打造智慧物流不得不收藏的七大政策
目前,，無論是以阿里、京東,、蘇寧為代表的電商企業(yè),，以順豐、圓通,、韻達,、中通、申通等為代表的快遞企業(yè),，還是以共享經(jīng)濟理念為基礎,，以“互聯(lián)網(wǎng)+”模式為工具打造的各種車貨匹配企業(yè)、大數(shù)據(jù)物流服務商,，都開始搶奪智慧物流的風口,。
打造智慧物流，一方面是因為我國人口紅利漸失,，消費升級對物流效率和服務質量的需求迫在眉睫,，企業(yè)“不得已而為之”,，另一方面也與國家近年來相關支持政策的大力推進密不可分,。為此，億歐特在9月14日舉行“一帶一路·中國智慧物流領袖峰會”,，邀請物流業(yè)內(nèi)知名企業(yè),、專家共同探討打造智慧物流的方式和方法。
在本文中,，億歐特意盤點了近年來國家頒發(fā)的與智慧物流相關的政策及指導意見,，這些政策、意見或直接影響到物流業(yè)當下的發(fā)展,，或為物流業(yè)未來10年的發(fā)展指明方向,，其角度和重點,，雖然不同，但是其目的都是為打造優(yōu)質,、高效的智慧物流,。而物流企業(yè)則可以從中找出與自己定位相關的發(fā)力點，去做下一步的規(guī)劃和努力,。
《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》
2017年7月20日,，國務院發(fā)布《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃指出人工智能成為經(jīng)濟發(fā)展的新引擎,。人工智能作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅動力,，將進一步釋放歷次科技革命和產(chǎn)業(yè)變革積蓄的巨大能量，并創(chuàng)造新的強大引擎,。我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),，深化供給側結構性改革任務非常艱巨，必須加快人工智能深度應用,，培育壯大人工智能產(chǎn)業(yè),，為我國經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。
規(guī)劃明確指出,，要培育高端高效的智能經(jīng)濟,，大力發(fā)展智能軟硬件、智能機器人,、智能運載工具,、虛擬現(xiàn)實與增強現(xiàn)實、智能終端,、物聯(lián)網(wǎng)基礎器件這些人工智能新興產(chǎn)業(yè),。
加快推進智能物流。加強智能化裝卸搬運,、分揀包裝,、加工配送等智能物流裝備研發(fā)和推廣應用，建設深度感知智能倉儲系統(tǒng),，提升倉儲運營管理水平和效率,。完善智能物流公共信息平臺和指揮系統(tǒng)、產(chǎn)品質量認證及追溯系統(tǒng),、智能配貨調度體系等,。
《國家郵政局關于加快推進郵政業(yè)供給側結構性改革的意見》
2017年5月18日，國家郵政局發(fā)布《國家郵政局關于加快推進郵政業(yè)供給側結構性改革的意見》
意見指出,，到2020年,，郵政業(yè)供給側結構性改革取得重要進展，行業(yè)邁入形態(tài)更高級,、分工更優(yōu)化,、結構更合理的發(fā)展階段,，發(fā)展方式明顯轉變，創(chuàng)新能力顯著增強,，服務產(chǎn)品更加豐富,，供給質效大幅提高，寄遞安全有效保障,，形成世界一流的郵政企業(yè)和若干家具有國際競爭力的快遞企業(yè)集團,，能夠更好滿足廣大商家和億萬群眾日益增長的多樣化、專業(yè)化,、個性化服務需求,。
意見指出通過：完善基礎服務網(wǎng)絡、提升末端服務能力,、培育行業(yè)優(yōu)質品牌,，以補齊服務短板，增強供給能力,。著力培育中國快遞國際品牌,，完善治理結構，提升核心能力,，加快構建定位準確,、技術領先、服務一流,、管理科學的現(xiàn)代企業(yè),，打造中國快遞航母。
意見表示,，要注重融合創(chuàng)新,，提升供給效率，強化科技創(chuàng)新驅動,。引導企業(yè)加大科技投入,，推廣應用云計算、大數(shù)據(jù),、互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術，探索應用人工智能,、無人機等先進技術,，廣泛使用自動裝卸傳輸分揀,、冷鏈物流等技術設備,。制定郵政業(yè)技術研發(fā)指南，加強郵政業(yè)樞紐型基地業(yè)務與集成,、關聯(lián)產(chǎn)業(yè)垂直解決方案,、實名制信息化解決方案,、包裝新材料新工藝設計等關鍵技術研究。
出臺郵政業(yè)技術中心認定管理辦法,，支持企業(yè)申報國家重點實驗室,、企業(yè)技術中心認定和國家科技計劃項目。研究設立科技交流平臺,，開放共享信息資源和科技研發(fā)成果,。支持行業(yè)協(xié)會、媒體為產(chǎn)學研合作牽線搭橋,，推進科技成果轉化運用,。加強郵政、快遞領域國際科技交流與合作,，提高科技創(chuàng)新水平,。
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