時(shí)間：2017-07-12 15:19:45 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：冷鏈物流 作者：

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業(yè)內(nèi)人士表示,，在政策支持下,，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含機(jī)遇,，冷鏈物流需求將繼續(xù)保持中高速增長(zhǎng)。

分析人士指出,，未來(lái),，冷鏈物流市場(chǎng)將以20%以上的年復(fù)合增速發(fā)展，到2020年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到4700億元,。毫無(wú)疑問(wèn),，冷鏈物流正在成為資本競(jìng)相追逐的熱門產(chǎn)業(yè)。

A 需求激增將冷鏈物流推向風(fēng)口

市場(chǎng)需求被激發(fā),，是推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)攀升至產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的主要因素,。

據(jù)了解，冷鏈物流是生鮮商品安全的重要保障,。但因?yàn)槠鸩捷^晚、桎梏太多,、投資巨大,，國(guó)內(nèi)的冷鏈物流行業(yè)整體發(fā)展速度緩慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外同行,。我國(guó)綜合冷鏈流通率在20%上下,，而美、日則分別達(dá)到90%,、98%,。我國(guó)物流損腐率超過(guò)10%,，國(guó)際水平則在5%上下。

僅僅從國(guó)內(nèi)果蔬冷鏈物流的發(fā)展情況就可窺豹一斑,。

我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó),，果蔬產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)僅次于糧食，其種植面積已占世界果品種植面積的18%,，果品年產(chǎn)量占世界果品總產(chǎn)量的13%,，蔬菜種植面積占世界蔬菜種植面積的35%，蔬菜年產(chǎn)量占世界蔬菜總產(chǎn)量的40%,。

但是如此誘人的“花”并沒(méi)能結(jié)出可人的“果”,。因?yàn)閲?guó)內(nèi)果蔬產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，農(nóng)民組織化程度低,，采收設(shè)施落后,，尤其是果蔬流通環(huán)節(jié)沒(méi)能做好“溫控”，果蔬采后腐損嚴(yán)重,。據(jù)有關(guān)部門的估算,，國(guó)內(nèi)每年果品腐損近1200萬(wàn)噸、蔬菜1.3億噸,，按每公斤1元計(jì)算,，經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)上千億元。而冷鏈物流跟不上也直接導(dǎo)致國(guó)內(nèi)果蔬出口價(jià)格因質(zhì)量問(wèn)題明顯低于進(jìn)口價(jià)格,，使我國(guó)在農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)出口貿(mào)易中處于劣勢(shì),。

國(guó)內(nèi)的冷庫(kù)建設(shè)盡管速度非常快,，2016年國(guó)內(nèi)冷庫(kù)總?cè)萘恳呀?jīng)超過(guò)1億立方米,，可存儲(chǔ)近5000萬(wàn)噸商品，但功能較為單一,，與成熟健全市場(chǎng)相比相去甚遠(yuǎn),。總體而言,，國(guó)內(nèi)的冷庫(kù)缺口依然很大,。

差距在一定意義上也是機(jī)遇。據(jù)專門研究和考察全球冷藏食品供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)的一些美國(guó)專家估計(jì),，2017年,，國(guó)內(nèi)食品年供應(yīng)量總額大約在6500億美元，到2020年將超過(guò)8000億美元,，年平均增長(zhǎng)率在19%,。縱使僅按綜合冷鏈流通率20%計(jì)算，僅食品冷鏈物流一項(xiàng)就會(huì)超過(guò)萬(wàn)億元,。

此外,，生鮮電商的發(fā)展也對(duì)冷鏈物流行業(yè)起到了很大的推動(dòng)作用。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),，2015年我國(guó)生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到560億元,，并將在2017年突破1000億元。而在餐飲外賣,、食材配送,、生鮮社區(qū)、超市便利店等領(lǐng)域,，O2O業(yè)務(wù)更是發(fā)展得如火如荼,，這對(duì)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用。

持續(xù)壯大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模,、龐大的市場(chǎng)和對(duì)生鮮商品的旺盛需求,，勢(shì)必會(huì)把整個(gè)冷鏈物流行業(yè)推到風(fēng)口上。

B 政策落地催動(dòng)行業(yè)迅猛發(fā)展

中國(guó)冷鏈物流行業(yè)之所以發(fā)展如此迅猛,，離不開政策的推動(dòng),。

梳理了近幾年我國(guó)出臺(tái)的相關(guān)政策：

2014年10月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014年-2020年)》,?！兑?guī)劃》指出，要加強(qiáng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè),，支持“南菜北運(yùn)”和大宗鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷,、初加工、冷藏保鮮,、冷鏈運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施設(shè)備建設(shè),，形成重點(diǎn)品種農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心，提升批發(fā)市場(chǎng)等重要節(jié)點(diǎn)的冷鏈設(shè)施水平,，完善冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),。

2016年6月，財(cái)政部,、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于中央財(cái)政支持冷鏈物流發(fā)展的工作通知》,，其中，將山東,、河南,、重慶、寧波,、新疆、河北、廣東,、四川,、青海、寧夏等10個(gè)地區(qū)列為示范省市,，對(duì)相關(guān)冷鏈項(xiàng)目建設(shè)給予資金支持,。同年，發(fā)改委編制的《營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》提出,，到2020年形成一批有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的交通物流企業(yè),，規(guī)劃建設(shè)危險(xiǎn)品、冷鏈等專業(yè)化物流設(shè)施設(shè)備,，完善冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范,，實(shí)現(xiàn)全程不斷鏈。

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