時(shí)間：2017-10-30 08:41:04 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：物流沙龍 作者：靖晟

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上市公司有業(yè)績(jī)與利潤(rùn)的要求,，百世快運(yùn)在4月開始布局,，用政策引導(dǎo)大網(wǎng)點(diǎn)往集配站方向發(fā)展,，加大車線投入，裁撤小型集散分撥,，將分撥總數(shù)從182個(gè)減到130個(gè),，但網(wǎng)點(diǎn)集配站增至257個(gè)。

由于集配站的操作,、人工,、設(shè)備與場(chǎng)地都是網(wǎng)點(diǎn)自身承擔(dān)，所以百世快運(yùn)在成本上大幅下降,。對(duì)于集配站而言,，直接發(fā)車也可以控制始發(fā)端的裝車質(zhì)量，避免貨損,；另一方面,，直發(fā)大車在當(dāng)?shù)氐钠放朴绊懥σ膊豢尚∮U。

如果發(fā)展到集配站之間單點(diǎn)互通,，智能運(yùn)力的整車產(chǎn)品——“優(yōu)貨”會(huì)大發(fā)神威,，百世的多事業(yè)部業(yè)務(wù)融合成功，點(diǎn)點(diǎn)直達(dá),，地級(jí)市全直達(dá),，夠車就發(fā)。時(shí)效與質(zhì)量都會(huì)非常驚人,。

9月底,，歷任山東,、上海分公司總經(jīng)理的柳濤掌舵百世快運(yùn)，柳濤入職百世前就在物流行業(yè)耕耘多年,，了解市場(chǎng),、懂運(yùn)營(yíng)。所以百世快運(yùn)的未來(lái)值得期待,！

百世向左,，安能向右。百世在運(yùn)營(yíng)規(guī)劃上率先作出調(diào)整,，安能則是市場(chǎng)為先,，一路攻城拔寨。在2015年底率先在貨量上超越了行業(yè)龍頭德邦,。

大投入大產(chǎn)出多貨量,，9月24日安能在主題為“升級(jí)、改變,、共生”的網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上更是提出2018年出貨日峰值在17年的基礎(chǔ)上翻一翻,、達(dá)到6萬(wàn)噸的目標(biāo)，沖擊世界最大的物流商的寶座,。對(duì)安能而言,，貨量規(guī)模就是最大的護(hù)城河！

德邦一如既往在質(zhì)量上下功夫,，參與東航的混改加碼空運(yùn),，營(yíng)銷上最近與空軍后勤部展開戰(zhàn)略合作，贊助CBA是亮點(diǎn),！

雖說(shuō)市場(chǎng)是增量市場(chǎng),，隨著快遞五朵金花全部布局快運(yùn)，對(duì)加盟制平臺(tái)而言,，布局一張新網(wǎng),，網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)營(yíng)管理的人才不可或缺，對(duì)優(yōu)秀的網(wǎng)管,、分撥管理人才的爭(zhēng)奪，短兵相接在所難免,。

優(yōu)秀的網(wǎng)管會(huì)布局造勢(shì),，在選擇加盟商上有獨(dú)到的眼光、在吸引優(yōu)質(zhì)加盟商上有感情籌碼,、在培育加盟商上有嫻熟的技巧,；

優(yōu)秀的分撥管理人才，服務(wù)意識(shí)一流,，保障貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)分流,，在控制發(fā)車及時(shí)率,、降低破損與拆單率、提升裝卸車效率上,、在有效的防止安全事故等等方面有經(jīng)驗(yàn)嫻熟及自成體系的知識(shí)體系可以共享,，他們甚至可以打造梯隊(duì)，保障分撥不斷擴(kuò)張對(duì)人才的需求,。

對(duì)于經(jīng)過(guò)市場(chǎng)證明的人才而言,，薪資是一方面、企業(yè)文化的融合,、老板的信任,、股權(quán)的激勵(lì)、工作的開心程度都是他們衡量一個(gè)新平臺(tái)的重要因素,。

不管是百世還是安能,，防止基層動(dòng)蕩：打感情牌挽留人才、提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量,、保障貨暢其流留住優(yōu)秀加盟商是當(dāng)務(wù)之急,。否則此消彼長(zhǎng)，攻守易勢(shì)是遲早的事,。

除了被市場(chǎng)證明過(guò)的優(yōu)秀人才,，各平臺(tái)在儲(chǔ)備人才的選育上也會(huì)你追我趕。所以每年的校招都是重頭戲,。

筆者有過(guò)一年的校招經(jīng)歷,，與多所高校達(dá)成了校企合作，為儲(chǔ)干引流形成了先發(fā)優(yōu)勢(shì),。其中《工作選擇與職業(yè)規(guī)劃》更是一堂簡(jiǎn)歷收割機(jī)的課程,，去年在一所職校校招，校方將筆者所在的公司放在下午第一場(chǎng)最不利的位置,，學(xué)生陸續(xù)出場(chǎng),，意味著宣講時(shí)有可能沒(méi)有觀眾，或者很少,，這樣就達(dá)不到HR想要的效果,。但是一堂專業(yè)宣講課下來(lái)，后面兩場(chǎng)的大型物流公司都門可羅雀,，學(xué)生都跑到隔壁教室來(lái)投簡(jiǎn)歷了,。

新人的培育切忌閉門造車，工作是最好的鍛煉,，對(duì)于加盟制企業(yè)而言,，新人第一關(guān)是了解網(wǎng)點(diǎn)，了解分撥的運(yùn)營(yíng),。了解了才能更好的管理與更好的執(zhí)行,。

優(yōu)質(zhì)的加盟商畢竟數(shù)量有限,，那么培育加盟商就成了各平臺(tái)、各網(wǎng)管的很重要的課題,。

建設(shè)“小而美”的網(wǎng)點(diǎn)是一個(gè)方向,，地盤不大、業(yè)務(wù)規(guī)模有限,、擴(kuò)張空間受限,，這是網(wǎng)點(diǎn)的“小”，所謂美,，就是盈利,，能賺到錢才能持續(xù)在平臺(tái)上投入。

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