新能源汽車是世界大趨勢？ 分析其產(chǎn)業(yè)之路
當其他行業(yè),，如電信行業(yè)已被顛覆,，汽車行業(yè)至今仍只有少許變化和整合。舉例來說,，在過去15年里,，汽車制造商前15名的名單里只出現(xiàn)了兩家新公司，而手機行業(yè)則出現(xiàn)了十家新公司,。
汽車行業(yè)向服務行業(yè)的格局轉型,，加上新公司的進入，將不可避免地迫使傳統(tǒng)的汽車制造商在多個領域展開競爭。出行服務提供者（例如優(yōu)步）,、科技巨頭（例如蘋果,、谷歌）以及電動車廠商（例如特斯拉）增加了競爭格局的復雜性。
傳統(tǒng)汽車企業(yè)處于不斷降低成本,、提高燃油效率,、減少排放、提高資本效率的壓力之下,，將更加感受到緊迫感,，有可能在不斷變化的汽車和出行行業(yè)轉型自身市場定位，從而導致現(xiàn)有企業(yè)合并或出現(xiàn)新形式的合作關系,。
在另一方面,，軟件實力正日益成為該行業(yè)最重要的差異化因素，隨著車聯(lián)網(wǎng)的技術發(fā)展,，汽車制造商將不得不參與到由于技術和消費趨勢而出現(xiàn)的新的出行生態(tài)系統(tǒng)中來,。
我們的市場機會首先針對特定的、有盈利空間的細分市場,，然后再進行拓展,。今年3月份，通用總裁丹?阿曼來中國發(fā)布通用“構建未來交通”戰(zhàn)略,，核心是通用將不僅僅是一家汽車生產(chǎn)公司,，還要成為提供出行方案的服務公司。
與通用相比,，吉利旗下的品牌是‘曹操專車’,，也在用網(wǎng)絡租車的形式提供出行服務。
我們對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將采取四個方面的戰(zhàn)略舉措：
一,、探索不確定性
要在新能源汽車行業(yè)取得成功,，必須朝著新的市場發(fā)展趨勢轉型，探索傳統(tǒng)經(jīng)營模式的替代和補充方案,，探索出全新的出行業(yè)商業(yè)模式及其財務和消費市場可行性,。這需要我們有較強的整合能力和靈活度，來識別并拓展新的優(yōu)秀商業(yè)模式,。
二,、合作大于競爭
新能源汽車行業(yè)正在從同業(yè)競爭轉型為新的競爭性互動、合作伙伴關系以及開放的,、可擴展的生態(tài)系統(tǒng),。要想成功，汽車制造商,、供應商和服務提供商需要結成聯(lián)盟或參與到生態(tài)系統(tǒng)中——例如,，圍繞樁聯(lián)網(wǎng)和電動汽車的基礎設施探索合作,。
三、技術工藝變革
隨著創(chuàng)新和產(chǎn)品價值越來越由軟件定義,，整車廠需要調(diào)整自己的技能和工藝,，以柔性生產(chǎn)應對諸如軟件主導的消費者價值定義、網(wǎng)絡安全,、數(shù)據(jù)隱私和產(chǎn)品持續(xù)升級等新的挑戰(zhàn),。
四、再造核心價值
新能源汽車行業(yè)必須進一步將其產(chǎn)品和服務差異化,，其價值主張從傳統(tǒng)的汽車銷售與維修轉變?yōu)?rdquo;低碳環(huán)保,節(jié)能減排,社會責任,家國情懷”,。而那些不誠信、玩花樣,、騙補貼的企業(yè)正在和即將離開中國汽車產(chǎn)業(yè)的下半場,。這將使新能源汽車分享由包括線上銷售和出行服務在內(nèi)的新商業(yè)模式帶來的營收與利潤增長，同時在核心汽車業(yè)務和出行服務模式之間催生裂變出客戶運營商這一新概念新商機,。
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