時間：2017-06-27 15:08:21 點擊：次
來源：北京物流公共信息平臺 作者：

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自京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家重大戰(zhàn)略以來,，三地協(xié)同發(fā)展持續(xù)推進,，商貿(mào)往來也更為密切。作為經(jīng)濟發(fā)展最具潛力的區(qū)域,，京津冀高效成熟的交通物流系統(tǒng)不僅是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“助推器”,，更是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的引導(dǎo)手段,。在疏解非首都功能持續(xù)深化的背景下，發(fā)揮京津冀城市優(yōu)勢,，整合區(qū)域資源,，加快推進京津冀物流一體化。

北京：新機場帶來的暢想

2016年,，北京新機場主體工程已開工建設(shè),，配套設(shè)施已完成設(shè)計并將陸續(xù)開工。根據(jù)規(guī)劃,，北京新機場將建設(shè)4條跑道,、150個機位的客機坪、24個機位的貨機坪,、14個機位的維修機坪,。一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸,，飛機起降62萬架次的目標設(shè)計,，70萬平方米航站樓及相應(yīng)的貨運、空管,、航油,、市政配套,、綜合交通樞紐等設(shè)施。

的確,，新機場的建設(shè)就在于緩解北京地區(qū)航空硬件能力的飽和,，推進京津冀一體化發(fā)展，滿足華北地區(qū)民航運輸需求,、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系,。針對其帶來的影響，記者采訪了北京物資學(xué)院現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)研究院常務(wù)副院長王成林,。

他說：“新機場的建設(shè)確實是現(xiàn)代化的,、大型的物流節(jié)點，通過配套的交通規(guī)劃,，將形成新的物流快捷通道,，并進一步與現(xiàn)有物流資源融合，形成具有覆蓋度和縱深更廣的物流網(wǎng)絡(luò),。同時,，也標志著以航空物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展為代表的京津冀地區(qū)物流能力達到了一個新高度。”

王成林還表示,，未來京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級將對物流服務(wù)提出新的要求,，符合京津冀協(xié)同發(fā)展趨勢的生產(chǎn)要素將進一步匯聚，也會與航空物流產(chǎn)業(yè)集群不斷融合,，高端商貿(mào),、文化會展、醫(yī)療保健等產(chǎn)業(yè)會獲得新的發(fā)展,，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將會進一步優(yōu)化,。

在此背景及疏解非首都功能的大前提下,，結(jié)合產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策,，現(xiàn)有的物流企業(yè)將面臨新的機遇，為其轉(zhuǎn)型升級提供了良好的外部環(huán)境,?！侗本┦?ldquo;十三五”時期物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確表示：“重點發(fā)展基于鐵路和公路的生活必需品物資供應(yīng)物流、基于航空的快遞物流,、基于內(nèi)陸口岸及空港口岸的跨境物流等服務(wù)功能,，對接和保障首都城市運行發(fā)展需要。”這為北京物流發(fā)展提供更廣闊的發(fā)展空間,，也為三地物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動布局創(chuàng)造條件,。

京津冀協(xié)同發(fā)展將形成新的區(qū)域協(xié)同模式，從現(xiàn)代化機場的建設(shè)經(jīng)驗來看,，隨著機場容量的提升,，將會給予物流行業(yè)更多的傾斜,，原有的資源瓶頸約束將會打破，物流服務(wù)能力,、水平,、成本等都有不同層次的改善。

物流企業(yè)應(yīng)抓住這次物流資源升級的契機,，進一步擴展業(yè)務(wù)種類,，創(chuàng)新服務(wù)模式，發(fā)揮航空物流的優(yōu)勢,，利用新的物流通道拓展服務(wù)范圍,。以高端消費為例，利用航空物流優(yōu)勢形成新的消費增長點,，發(fā)展生鮮等特色物流業(yè)務(wù),，為區(qū)域發(fā)展尋求增量。

隨著非首都功能的疏解及政策的逐步深化,，在京津冀一體化發(fā)展的大背景下,，部分企業(yè)、經(jīng)營者認為北京在向津冀丟包袱,。針對這一問題,，北京市發(fā)改委黨組成員王海臣在接受采訪時表示，2017年是近期目標的目標年,，是重要時間節(jié)點,，有些任務(wù)還在年度持續(xù)推進過程中，比如交通工程,、城市副中心,、新機場等建設(shè)。

王海臣還表示,，有序疏解北京非首都功能,，并不以大小、高低為標準,。三地之間定位不同,，按京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要，就是一核雙城三軸四區(qū)多節(jié)點,，做更大空間上的布局,。近年來北京關(guān)停了1341家企業(yè)，主要是高耗能,、高污染,、高耗水企業(yè)。

在疏解過程中，也包括科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化,，在2 015年基礎(chǔ)上,，2 016年北京向津冀的技術(shù)輸出額達15 4億元，同比增長38.7%,?？梢钥闯觯┙蚣絽f(xié)同發(fā)展絕不是向天津,、河北疏解北京壓力,，而是更好地謀劃三地產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

天津：主打先進制造研發(fā)技術(shù)

天津物流行業(yè)發(fā)展依賴于地理優(yōu)勢,，形成了包含鐵路,、航空、陸路,、海港,、管道等功能齊備的物流網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)《天津市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,，天津市將高標準建設(shè)天津航空物流區(qū),，構(gòu)建全球航空貨運樞紐，打造全球航空物流資源配置載體,。

大力發(fā)展航空運輸,、郵件快遞、電子商務(wù),、航空金融等,，打造特色鮮明、功能完善,、產(chǎn)業(yè)聚集,、協(xié)同京津冀面向全球的國家航空物流核心功能區(qū)。組建貨運航空公司,，大力提高全貨機規(guī)模,，擴展國際航空貨運網(wǎng)絡(luò)，引入大型航空公司,，將天津打造成全球航空物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點,。

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