時間：2017-06-05 09:45:24 點擊：次
來源： 作者：

條評論打印收藏

在國家郵政局出面調(diào)解后,，順豐和菜鳥終握手言和,。6月2日晚,，國家郵政局召集菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐速運(yùn)高層來京,，就雙方關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，順豐和菜鳥同意從6月3日12時起，全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸,。

值得注意的是,，相比矛盾公開時的據(jù)理力爭，菜鳥和順豐似乎對和解情況有些諱莫如深,。截至記者發(fā)稿,，雙方均未就恢復(fù)合作的相關(guān)情況進(jìn)行公開回應(yīng)。這也造成這樣一個局面,，雙方雖然和解,，但一些問題似乎仍未解決。比如,，雙方和解后,，順豐回傳的數(shù)據(jù)是否包含非淘類數(shù)據(jù)？與此同時,，京東,、美團(tuán)、騰訊等對順豐的力挺,，也讓人嗅到了一絲快遞行業(yè)內(nèi)暗流洶涌的味道,。

都想走出屬于自己的路

阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云曾在2017全球智慧物流峰會上提出，未來物流背后的支撐是數(shù)據(jù)流,，真正的物流一定是數(shù)據(jù)的溝通,，一定是數(shù)據(jù)化的物流。現(xiàn)在的大公司如果反應(yīng)不迅速就會像恐龍一樣被淘汰滅絕,，未來勝出的將會是善于利用數(shù)據(jù)的創(chuàng)新型小公司,。

馬云可能沒有想到，他對快遞數(shù)據(jù)流的重視,，很快就在行業(yè)內(nèi)得到了“回應(yīng)”,。

盡管這次沖突的雙方，順豐和菜鳥,，對于誰率先發(fā)難各執(zhí)一詞。不過,，雙方焦點一致,，那就是物流數(shù)據(jù)。

在菜鳥網(wǎng)絡(luò)官網(wǎng)上,，“關(guān)于菜鳥”一欄寫著：菜鳥的愿景是建設(shè)一個數(shù)據(jù)驅(qū)動,、社會化協(xié)同的物流及供應(yīng)鏈平臺。其官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,，截至到2015年11月,，菜鳥實現(xiàn)了中國超過70%的快遞包裹、數(shù)千家國內(nèi)外物流、倉儲公司以及170萬物流及配送人員都在菜鳥數(shù)據(jù)平臺上運(yùn)轉(zhuǎn),。這在一定程度上說明,，盡管菜鳥“沒有快遞車”，但已較深地介入,、甚至影響國內(nèi)快遞物流的運(yùn)轉(zhuǎn),。

豐巢官網(wǎng)則顯示，其通過與物流企業(yè)數(shù)據(jù)互通,，保證所有在豐巢的收件,、寄件業(yè)務(wù)全程數(shù)據(jù)共享、可監(jiān)控,，且已為多物業(yè)場景提供定制化的解決方案,，實現(xiàn)了末端物流服務(wù)的全時段覆蓋；豐巢憑借物流起家的經(jīng)驗優(yōu)勢,，快速打通與主流物流企業(yè)的系統(tǒng)對接,，實現(xiàn)了快遞路由信息互通，支持多家快遞公司在線下單的寄遞服務(wù)并規(guī)范電子運(yùn)單統(tǒng)一管理,，且具備完善的業(yè)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)確保多方合作的有效開展,。2017年1月，豐巢宣布完成25億元A輪融資時披露,，其格口數(shù)量達(dá)300萬,，日均包裹處理量已達(dá)快遞柜行業(yè)第一。

從上述資料可以看出,，菜鳥和豐巢都希望能夠走出一條屬于自己的路,。

魯振旺向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析指出，“順豐的豐巢現(xiàn)在鋪得已經(jīng)很廣了,，又是搭著其他一些快遞公司一起做的,，希望改變所謂的快遞模式，即‘最后一公里’將來可能在一二三線城市都是以豐巢作為主要的選擇,。阿里希望順豐所有的物流信息都在菜鳥這邊,，不僅僅是阿里跟順豐的訂單，也包括其他電商跟順豐的訂單,，甚至包括非電商的訂單,。因為菜鳥要做強(qiáng)物流的信息交互平臺才有價值，假如順豐沒有把其他的訂單(信息)交給它(菜鳥)的話,，所謂的菜鳥完整性就會受到影響,。”

據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2016年中國快遞業(yè)務(wù)量為312.8億件,，收入規(guī)模達(dá)到3974.4億元,。順豐2016年年報顯示，公司去年快件業(yè)務(wù)量25.80億票；速運(yùn)物流不含稅營業(yè)收入571.41億元,，同比增長21.75%,；歸屬凈利潤41.80億元。簡單計算可知,，順豐的快遞業(yè)務(wù)量約占全行業(yè)的8%,，收入約占14%。

“數(shù)據(jù)是爭奪(行業(yè))話語權(quán)的命根子,，數(shù)據(jù)都沒有了怎么可能爭奪所謂的話語權(quán),？”魯振旺認(rèn)為，雙方爭奪數(shù)據(jù)的背后,，是要爭奪快遞的話語權(quán)和掌控權(quán),。“菜鳥還是想通過數(shù)據(jù)的方式，把國內(nèi)的快遞業(yè)和電商的物流整合起來形成更大的一個體系,，現(xiàn)在雖然是免費,，將來可能靠信息流的整合賺錢。把數(shù)據(jù)都掌握了,，掌握大家的調(diào)度方式和整個信息流了,，實際上就掌控市場了。豐巢系統(tǒng)中順豐雖然是大股東,，但是其他快遞公司也有一定的股份,，這是屬于中國主流快遞公司自己玩的系統(tǒng)，同樣意在爭奪所謂的針對快遞行業(yè)的話語權(quán),。”魯振旺表示,。

 2/3   首頁 上一頁 1 2 3 下一頁 尾頁