申通與快捷快遞相互拆臺(tái) 快捷停擺多方利益或受損
本是搭檔的申通快遞與快捷快遞先后相互拆臺(tái),。4月18日,,快捷快遞首先在官微發(fā)聲,,稱(chēng)即日起全網(wǎng)暫停運(yùn)營(yíng),,并將禍因歸于申通快遞“不誠(chéng)信”。當(dāng)日晚間,,申通快遞發(fā)布“嚴(yán)正聲明”進(jìn)行回?fù)?,稱(chēng)快捷快遞股東會(huì)已確定將申請(qǐng)破產(chǎn),,但創(chuàng)始人股東未履行該約定,。業(yè)內(nèi)人士表示,快捷快遞有高達(dá)5300余個(gè)加盟網(wǎng)點(diǎn),,在投資者,、加盟商以及公司員工、客戶(hù)利益的后續(xù)處理上恐遇難題,。
快捷快遞全網(wǎng)停運(yùn)
快捷快遞4月18日于官微發(fā)聲,,稱(chēng)即日起暫??旖菘爝f網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng),屆時(shí)全網(wǎng)不再攬收,、中轉(zhuǎn),、派送快件。具體恢復(fù)日期將另行通知,。
此外,,快捷快遞在公告中指出,近日,,申通快遞單方面宣布申通快運(yùn)暫停運(yùn)營(yíng),。這一事件致使快捷快遞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入困境,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)面臨更為嚴(yán)峻的形勢(shì),。據(jù)了解,,快捷快遞與申通快遞合作懸而未決,雙方高層正溝通洽談,,尋求妥善處理快捷快遞目前所面臨的諸多困境,,盡快恢復(fù)快捷快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。不過(guò),,快捷快遞也點(diǎn)明,,“如最終與申通快遞方面未能協(xié)商一致,公司將尋求合法措施維護(hù)自身權(quán)益”,。
2017年8月,,申通快遞曾1.33億元入股快捷快遞,獲快捷快遞10%股權(quán),。同年11月,,申通快遞發(fā)布公告稱(chēng),擬與快捷快遞共同出資5000萬(wàn)元設(shè)立供應(yīng)鏈管理公司——申通快運(yùn),。申通快運(yùn)于2017年12月啟動(dòng)對(duì)外招商工作,,官網(wǎng)系統(tǒng)于2018年1月1日上線并與多家知名電商及渠道形成緊密的業(yè)務(wù)對(duì)接,3月1日,,申通快運(yùn)正式起網(wǎng)運(yùn)營(yíng),。從布局到起網(wǎng)總時(shí)長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月。
對(duì)于快捷快遞的反擊,,申通快遞4月18日深夜發(fā)出“嚴(yán)正聲明”,,申通快遞與快捷快遞曾約定共同出資設(shè)立申通快運(yùn),合同約定:若快捷快遞未按時(shí)(2018年3月31日)繳納出資款,,快捷快遞將自動(dòng)放棄公司發(fā)起人/股東的權(quán)利義務(wù),。截至2018年3月31日,快捷快遞未履行出資義務(wù),。此外,,申通快遞提到:“2018年4月12日,,快捷快遞股東會(huì)紀(jì)要確定:快捷快遞的股東未就重組方案達(dá)成一致,公司的債權(quán)人兼持股10%以上的創(chuàng)始人股東吳傳龍于2018年4月13日向青浦區(qū)人民法院申請(qǐng)公司進(jìn)行破產(chǎn)程序,。截至目前,,快捷快遞董事長(zhǎng)吳傳龍先生仍未履行該決議。”同時(shí),,有不愿具名的快遞業(yè)內(nèi)人士向北京商報(bào)記者透露,,吳傳龍后續(xù)想放棄此前與股東商議的破產(chǎn)約定。
申通快遞還于晚間發(fā)布2018年3月未經(jīng)審計(jì)的經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào),,數(shù)據(jù)顯示,,快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)33.77%
多方利益或受損
申通快遞與快捷快遞此時(shí)的糾葛,源自彼時(shí)的一份“消費(fèi)提示”,。日前,,國(guó)家郵政局發(fā)布一份“消費(fèi)提示”顯示,經(jīng)國(guó)家郵政局郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)監(jiān)測(cè),,近日快捷快遞在部分地區(qū)服務(wù)運(yùn)行出現(xiàn)異常,,請(qǐng)廣大消費(fèi)者謹(jǐn)慎使用。在此之前,,便有媒體報(bào)道稱(chēng),,快捷快遞在昆明的多家網(wǎng)點(diǎn)已關(guān)閉,有用戶(hù)超10天未收到包裹,。
隨后,,申通快遞發(fā)布公告稱(chēng),暫停申通快運(yùn)業(yè)務(wù),,原因在于快捷快遞在部分地區(qū)服務(wù)運(yùn)行出現(xiàn)異常,,若繼續(xù)按照合作的方式推進(jìn)申通快運(yùn)項(xiàng)目可能會(huì)給申通快遞帶來(lái)不確定的風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)此,,快捷快遞指出,,申通快遞為單方面宣布申通快運(yùn)業(yè)務(wù)停擺。公開(kāi)資料顯示,,快捷快遞的加盟網(wǎng)點(diǎn)高達(dá)5300余家,。快遞行業(yè)專(zhuān)家趙小敏對(duì)北京商報(bào)記者表示,,“快捷快遞業(yè)務(wù)整體停擺,,可能影響到投資者、員工,、車(chē)隊(duì),、加盟商與合作客戶(hù)的多方利益”。他還提到,,快捷快遞官方告知書(shū)中用“不誠(chéng)信”一詞描述一家上市公司,,這是一種非同尋常的表述。
不久前,,快捷快遞的另一投資方成都三泰控股集團(tuán)股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng),,由于公司投資的快捷快遞目前經(jīng)營(yíng)狀況原因,三泰擬對(duì)快捷快遞投資計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備,,預(yù)計(jì)將減少三泰2018年一季度的凈利潤(rùn),,這進(jìn)一步加劇了快捷快遞的艱難處境。
快運(yùn)業(yè)務(wù)攻堅(jiān)戰(zhàn)
從行業(yè)來(lái)看,,越來(lái)越多的快遞企業(yè)涉足快運(yùn)業(yè)務(wù),,但整體推進(jìn)之路并不平坦。2017年,,圓通,、韻達(dá)、申通3家快遞企業(yè)先后高調(diào)推出快運(yùn)業(yè)務(wù),。然而在經(jīng)過(guò)近一年半的發(fā)展后,,業(yè)務(wù)卻“偃旗息鼓”。
對(duì)于快遞企業(yè)拓展快運(yùn)業(yè)務(wù)的行業(yè)現(xiàn)狀,,趙小敏分析表示,,從大快運(yùn)市場(chǎng)的空間看,是萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng),,但目前還處于初級(jí)階段,,市場(chǎng)仍存巨大潛力。不過(guò),,快運(yùn)和快遞是完全不同的市場(chǎng)業(yè)務(wù),,國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)想在快運(yùn)領(lǐng)域做出成績(jī)的前提,須保證快遞主業(yè)務(wù)持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng),,同時(shí)搭建與產(chǎn)業(yè)的對(duì)接,,重塑快運(yùn)運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)。最快的模式是選擇一個(gè)有影響力的快運(yùn)企業(yè)直接收購(gòu),,或者聯(lián)合物流地產(chǎn)企業(yè),、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)組成聯(lián)盟共同做大。“現(xiàn)在圓通快運(yùn)已經(jīng)沒(méi)有音訊,、韻達(dá)快運(yùn)處于起步階段,、申通快運(yùn)暫停業(yè)務(wù)等一系列的表現(xiàn),都在證明快遞企業(yè)在‘快運(yùn)’業(yè)務(wù)拓展中存在策略難題”,,趙小敏直言,。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)采購(gòu)與供應(yīng)鏈專(zhuān)家委員楊達(dá)卿表示,快遞和快運(yùn)業(yè)務(wù)正在逐步融合,??爝f企業(yè)是基于電商平臺(tái)業(yè)務(wù)協(xié)同生態(tài),,向快運(yùn)轉(zhuǎn)變的最終目標(biāo)不是“運(yùn)”而是“鏈”,即做及時(shí)精準(zhǔn)響應(yīng)的快捷供應(yīng)鏈,,從“快遞”轉(zhuǎn)向“快運(yùn)”,,最終提供“快鏈”服務(wù)。近年德邦在嘗試合伙人制尋求輕量化,,這或許為快遞企業(yè)加速拓展快運(yùn)提供便利,。
相關(guān)新聞:
- 蘇寧云商被注銷(xiāo)快遞經(jīng)營(yíng)許可 蘇寧易購(gòu):主動(dòng)注
- 大力布局物流業(yè)務(wù)的蘇寧云商為何會(huì)被注銷(xiāo),?
- 物流巨頭羅賓遜發(fā)布報(bào)告:物聯(lián)網(wǎng)改變?nèi)蚬?yīng)鏈
- 進(jìn)入黃金時(shí)代冷鏈物流,,到底是什么模樣?
- 交通部:支持在重點(diǎn)物流領(lǐng)域推廣無(wú)車(chē)承運(yùn)物流模
- 快遞柜逾期收費(fèi)引發(fā)爭(zhēng)議 關(guān)鍵問(wèn)題在快遞公司
- 申通快捷“化友為敵” 利益鏈上多方遭殃
- 北大、中科院,、北交大等頂尖高校齊聚京東物流
- 國(guó)家郵政局:一季度快遞服務(wù)公眾滿(mǎn)意度為77.6分
- 國(guó)家郵政局:七大快遞公司48小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率達(dá)51.04%
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門(mén)點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車(chē)貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車(chē)流量超200萬(wàn)輛次