冷鏈物流 “高冷”產(chǎn)業(yè)站上新風(fēng)口
全國第一家冷鏈學(xué)會——江蘇省冷鏈學(xué)會在南京成立,會員企業(yè)包含韓威制冷,、海爾集團物流板塊,、日日順物流、中鐵物流集團,、鎮(zhèn)江飛馳汽車集團等相關(guān)物流企業(yè),,是一個集產(chǎn)、學(xué),、研于一體的專業(yè)行業(yè)學(xué)會,。前不久,國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》,,部署推動冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展,,以保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品消費安全。冷鏈物流堪稱物流界的“珠穆朗瑪峰地帶”,,隨著國家對食品安全加大監(jiān)管力度,,城鎮(zhèn)居民消費能力不斷提高,生鮮品的需求不斷提升,,冷鏈物流的重要性凸顯,。
業(yè)內(nèi)人士表示,在政策支持下,,冷鏈物流產(chǎn)業(yè)蘊含機遇,,冷鏈物流需求將繼續(xù)保持中高速增長。
分析人士指出,,未來五年,,冷鏈物流市場將以20%以上的年復(fù)合增速發(fā)展,,到2020年市場規(guī)模有望達到4700億元。毫無疑問,,冷鏈物流正在成為資本競相追逐的熱門產(chǎn)業(yè),。
需求激增將冷鏈物流推向風(fēng)口
市場需求被激發(fā),是推動冷鏈物流行業(yè)攀升至產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的主要因素,。
記者從中國物流與采購聯(lián)合會了解到,,冷鏈物流是生鮮商品安全的重要保障。但因為起步較晚,、桎梏太多,、投資巨大,國內(nèi)的冷鏈物流行業(yè)整體發(fā)展速度緩慢,,遠遠落后于國外同行,。我國綜合冷鏈流通率在20%上下,而美,、日則分別達到90%,、98%。我國物流損腐率超過10%,,國際水平則在5%上下,。
僅僅從國內(nèi)果蔬冷鏈物流的發(fā)展情況就可窺豹一斑。
我國是農(nóng)業(yè)大國,,果蔬產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)僅次于糧食,,其種植面積已占世界果品種植面積的18%,果品年產(chǎn)量占世界果品總產(chǎn)量的13%,,蔬菜種植面積占世界蔬菜種植面積的35%,,蔬菜年產(chǎn)量占世界蔬菜總產(chǎn)量的40%。
但是如此誘人的“花”并沒能結(jié)出可人的“果”,。因為國內(nèi)果蔬產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,,農(nóng)民組織化程度低,采收設(shè)施落后,,尤其是果蔬流通環(huán)節(jié)沒能做好“溫控”,,果蔬采后腐損嚴重。據(jù)有關(guān)部門的估算,,國內(nèi)每年果品腐損近1200萬噸,、蔬菜1.3億噸,按每公斤1元計算,,經(jīng)濟損失超過上千億元,。而冷鏈物流跟不上也直接導(dǎo)致國內(nèi)果蔬出口價格因質(zhì)量問題明顯低于進口價格,使我國在農(nóng)產(chǎn)品的進出口貿(mào)易中處于劣勢,。
國內(nèi)的冷庫建設(shè)盡管速度非???,2016年國內(nèi)冷庫總?cè)萘恳呀?jīng)超過1億立方米,可存儲近5000萬噸商品,,但功能較為單一,,與成熟健全市場相比相去甚遠??傮w而言,,國內(nèi)的冷庫缺口依然很大。
差距在一定意義上也是機遇,。據(jù)專門研究和考察全球冷藏食品供應(yīng)鏈市場的一些美國專家估計,,2017年,國內(nèi)食品年供應(yīng)量總額大約在6500億美元,,到2020年將超過8000億美元,,年平均增長率在19%??v使僅按綜合冷鏈流通率20%計算,,僅食品冷鏈物流一項就會超過萬億元。
此外,,生鮮電商的發(fā)展也對冷鏈物流行業(yè)起到了很大的推動作用。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計的數(shù)據(jù),,2015年我國生鮮電商交易規(guī)模達到560億元,,并將在2017年突破1000億元。而在餐飲外賣,、食材配送,、生鮮社區(qū)、超市便利店等領(lǐng)域,,O2O業(yè)務(wù)更是發(fā)展得如火如荼,,這對冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展起到了極大的推動作用。
持續(xù)壯大的經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模,、龐大的市場和對生鮮商品的旺盛需求,,勢必會把整個冷鏈物流行業(yè)推到風(fēng)口上。
政策落地催動行業(yè)迅猛發(fā)展
中國冷鏈物流行業(yè)之所以發(fā)展如此迅猛,,離不開政策的推動,。
記者為此梳理了近幾年我國出臺的相關(guān)政策:
2014年10月,國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014年-2020年)》,?!兑?guī)劃》指出,要加強鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè),,支持“南菜北運”和大宗鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷,、初加工,、冷藏保鮮、冷鏈運輸?shù)仍O(shè)施設(shè)備建設(shè),,形成重點品種農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心,,提升批發(fā)市場等重要節(jié)點的冷鏈設(shè)施水平,完善冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),。
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