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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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中國快遞從大到強(qiáng)的出路在哪,?改革創(chuàng)新的方向是,?

時(shí)間:2018-01-05 11:54:40 點(diǎn)擊:
來源:國家郵政局發(fā)展研究中心 作者:

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快遞行業(yè)是資本密集型和科技密集型行業(yè),,要在企業(yè)層面的戰(zhàn)略,、組織、文化,、管理,、人才、科技研發(fā),、信息系統(tǒng),、設(shè)施裝備、倉儲(chǔ)資源,、運(yùn)載工具等方面持續(xù)加大投入,,向科技要效率、降成本,、強(qiáng)管控,、提質(zhì)量,提升產(chǎn)品層面的品牌,、質(zhì)量、產(chǎn)品組合,、用戶體驗(yàn),、服務(wù)能力等核心競(jìng)爭(zhēng)力。

構(gòu)建行業(yè)生態(tài)

在上游要優(yōu)化與電商平臺(tái)的關(guān)系,,特別是通過服務(wù)產(chǎn)品的分層,,實(shí)現(xiàn)與更多垂直電商、品牌電商,、大型賣家的更緊密合作,,逐步擺脫單一電商平臺(tái)的依賴程度,;政府部門也要對(duì)大型電商平臺(tái)限制消費(fèi)者選擇權(quán)的行為進(jìn)行研究,是否涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),,通過價(jià)格引導(dǎo)服務(wù)分層,。

同時(shí),企業(yè)總部要加大對(duì)加盟企業(yè),、末端網(wǎng)點(diǎn)的投入,對(duì)組織方式進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn),結(jié)成永久的資本紐帶和利益共同體,,更好的適應(yīng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要。政府部門還需要加強(qiáng)末端投遞服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè),,特別是投遞站,、包裹柜、分時(shí)??啃遁d分揀場(chǎng)地等的統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè),,為企業(yè)改變傳統(tǒng)投遞模式創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

善用資本杠桿

無論是拓展產(chǎn)業(yè)邊界,,還是進(jìn)入國際市場(chǎng),,善用資本杠桿,進(jìn)行并購重組是非常關(guān)鍵的,。從國際經(jīng)驗(yàn)看,,全球巨頭的發(fā)展史就是并購史??爝f領(lǐng)域的并購重組是最活躍的領(lǐng)域之一,,根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅2014年~2016年三年間,,全球快遞物流領(lǐng)域的并購重組就超過110起,。

典型的如美國聯(lián)合包裹UPS,自1999年成為公開上市公司以來,,通過收購40余家公司,,其中包括貨車運(yùn)輸和航空貨運(yùn)、零售發(fā)運(yùn)和商業(yè)服務(wù),、海關(guān)報(bào)關(guān)以及金融和國際貿(mào)易服務(wù)的行業(yè)領(lǐng)軍者,,顯著擴(kuò)大了其業(yè)務(wù)范圍。

僅1999年一年就并購了20家與供應(yīng)鏈相關(guān)的公司,,2014年以來又進(jìn)行了7起并購,。從而實(shí)現(xiàn)了從單一的信件服務(wù)企業(yè)發(fā)展成為提供物流、貨運(yùn),、金融,、快遞和供應(yīng)鏈解決方案的綜合物流企業(yè)。

通常在快遞領(lǐng)域并購的方向有四個(gè):

第一是補(bǔ)齊能力短板,構(gòu)建生態(tài)圈,,與現(xiàn)有業(yè)務(wù)更好地協(xié)同,,例如獲得報(bào)關(guān)能力、供應(yīng)鏈金融能力,,如蘇寧并購天天,,亞馬遜并購英國郵寄營運(yùn)商Yodel;

第二是擴(kuò)展服務(wù)區(qū)域,,收購自身網(wǎng)絡(luò)覆蓋和市場(chǎng)占有率比較薄弱的區(qū)域化快遞公司,UPS在2012年通過收購比利時(shí)Kiala公司擴(kuò)大了在歐洲市場(chǎng),;

第三是鞏固市場(chǎng)地位,增加市場(chǎng)份額,,主要是消滅競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,例如FedEx收購TNT;

第四是拓展服務(wù)領(lǐng)域,,增加產(chǎn)品組合,,主要是收購自己業(yè)務(wù)領(lǐng)域之外的公司,包括綜合型物流公司典型如德國郵政2002~2003年并購敦豪(DHL),,2005年收購英國英運(yùn)公司(Exel),,一舉成為全球最大的物流企業(yè)。也可以并購一些專業(yè)化公司,,例如收購專業(yè)從事藥品,、生鮮、冷鏈物流,、電子產(chǎn)品物流,、貴重物品成品等行業(yè)的快遞公司,美國聯(lián)邦快遞通過并購整合逆向物流公司Genco,,美國聯(lián)合包裹UPS通過并購整合珠寶,、手表和收藏品行業(yè)提供物流服務(wù)的公司Parcel Pro等分別拓展了自身的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。也可以通過并購重組,,進(jìn)入潛在領(lǐng)域,,從而將被顛覆的風(fēng)險(xiǎn)化解掉。

五是強(qiáng)化數(shù)據(jù)挖掘,。隨著人工智能技術(shù)的應(yīng)用,物流大數(shù)據(jù)時(shí)代已然來臨,。大數(shù)據(jù)將是快遞業(yè)最為重要的資產(chǎn)和資源,物流大數(shù)據(jù)既能監(jiān)控物流全程,,又能透視每條供應(yīng)鏈,;不僅能幫助優(yōu)化運(yùn)營,更能助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),。

在供給側(cè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié),通過大數(shù)據(jù)對(duì)產(chǎn)品銷售情況進(jìn)行分析,從而對(duì)消費(fèi)者偏好進(jìn)行分析,,幫助改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),,降低無效產(chǎn)能、提升供給的適應(yīng)性,。在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié),,通過對(duì)不同區(qū)域的銷量預(yù)測(cè),可以對(duì)庫存及其分布進(jìn)行優(yōu)化,,做好分倉供貨的預(yù)測(cè),,實(shí)現(xiàn)未下單、先供貨,。在物流環(huán)節(jié):可以對(duì)路由和投遞線路進(jìn)行優(yōu)化,。例如,順豐推出了首款大數(shù)據(jù)產(chǎn)品“順豐燈塔”,,實(shí)現(xiàn)智慧快遞和智慧商業(yè),。

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