時(shí)間：2017-07-10 17:10:02 點(diǎn)擊：次
來源：冷鏈物流 作者：

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互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是創(chuàng)新,，互聯(lián)網(wǎng)本身就是技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果,。在國(guó)務(wù)院印發(fā)的《互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)意見》就提到樹立互聯(lián)網(wǎng)思維，堅(jiān)持互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新,。這里表達(dá)了兩層含義：

第一互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是創(chuàng)新的,。

第二互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新和別的創(chuàng)新不一樣,，他是融合創(chuàng)新,。

包括物流也是一樣的,，如果你把互聯(lián)網(wǎng)＋運(yùn)用到物流里面就是融合了？這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，你是孤立的,，物流離開任何一個(gè)行業(yè)都是孤立的，物流一定融入到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)領(lǐng)域,，包括生產(chǎn)領(lǐng)域,，包括生活領(lǐng)域。我們現(xiàn)在要尋求的就是物流與其他行業(yè)跨界融合之路,。所以說互聯(lián)網(wǎng)＋物流,，最根本就是要把物流和社會(huì)經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域融合起來，在這個(gè)融合過程中去發(fā)展,，去提升,，去創(chuàng)新。千萬不要以為把物流和互聯(lián)網(wǎng)疊加就高枕無憂,，以為自己得到一個(gè)制勝法寶,，絕對(duì)不是這樣。

那么我們說這個(gè)物流用互聯(lián)網(wǎng)＋創(chuàng)新模式從哪些方面入手,？

第一個(gè)是轉(zhuǎn)變目標(biāo)模式,。不能再做那種價(jià)格比拼了，而是要把你的目標(biāo)模式從降價(jià)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榻党杀镜哪繕?biāo)模式,。而這個(gè)降成本不是說降你自己的成本,，是你能夠形成一種模式，去降低你客戶的成本,，這樣才是物流本身所具有的價(jià)值,。所以我們的企業(yè)也好，我們的地方政府也好,，不能把物流當(dāng)作搖錢樹,，說我一塊地做一個(gè)園區(qū)，搞幾輛車一拉貨就能掙錢,，不是那么回事?，F(xiàn)階段，物流所要做的就是降低成本,，否則體現(xiàn)不了價(jià)值,。這才是我們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+要做的第一件事情。

第二個(gè)是強(qiáng)化物流運(yùn)行模式,，充分體現(xiàn)物流的本質(zhì),。物流的本質(zhì)就是提高效率，怎么提高效率,？所有物流運(yùn)行模式離不開兩句話八個(gè)字,，“整合資源、優(yōu)化流程”，這是物流永恒的主題,。只有在整合資源基礎(chǔ)上優(yōu)化流程,，才能夠提高效率，太能夠達(dá)到降低成本的目標(biāo),。這是物流領(lǐng)域在應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候所必須要強(qiáng)化的,。

第三個(gè)是提升物流組織模式。我們說物流的組織管理模式實(shí)際上是經(jīng)歷三個(gè)階段,，在我國(guó)都叫物流了,，其實(shí)西方國(guó)家不是這么叫。第一個(gè)階段在二戰(zhàn)以后,，50年代初到70年代末,，那個(gè)時(shí)候西方國(guó)家普遍出在短缺經(jīng)濟(jì)階段，生產(chǎn)的方式是批量式的生產(chǎn)方式,，我們叫工業(yè)2.0,，它是以產(chǎn)定銷的模式，因?yàn)槎倘?。在這種批量式的生產(chǎn)方式背景下,，生產(chǎn)出大量的產(chǎn)成品，在銷售環(huán)節(jié)里面就需要有一種新的組織模式快速把產(chǎn)品配送出去,，以形成更大的成產(chǎn)規(guī)模,。這個(gè)時(shí)候就出現(xiàn)了實(shí)物配送的物流模式。它這個(gè)模式目標(biāo)是盡快銷售產(chǎn)品,，促成生產(chǎn)者有能力更加迅速的擴(kuò)大規(guī)模,，它的活動(dòng)半徑是在銷售領(lǐng)域，它的職能就是執(zhí)行者,。