智能物流成巨大“金礦”阿里,、京東,、蘇寧為之瘋狂
可以看到,機(jī)器人的大范圍應(yīng)用為物流行業(yè)節(jié)省了大量的人力成本。但這是否意味著快遞小哥們未來(lái)會(huì)因此而大規(guī)模下崗呢,?目前,,美國(guó)電商巨頭亞馬遜在全球25個(gè)倉(cāng)庫(kù)中有約8萬(wàn)個(gè)機(jī)器人在工作,,但亞馬遜公司依然沒(méi)有放緩招聘人力的速度,。就在當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月2號(hào),亞馬遜宣布計(jì)劃招收約5萬(wàn)名員工,,新招聘的員工將主要負(fù)責(zé)分揀,、打包和發(fā)送消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)買的產(chǎn)品。
華盛頓技術(shù)行業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克爾,。斯茲勒表示,,現(xiàn)在人們都在擔(dān)心技術(shù)創(chuàng)新和自動(dòng)化會(huì)削減就業(yè),在討論機(jī)器人會(huì)不會(huì)取代人類,。但這是一個(gè)絕佳的例子,,證明這種擔(dān)心是多余的,像亞馬遜這樣的科技公司,,正在創(chuàng)造成千上萬(wàn)的就業(yè)機(jī)會(huì),。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,并不是所有的工作都適合機(jī)器人來(lái)進(jìn)行。企業(yè)在推廣新技術(shù)的時(shí)候,,還需要針對(duì)具體情況進(jìn)行考量,。首先延續(xù)的是減人增效,減人增效當(dāng)中肯定是要應(yīng)用機(jī)器人這個(gè)方便的技術(shù),,當(dāng)人工費(fèi)用和應(yīng)用機(jī)器人的成本相比,,哪一個(gè)更高時(shí),在它的應(yīng)用時(shí)間表上就會(huì)有差異,。
阿里巴巴董事局主席馬云表示,,物流行業(yè)也誕生了巨大的就業(yè),其實(shí)大家知道新的技術(shù)不是讓人失業(yè),,大家現(xiàn)在比較擔(dān)心新技術(shù)出來(lái)會(huì)很多失業(yè),。新技術(shù)出來(lái)前期一定會(huì)很多失業(yè),,每次技術(shù)革命都會(huì)帶來(lái)巨大失業(yè),,但是真正的新技術(shù),是讓人去做更有價(jià)值的東西,。
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