快遞企業(yè)并購(gòu)重組 中小快遞企業(yè)未來(lái)之路如何
近期,,全峰整體并入青旅物流的消息引起業(yè)界的高度關(guān)注,,這已不是第二梯隊(duì)的快遞企業(yè)被收購(gòu)的首例。自去年以來(lái),,快遞企業(yè)上市,、兼并、重組的消息就不絕于耳,。
近日,,全峰快遞被曝出已經(jīng)整體并入青旅物流的消息。據(jù)可靠消息稱,,全峰快遞將成為青旅物流旗下的一個(gè)事業(yè)部,,原全峰快遞董事長(zhǎng)和創(chuàng)始人陳加海將任職青旅集團(tuán)副總裁,,直管快遞事業(yè)部——全峰快遞。事后,,全峰快遞官方證實(shí)了這一消息,,稱公司確已于近日并入青旅物流,同時(shí)全峰旗下的亞風(fēng)快運(yùn),、O2O閃送等品牌也一同并入青旅物流,。
全峰被收購(gòu)已不是快遞行業(yè)的第一例,今年1月2日,,蘇寧云商發(fā)布公告,,旗下子公司蘇寧物流將以42.5億估值全資收購(gòu)天天快遞。這次收購(gòu)對(duì)于蘇寧物流和天天都是雙贏,,蘇寧物流也一直想要對(duì)外開(kāi)放,,以獨(dú)立公司經(jīng)營(yíng)運(yùn)作,向更多的第三方輸出倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù),,但依靠蘇寧易購(gòu)自身產(chǎn)生的單量不足以支撐蘇寧物流的對(duì)外擴(kuò)張戰(zhàn)略,,最簡(jiǎn)單直接的解決辦法可能就是通過(guò)收購(gòu)第三方快遞公司的方式以便在短時(shí)間內(nèi)迅速提升綜合配送能力。
對(duì)蘇寧自身而言,,雖然斥資40多億收購(gòu)天天快遞看起來(lái)比較激進(jìn),,但這樣是迅速縮短與京東配送能力的有效方式。
為何快遞業(yè)“第二梯隊(duì)”的企業(yè)都紛紛選擇被收購(gòu),,不妨來(lái)看一下去年快遞業(yè)的數(shù)據(jù),。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年,,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成312.8億件,,同比增長(zhǎng)51.4%;快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成3974.4億元,,同比增長(zhǎng)43.5%,。由數(shù)據(jù)可以看出,收入的增幅追不上業(yè)務(wù)量的漲幅,,價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響,,但中小型快遞企業(yè)在價(jià)格爭(zhēng)奪中是不占優(yōu)勢(shì)的。
此外,,“第一梯隊(duì)”的快遞企業(yè)則紛紛選擇上市,,目前國(guó)內(nèi)五大民營(yíng)快遞巨頭順豐、申通,、圓通,、韻達(dá)、中通已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)上市,。這5家上市快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額占據(jù)全國(guó)快遞市場(chǎng)業(yè)務(wù)量的70%左右,,由此可見(jiàn),,想要和五大國(guó)內(nèi)快遞巨頭搶占市場(chǎng)份額,選擇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成為“第二梯隊(duì)”快遞企業(yè)的不得已的選擇,。
全峰品牌將會(huì)保留
在日前公布的《關(guān)于集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理層職務(wù)聘任和職能分工的決定》中,,青旅聯(lián)合物流集團(tuán)組織架構(gòu)分為六個(gè)部門(mén),分別為:青旅快遞事業(yè)部,、青旅快運(yùn)事業(yè)部,、青旅立馬到事業(yè)部、青旅e派事業(yè)部,、青旅云倉(cāng)事業(yè)部和青旅冷運(yùn)事業(yè)部。
在人事安排方面,,記者了解到,,在此次并購(gòu)中,徐云波為青旅物流總裁,,負(fù)責(zé)集團(tuán)戰(zhàn)略管理及全面經(jīng)營(yíng)工作,;陳加海為高級(jí)副總裁,負(fù)責(zé)集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)管理工作,,分管各大區(qū),,負(fù)責(zé)集團(tuán)快遞業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)管理工作,直管青旅快遞事業(yè)部,;原亞風(fēng)快運(yùn)總經(jīng)理林本洋則成為快運(yùn)事業(yè)部總經(jīng)理,。據(jù)原全峰快遞副總裁戴長(zhǎng)征向記者證實(shí),全峰的品牌仍將保留,。青旅物流集團(tuán)的內(nèi)部人士也向記者表示,,目前全峰和青旅物流正在進(jìn)行各方面的整合工作,但還有一些工作內(nèi)容沒(méi)有完全確定,,整合還需要一段時(shí)間來(lái)完成,。
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