時間：2017-06-21 11:34:00 點擊：次
來源：IT時報 作者：汪建君

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價格上，《IT時報》記者看到,，新達達計費規(guī)則以5公斤為首重,、2公里為起送距離，起送價為8元,，并以每公里2元的價格遞增,；閃送的起步價為16元，這是在5公里以內(nèi),、5公斤以下的收費情況,，超出之后，價格再以每5公里加收10元,，而5-20公斤每增加1公斤,，加收2元；人人快送的計費標準是重量在5公斤,、距離為5公里以內(nèi),，收費15元，這個范圍之外,，每增加1公斤加2元,，每增加5公里加收8元；至于鄰趣,，普通送件2公里收費6元,，專享服務(wù)則為16元。

用補貼“爭奪”配送員

在消費端競爭之外,，主打同城速遞的企業(yè)也在配送員端開展各種激勵政策,，“當市場不斷做大之后，配送員的需求量也就越來越大,，而以眾包模式形成的配送隊伍具有很大的流動性,，所以需要用激勵措施穩(wěn)住他們，”一名快遞從業(yè)人士表示：“現(xiàn)在各家企業(yè)都要求配送員使用帶有自己企業(yè)Logo的送餐箱和工具,，這就是流動的廣告牌,，是一個品牌塑造的過程。”

據(jù)達達配送員張明(化名)介紹,，目前在正常情況下,，達達給予的“惠民”政策是每天配送達到15單獎勵5元,，20單獎勵10元，30單25元,，40單50元,，45單75元，60單則給予獎勵150元,。“這就激發(fā)了大家使用達達搶單的熱情,，”他說：“在下雨天則根據(jù)雨勢大小，每單獎勵1.5元—2元,。”

閃送同樣有獎勵措施,，據(jù)配送員楊青(化名)介紹，閃送從今年春節(jié)以來就有規(guī)定,，每周送滿44單給予150元的獎勵(下周一到賬),，而6月初又推出了新的激勵措施：周一到周五期間，上午10:00—12:00和下午3:00—5:00,，每天送滿15單,，獎勵80元。

比較而言,，鄰趣的激勵措施有所不同,，它更看重配送員的長期使用，據(jù)了解,，鄰趣使用積分制度來調(diào)動配送員的積極性,，目前的規(guī)定是每送一單鄰趣需要收取10%的平臺費，但隨著配送員積分的提升,，平臺費會相應(yīng)降低,，比如達到5000分只收取8%，達到10000分則只收取5%,，相反超過一定時間沒有配送，積分也會相應(yīng)下降,，從而提升平臺費的收取比例,。

面對這些不同公司給出的獎勵，由于眾包配送員比較自由,，往往他們也會使用多部手機下載多個平臺App接單配送,，從而賺更多的補貼。不過張明(化名)表示,，還是有一個為主體的,，比如他就是主要用達達。

傳統(tǒng)快遞涉足“同城速遞”市場

面對同城速遞不斷擴大的市場,，傳統(tǒng)快遞企業(yè)也不愿放棄這一塊“蛋糕”,，2016年7月，順豐推出了同城即刻送服務(wù)，從官網(wǎng)上看為餐飲外賣,、商超,、生鮮、蛋糕,、鮮花及類似行業(yè),，提供圍繞店鋪周邊3或5公里內(nèi)的同城專人即拿即送服務(wù)，但記者在順豐速運的App上并未看到此服務(wù)的提供,，客服對此也并不知情,，為何推出近1年時間卻并沒提供服務(wù)順豐人士并未給出答案。在順豐速運App上只有順豐即日,，在指定服務(wù)范圍(同城)和寄遞時間內(nèi)收寄,，承諾當日20:00前送達，計費標準為1公斤以內(nèi)為12元,，每超出1公斤加收2元,。在測試中，記者也測試順豐即日,，上午10:15下單,，10:26快遞員上門收件，費用12元,，最終在18:50抵達目的地,。

今年3月份，圓通啟動了同城配送網(wǎng)絡(luò),，就是為了爭取同城即時配送市場,，目前圓通的配送頻次為一天三頻(上午10:30，中午12:30,，下午1:30),，未來可能會增加到一天五頻，這樣攬收時間更多,，配送量也會更大,，加上同城配送網(wǎng)絡(luò)的裝載更加規(guī)范之后，在生鮮,、冷鏈,、果蔬、鮮花等市場尋求進一步的可能性,。

記者測試：

同城速遞,，誰最快？

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