時間：2017-08-15 11:15:53 點擊：次
來源：電商報 作者：

條評論打印收藏

人類科技的進(jìn)步，從而推動了生產(chǎn)力的發(fā)展,，隨之帶來的對社會資源的重組幾乎是不可抵擋的,，物流科技水平的提高必然會犧牲一部分人的利益，這些代價將成為整個行業(yè)乃至社會永遠(yuǎn)深思的問題,。

無論是移動通信還是互聯(lián)網(wǎng),、VR技術(shù)，它們一開始都只是軍方用于軍事行動的工具,，只不過后來下放到民用以后,，才開始普及并成為生產(chǎn)和生活的利器。同樣,，無人設(shè)備在物流領(lǐng)域的應(yīng)用也是伴隨著物流自動化的進(jìn)步而落地的,，實際上物流一開始就是過去行軍打仗時的后勤部門，是專門負(fù)責(zé)調(diào)度運輸物質(zhì)的管理中心，高科技的運用加快了上下游的銜接速度,，而自動化設(shè)備在整個鏈條中扮演的角色成為了行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵,。

網(wǎng)購體驗提升的需要

十幾年前，淘寶剛剛上線的時候,，普遍的網(wǎng)民都還沒有互聯(lián)網(wǎng)意識,，對于這種二手商品在網(wǎng)上拍賣的模式也很陌生，且迫于國內(nèi)銀行信用卡體系尚未健全,，網(wǎng)購訂單量一直停留在一個很低的階段,。后來通過第三方支付平臺的崛起以及賣家評分體系的健全，才把人們對于網(wǎng)騙的顧慮通通打消,，網(wǎng)購的頻次也是蹭蹭蹭的往上漲,，然而運輸配送端的滯后和體驗卻成為了網(wǎng)民吐槽的不和諧之源。

當(dāng)時的買家和賣家都集中在江浙滬,，當(dāng)?shù)剡\輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)較為先進(jìn),，快遞企業(yè)也特別多，很多賣家都標(biāo)上了“江浙滬包郵”的特許,，這讓無數(shù)淘寶客郁悶不已,，網(wǎng)友也調(diào)侃為“阻礙全國人民團結(jié)友愛”兩大因素之一，與“北方供暖”一起成為網(wǎng)上熱詞,。

為了提高運輸配送速度,，菜鳥、京東,、順豐相繼在全國幾大區(qū)建立了智能物流園區(qū),，帶來了積極的影響。第一是就近配貨補貨,，減少了長途運輸?shù)⒄`的時間,，第二是以中心省會城市向周邊輻射的地帶沿路空車率低，降低了物流成本,。最重要的一點是倉庫大量無人設(shè)備的使用,，提高了分揀、搬運,、裝載的效率,。

最后一公里難題

行業(yè)內(nèi)公認(rèn)最后一公里一直是物流中最頭疼的一個環(huán)節(jié)，成本常年居高不下,，服務(wù)參差不齊,，眾包解決方案的推行也因監(jiān)管機制不健全一度陷入窘境。由于人口紅利年年下降,，對于那種訂單稀疏且地形復(fù)雜的地方更是無從下手,，可是無人機及無人車卻恰恰適合這種特殊的場景,，據(jù)相關(guān)調(diào)研所得，目前我國農(nóng)村從配送站到村莊的直線距離大部分小于10公里,，但由于農(nóng)村尤其是西部農(nóng)村的地形原因,，快遞人員進(jìn)行快遞配送時往往需要翻山、過河,、配送一次花費的時間有時需要半天以上,，時間成本很高而且還存在一定的安全風(fēng)險。無人機在農(nóng)村飛行,，安全性高，因為農(nóng)村的高層建筑較少,，野外環(huán)境足夠開放,，當(dāng)在每個村莊設(shè)立推廣站后，從配送站到推廣站的飛行線路比較固定,，而且飛行時間不長,，這對續(xù)航的要求不高，可操作性強,。除了農(nóng)村這種場景以外,，校園也可以作為使用場景，不久前,，京東就在學(xué)校試點,，用無人車給學(xué)生送快遞，實現(xiàn)了很大的突破,。

物流無人設(shè)備的現(xiàn)狀

在國外,，包括UPS、Fedex,、DHL,、法國郵政等在內(nèi)的多家大型物流公司以及谷歌、亞馬遜等大型廠商已經(jīng)開始布局無人機送貨業(yè)務(wù),。15年底,，亞馬遜推出的新版快遞無人機就可以在高空以88km/h的速度飛行15分鐘，隨后推出的Prime Air增加了很多技術(shù),，配送功能相對成熟很多,。國內(nèi)在無人化方面研發(fā)投入力度最大的當(dāng)屬于京東了，京東專門為了無人設(shè)備設(shè)立了一個事業(yè)部,，并納入戰(zhàn)略規(guī)劃,，重點研究。這種在航程上要求比較苛刻的設(shè)備,，其實都是由一個嚴(yán)密的調(diào)度中心體系操控,，可以同時控制天空中飛行的眾多無人機，給出合理的安排路線。即便擁有如此強大的技術(shù)實力,，目前想要普及無人設(shè)備也是遙不可及,，因為很多關(guān)于無人配送的法規(guī)都相對滯后，交通部門無論如何也不能立即在馬路上給無人車設(shè)一條專用道,。而且人口密度大的地方,，壓根兒想都不用想，不堵就不錯了,。最關(guān)鍵的一點就是,，這些無人設(shè)備在街上、天空移動時會不會被居民干擾,，可別送貨送到一半,，被熊孩子抱回家什么的，那就尷尬了,。所以,，從居民素質(zhì)、人口密度,，法律法規(guī)等等幾方面考慮,，無人設(shè)備還有很多局限和不足，需要調(diào)整和改善,。

 1/2    1 2 下一頁 尾頁