蘇寧VS京東:這一輪線下圈地戰(zhàn),,京東去哪兒了,?
4月3日晚間,,西班牙連鎖超市迪亞天天公告稱,,已與蘇寧簽訂有約束力的購買與出售協(xié)議,,出售迪亞中國100%股權(quán)事項(xiàng),。蘇寧易購將輸出智慧零售解決方案,,對(duì)迪亞天天進(jìn)行多方面的賦能與升級(jí),,加速蘇寧小店在上海的布局和落地,。蘇寧易購?fù)瞥龅奶K寧小店是蘇寧易購在“社區(qū)O2O”領(lǐng)域的新嘗試,“便利店+App”模式,。迪亞天天在上海有約250萬會(huì)員,,超過300家門店密集布上海主城區(qū),基本處于社區(qū)商圈,,門店網(wǎng)絡(luò)具備稀缺性,。
船小好調(diào)頭,,蘇寧小店是蘇寧易購線下布局最快的一支。據(jù)蘇寧易購數(shù)據(jù),,截至2018年2月初,,蘇寧小店開店89家;3月30日,,133家蘇寧小店在全國43座城市同時(shí)開業(yè),。其中,北上廣深有27家,。按蘇寧規(guī)劃,,未來三年,開業(yè)5000家,。通過收購在上海有300家門店的迪亞天天,,一舉使蘇寧小店的總量達(dá)到500多家,還獲得了上海核心社區(qū)商圈的稀缺位置,,在時(shí)間成本和資源獲取上雙豐收,。
新零售背景下,線下實(shí)體店的“場(chǎng)”的價(jià)值凸顯:不但可獲得用戶高頻數(shù)據(jù),,營造消費(fèi)場(chǎng)景引流,,還具最后1-3公里的配送價(jià)值。蘇寧小店布局社區(qū),,是建立自營門店,,及時(shí)搶占線下離消費(fèi)者最近的地方,遏制流量入口,。
這在模式上,,顯然要高于阿里零售通或京東新通路一類電商對(duì)傳統(tǒng)夫妻老婆店的供應(yīng)鏈賦能。同時(shí),,也是一個(gè)業(yè)態(tài)升級(jí),,滿足消費(fèi)者需求的一個(gè)趨勢(shì)。雖然在具體運(yùn)營打磨還需要時(shí)間,,但在模式,、圈地,和現(xiàn)有資源匹配上,,進(jìn)軍小業(yè)態(tài),、生鮮化、線上線下一體化,,蘇寧這一步嘗試值得圈點(diǎn)。
不只是蘇寧小店,,2017年開始,,從線下起家去線上,再回歸線上線下融合,蘇寧似乎找到了主場(chǎng)的感覺,,成為國內(nèi)一支特別的“線上線下的雙料玩家”,。
虎嗅最新一篇報(bào)道披露,2017年,,蘇寧銷售額中線上,、線下占比分別為52%和48%。2017年末,,蘇寧擁有各類線下門店3799間,,總面積505萬平米。巨頭們惡補(bǔ)線下布局時(shí),,蘇寧已有3800間門店在手,。按張近東的規(guī)劃,2018年蘇寧新開5000家門店,,包括蘇鮮生,、蘇寧易購門店、蘇寧極物,、蘇寧小店等多業(yè)態(tài)同時(shí)發(fā)力,。
與之鮮明對(duì)照的是,過去幾年以電商業(yè)態(tài)絕對(duì)性碾壓蘇寧的京東,,在最新巨頭開發(fā)線下浪潮中,,截止目前表現(xiàn),缺乏明顯的亮點(diǎn),。不僅僅是與阿里大手筆入手和重構(gòu)線下零售的差距——過去人們提到阿里對(duì)決京東,,現(xiàn)在,大家討論的是,,阿里和騰訊模式孰優(yōu)孰劣,。
就是與蘇寧現(xiàn)在的線下來勢(shì)洶洶對(duì)比看,不禁也會(huì)有人要問,,這一波線下掃貨路上,,京東去哪兒了?筆者總結(jié)了京東截止目前,,在線下拓展的3種方式,。
首先,京東目前唯一自營投資建立,,對(duì)標(biāo)盒馬鮮生的線上線下一體化新零售業(yè)態(tài)——7FRESH,。2018年初開業(yè),目前還只有北京2家店,,明顯還處于模式摸索中,。
在京東2017年財(cái)報(bào)披露時(shí),,劉強(qiáng)東明確表達(dá):“我們的目的不是開特別多的店,而是想利用這種店來開發(fā)多渠道的商店技術(shù)解決方案,,然后將這些解決方案用于支持我們的合作伙伴,。我們提到京東對(duì)線下零售商的投資,而通過7Fresh獲得的解決方案將可以用于加強(qiáng)我們與線下合作伙伴的友好關(guān)系,。”
劉強(qiáng)東透露,,未來還會(huì)在北京開更多的7Fresh商店,以進(jìn)行商業(yè)模式的驗(yàn)證,。一旦商業(yè)模式驗(yàn)證成功,,京東會(huì)采用加盟和對(duì)外自營的方式發(fā)動(dòng)合作伙伴把7Fresh做好。
其次,,和線下零售商合作,,輸出供應(yīng)鏈、技術(shù)和物流,,這是京東未來的主要發(fā)展目標(biāo),。
在線上最擅長的3C產(chǎn)品,2017年,,京東號(hào)稱與線下伙伴合營300家京東之家,。京東輸出供應(yīng)鏈和物流,線下伙伴承擔(dān)店租和人工,。但,,知情人士透露,這個(gè)探索目前并不成功,,線上線下同價(jià),,京東3C在線上有優(yōu)勢(shì)的利潤,在線下高昂物流費(fèi)用下,,給線下伙伴留下利潤空間有限,,難以為繼,怎么賣,,賣什么賺錢,,還在摸索中。
獲悉,,京東之家最新的探索是,,和類似聯(lián)想這樣的品牌商直接合營開線下店。據(jù)說,,去年底在武漢開業(yè)的全國首家“聯(lián)想京東之家”效益要好很多,。今年初,京東家電與五星電器宣布合作的線下旗艦店,,也是類似京東之家模式,,京東負(fù)責(zé)物流和供應(yīng)鏈,,五星電器負(fù)責(zé)線下管理和運(yùn)營。
此外,,包括京東百萬便利店計(jì)劃、京東母嬰店,、京東X無人超市等模式,,多是類似京東輸出技術(shù)和供應(yīng)鏈,與線下伙伴合作,。比如,,京東X無人超市輸出無人便利店技術(shù),與線下地產(chǎn)商合作的模式,。目前全國有10家店,,在2018年內(nèi),京東X無人超市計(jì)劃開出100家店,,主要面向沈陽,、鄭州、長春,、成都,、重慶、上海周邊,、武漢等省會(huì)重點(diǎn)城市,,開在商業(yè)中心、寫字樓,、社區(qū)等多種場(chǎng)景,。但知情人士透露,即使輸出技術(shù),,無人零售店還是一個(gè)線下零售模式,,京東在技術(shù),線下零售經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)上還在積累中,,進(jìn)展并不順利,,大規(guī)模模式和技術(shù)輸出還需要更多時(shí)間。
此外,,京東到家也在走技術(shù)輸出的路線,,其最近宣布,京東之家門店數(shù)字化升級(jí)解決方案已在華冠,、上蔬永輝,、中商、花城生活超市,、好收成等商超企業(yè)的200多家實(shí)體零售門店上線或即將上線,,覆蓋北上廣等全國10多個(gè)主要城市,。
第三,與阿里廣泛深度合縱聯(lián)盟的模式相比,,過去幾年,,京東與線下零售巨頭的合作,多是比較松散的聯(lián)盟,。
比如,,對(duì)永輝的財(cái)務(wù)投資,京東之家與永輝的合作,。以及與美國零售巨頭沃爾瑪?shù)膽?zhàn)略合作,。巨頭聯(lián)姻,各懷心腹事,,很難實(shí)現(xiàn)更深層次的整合,。很有意思的是,與蘇寧,、阿里這次大舉進(jìn)攻線下,,自營自建自管的“重模式”方式對(duì)比,京東的“無界零售”新戰(zhàn)略明顯體現(xiàn)出“輕模式”特色——這與多年之前,,京東“傻大黑粗”的重投入線上,,阿里做平臺(tái)輕模式的趨勢(shì)正相反。
在線下這個(gè)新戰(zhàn)場(chǎng),,京東并不打算自己投入太多去建立和運(yùn)營更多的自營店面,,而希望以主要輸出京東過去多年積累的供應(yīng)鏈能力和物流能力、技術(shù)能力為主,。但在行業(yè)專家鮑躍忠看來,,“做加盟要具備相應(yīng)的管理能力。目前京東小店,,京東母嬰的弱管控模式,,是有極大的品牌風(fēng)險(xiǎn)。有點(diǎn)顧眼前,,不管長遠(yuǎn)的感覺,。”
從某種程度上,京東“無界零售”的規(guī)劃是基于自身情況的理性選擇,,沒有阿里那么雄厚的資金體量,,也缺乏蘇寧在線下多年豐富經(jīng)驗(yàn)、團(tuán)隊(duì)和資源,。不如繼續(xù)夯實(shí)過去10多年在供應(yīng)鏈,、物流和技術(shù)上的能力輸出,做一個(gè)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商。
強(qiáng)調(diào)“人,、貨,、場(chǎng)”的新零售時(shí)代,“場(chǎng)”是產(chǎn)生消費(fèi)的重要一環(huán),,當(dāng)線下商業(yè)價(jià)值被重估和重構(gòu)的時(shí)候,。彼時(shí)在線上打得不可開交的蘇寧和京東,現(xiàn)在正向不同選擇和方向發(fā)力,,不呰是一場(chǎng)新創(chuàng)業(yè),。你更看好誰?
相關(guān)新聞:
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次