順豐、“三通一達(dá)”入局快運(yùn) 論百世安能德邦的攻守策略
早在8月初申通入股快捷,筆者就對(duì)其意圖心領(lǐng)神會(huì),。經(jīng)過近十年的高速發(fā)展,電商單被百世三通一達(dá)瓜分七層,,他們嚴(yán)格控制大票,50KG以上的件如需送貨上樓,,額外加收高價(jià),。所以正式起網(wǎng)快運(yùn)前,下面加盟商的相對(duì)大件貨都通過百世,、安能的快運(yùn)體系進(jìn)行分流,。
商業(yè)小件則是順豐一枝獨(dú)秀。留給二三線快遞的機(jī)會(huì)已經(jīng)不多了,,細(xì)分市場(chǎng)是唯一的出路,。速爾專注商業(yè)大票件,優(yōu)速率先舉起“大包裹”的旗幟,,異曲同工,。
其他在夾縫中求生存,愈加艱難,,干50KG+票件的臟活,、累活,是不得已的選擇,。網(wǎng)絡(luò)的深度,、廣度與加盟商的實(shí)力都已經(jīng)被落下,融資也愈加困難,。
所以全峰委身青旅,,即使強(qiáng)如天天快遞,日均單量達(dá)400多萬票,,儼然是一線末,、二線首的江湖地位,也難逃被蘇寧并購的結(jié)局,。
項(xiàng)莊舞劍,,意在沛公。申通入股快捷,,意在布局快運(yùn),。
我們?cè)賮砜匆幌缕渌麕准业倪\(yùn)營與市場(chǎng)表現(xiàn)。
順豐重貨很早布局,,一直與快遞并網(wǎng)運(yùn)行,,一直由供應(yīng)鏈黃偉副總裁主導(dǎo)。經(jīng)過多年悄然發(fā)展,,2016年?duì)I收達(dá)23.4億元,。平時(shí)的服務(wù)尚能保障,由于與快遞并網(wǎng),,所以雙11前,,艙位緊張時(shí),一般會(huì)公告全網(wǎng),,收縮“重貨”產(chǎn)品,。所以重貨產(chǎn)品,更多只是以快遞的填倉貨存在,。
百世,、安能連續(xù)四、五年的瘋狂增長,,順豐也看到小票零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)的潛力,。2017年加碼快運(yùn),廣東以其收購的銀捷快遞(后改名:順捷豐達(dá))為主導(dǎo),,采用城市合伙人的方式來單獨(dú)運(yùn)作,。
在高薪引入德邦原華北經(jīng)營本部高管劉冬融合失敗后,經(jīng)過反思,,又挖角黃偲海,。后者經(jīng)過壹米滴答的洗禮,適應(yīng)能力應(yīng)該更強(qiáng),,效果怎樣,,我們拭目以待。
如果順豐要沖擊百世,、安能,、德邦的三強(qiáng)地位,未來一定會(huì)另起新網(wǎng)運(yùn)行,,否則多少會(huì)損傷順豐對(duì)商業(yè)件客戶的強(qiáng)品牌強(qiáng)粘性,。
圓通在今年3月入局快運(yùn)市場(chǎng),命名C網(wǎng),,起初僅是幾個(gè)省往50-100KG的產(chǎn)品段延伸,,現(xiàn)產(chǎn)品與價(jià)格都已規(guī)劃完畢,產(chǎn)品如下圖:
由于加盟招商僅是圓通體系內(nèi)進(jìn)行,,動(dòng)靜不大,,初期出于成本考量,,仍是與快遞并網(wǎng)運(yùn)行,目前在市場(chǎng)上未對(duì)百世,、安能形成有效沖擊,。
韻達(dá)快遞經(jīng)過連續(xù)兩年的降本增效,質(zhì)量提升明顯,,客戶口碑也隨之提升,,從最近幾月國家郵政總局公布的投訴率上可以體現(xiàn),強(qiáng)勁的表現(xiàn)也直接體現(xiàn)在股價(jià)上,,國內(nèi)A股上市的幾只通達(dá)系股票中,,股價(jià)一直是最高的。
在年初的加盟商大會(huì)上開始為快運(yùn)造勢(shì),,從6月開始緊鑼密鼓內(nèi)部宣講,、廣招人才、招商加盟,,于10月10日正式起網(wǎng),,從全國各地流出的分撥照片看,韻達(dá)快運(yùn)大部分省區(qū)是另起新網(wǎng)開始運(yùn)行,。個(gè)別城市目前能出8-10噸貨一天,,派件僅有10幾票。
——圓通與韻達(dá)在快運(yùn)市場(chǎng)上仍需摸索,,未來路還很長,。
中通快運(yùn)經(jīng)過一年的網(wǎng)絡(luò)布局,在第一次全國網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上交出了亮眼的答卷:2418家一級(jí)網(wǎng)點(diǎn),,1256個(gè)二級(jí)賬戶,,區(qū)縣覆蓋率71.93%,完成1500余家標(biāo)準(zhǔn)形象店,,可視化運(yùn)營完成80%,,日操作貨量超過5000噸。2017年1-7月份貨量已經(jīng)超55萬噸,,復(fù)合增長率為22.2%,。
運(yùn)低調(diào)務(wù)實(shí),運(yùn)營為先,,在保障質(zhì)量的前提下穩(wěn)步前進(jìn),。在過去的一年內(nèi)走完了行業(yè)先驅(qū)三年的路程。到10月,,日均貨量已經(jīng)突破6000噸,,形勢(shì)喜人。
對(duì)百世,、安能,、德邦來說,,順豐來勢(shì)洶洶、中通咄咄逼人,,加上圓通,、申通、韻達(dá)的先后布局,,客戶與加盟商的分流在所難免,攻守之間,,上層的規(guī)劃,、運(yùn)營的質(zhì)量、市場(chǎng)的導(dǎo)向,,稍有不慎,,王者會(huì)落馬,屌絲會(huì)逆襲,。
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