近幾年,，快遞代收點和智能快遞柜越來越多。但據(jù)報道，很多消費者對于快遞柜也有不少吐槽：有了快遞柜,，見快遞小哥一面是越來越難了；更重要的是,，本是給快遞哥行方便的快遞柜,，如今卻要向消費者收取逾期管理費。很多人認為快遞柜這個逾期管理費收到不明不白,，不太合理,。

有網(wǎng)友指出，快遞入柜,，如果事先沒有征得消費者同意,，取件碼是否收到也無需消費者回復(fù)確認，逾期前也沒有發(fā)送“超時提醒”——那這樣的快遞柜收逾期費,，無異于霸王條款,。

當(dāng)然，也有支持的聲音,，認為快遞柜企業(yè)要求客戶交“快遞柜逾期費”是有一定道理的,，但收多少，怎么收應(yīng)該進行明確規(guī)范,，應(yīng)該有一個統(tǒng)一的標準,。

關(guān)于快遞入柜的問題，北京中聞律師事務(wù)所律師李斌指出,，首先要保障消費者的知情權(quán)和選擇權(quán),。因為消費者也明白，送給快遞柜是快遞企業(yè)提供的一個便利選擇,，但如果消費者提前都不知情,，就直接入柜，這種情況很顯然就沒有保障消費者的基本權(quán)利,。所以快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)提前告知,。

過去用快遞柜是免費的，但是過了一段時間以后慢慢開始收費,，這就是一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)經(jīng)營的方式嗎,？對此，李斌認為,，關(guān)于快遞柜收費產(chǎn)生的爭議,，其實關(guān)鍵問題在于快遞公司,。

李斌說：“這種快遞柜的運營企業(yè)是一種重資產(chǎn)的企業(yè)。前期它是向快遞公司來收費,，現(xiàn)在更多是兩方來收費,。比如對于消費者來說，24小時之內(nèi)免費超過24小時收費,。它主要是通過這種方式來盈利的,，但它的盈利模式比較單一。實際上我們算下賬,，他通過這種方式真的不一定能收回成本,，絕大部分是虧損的，所以它收費是可以理解的,。其實這里邊主要是快遞公司的問題,。快遞公司在送快遞的時候,，應(yīng)當(dāng)按照與消費者事先約定的地址和收件人,，送到指定的地方。除非是經(jīng)過聯(lián)系確認,，消費者不在家或者什么情況,，那可以存在這個快遞柜里邊，但這屬于是經(jīng)過用戶同意的,。除此之外,，對于快遞行業(yè)國家有一個先驗后簽的制度。為什么要先驗后簽,？實際上是為了保障消費者權(quán)益,，也是為了減少或者避免雙方之間發(fā)生糾紛。如果說快遞員不經(jīng)過消費者允許,，直接放在小區(qū)什么地方幫我代簽了,，或者放在快遞柜里邊了，一旦有損壞,，作為消費者來講,，再去舉證就很難了。”