿里平臺上的數(shù)據(jù)打假技術(shù),，97%可以由網(wǎng)站自識別技術(shù),；四是無人店、智能店,、體驗店技術(shù)的廣泛應(yīng)用,；五是人臉識別技術(shù)在應(yīng)用，眼紋識別技術(shù)起步,；六是政府可追溯,、平臺可追溯、企業(yè)可追溯框架體系已經(jīng)形成,；七是中歐冷鏈物流班列開通,，2017年9月25日齊齊哈爾國際冷鏈物流專列開通成為一個新亮點。

這些都標志著或者說明了2017年中國的冷鏈物流是一個不平凡的一年,。

第六是新技術(shù)新模式的應(yīng)用促進了冷鏈效率的提高,，這里時間關(guān)系不說了。第七就是綠色物流,，綠色冷鏈物流,。

二、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式問題與原因

跟我們共同來做一個分析,。第一,，我國是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、貿(mào)易,、消費大國,，不是冷鏈強國。當前,，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量是21億噸,，那么加上進口的農(nóng)產(chǎn)品是25億噸，這個量是非常巨大的,，但是我們很多農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)后的運輸過程當中出現(xiàn)大量的損耗和浪費,，所以我們要由過去的追求數(shù)量向質(zhì)量轉(zhuǎn)型，由過去追求速度向追求效益,，由過去追求產(chǎn)品向追求品牌品質(zhì)和服務(wù)的轉(zhuǎn)型。

當前，我們現(xiàn)在存在的問題主要有這么幾個,。第一是冷鏈體系不健全,；第二個是成本問題；第三是農(nóng)產(chǎn)品物流占全部物流的比重只有1.5%的問題,，其中最重要的問題是冷鏈物流的資源供大于求或者供不應(yīng)求的這種矛盾非常的嚴重,，也就是說中國的冷鏈物流不缺資源缺整合，所以我們對這個問題做了一些分析,。這里希望大家共同來去研究和解決這些問題,。

三、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式發(fā)展趨勢

今天我重點講的是模式發(fā)展趨勢,，秦秘書長講宏觀的,，從我這個角度來看，我想有這么幾個趨勢,。

（一）我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的四大背景

第一,，中央的一號文件，在中央的一號文件鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略里頭,，專門提到了要重視農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流,。

第二，商務(wù)部等八個部委最近出臺了供應(yīng)鏈要建設(shè)“五個一批”企業(yè),，一批模式,、一批人士、一批平臺,、總結(jié)一批創(chuàng)新的經(jīng)驗和政府治理的一些經(jīng)驗,。

第三，農(nóng)業(yè)部開展農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的,，質(zhì)量興農(nóng),、綠色興農(nóng)、品牌強農(nóng),，這是農(nóng)業(yè)部的,。

第四，就是要加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的標準化的建設(shè),，這是我們所面臨的四個重要的背景,。由此我們看中國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流特別是在模式方面它出現(xiàn)了十個大的趨勢，所謂趨勢就是我們說它是順水推舟事半功倍,，逆水行舟事倍功半,。所以我們探索中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展趨勢，也就是探索它的發(fā)展規(guī)模,，有十個方面,。

（二）我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流呈現(xiàn)10大趨勢

第一,，融合化趨勢，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)和網(wǎng)上網(wǎng)下的融合發(fā)展,。

第二,，標準化趨勢，生鮮冷鏈物流標準化的發(fā)展,。

第三,，功能化趨勢，各類冷鏈物流要發(fā)揮多種功能,，其中還有一個是協(xié)同功能,。我剛才所講的要針對我們當前存在的問題不缺資源缺整合，那就需要我們協(xié)同避免我們農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流資源的浪費,。比如說我們現(xiàn)在很短缺,，但是在有些地方甚至在上海冷鏈倉儲利用率只有60%，那么40%沒有發(fā)揮作用的,。

第四,，品牌化趨勢，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的品牌化發(fā)展,。

第五,，全渠道趨勢，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的全渠道的發(fā)展,。也就是說網(wǎng)上渠道和網(wǎng)下渠道,，平臺+基地+農(nóng)戶，平臺向配送中心和網(wǎng)絡(luò)終端,，然后我們各種各樣的網(wǎng)絡(luò),，物聯(lián)網(wǎng)、移動網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計算、區(qū)塊鏈,、人工智能這樣全渠道的發(fā)展,。中國的冷鏈物流。

第六,，國際化趨勢,，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈國際化的趨勢，多趟中歐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈班列的開通,，和我們多架次的航空冷鏈的班機等等,，這些都推動了中國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的國際化。有時候我們25億噸的農(nóng)產(chǎn)品,，其中有4億多噸的農(nóng)產(chǎn)品是從國外進口,，我們把國內(nèi)和國際的這些資源都比較好的運用起來,。

第七，智能化趨勢,，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流必須走智能化發(fā)展道路,。

第八,，綠色化趨勢,，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流綠色化趨勢，綠色冷鏈包裝盒只是其中的一個內(nèi)容,，一種形式而已,。

第九，社區(qū)化趨勢,，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的社區(qū)化發(fā)展,。

第十，法制化趨勢,，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流法制化,，通過法律法規(guī)和標準體系來促進中國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流可持續(xù)的發(fā)展。

今天我利用這個機會和大家交流這么些內(nèi)容,，2013年至今我們每年要發(fā)布一個《中國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的發(fā)展報告》,，今年我們還發(fā)布了一個《中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展報告》，這其中有些數(shù)據(jù),、有些內(nèi)容就是今天演講的內(nèi)容,，從某種意義上來講，今天我所講的這些數(shù)字是比較權(quán)威,、有效,、準確的，謝謝大家,！

（以上內(nèi)容為現(xiàn)場速記整理,，未經(jīng)發(fā)言嘉賓確認）