時(shí)間：2017-04-27 09:36:07 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：網(wǎng)易科技 作者：樂(lè)邦

條評(píng)論打印收藏

涉足實(shí)體零售可讓亞馬遜通過(guò)線下的滲透擴(kuò)大它的觸角,。有的消費(fèi)者更喜歡親身觸摸和觀察商品,，尤其是服裝。實(shí)體店原來(lái)是亞馬遜的敵人,，受限于品類選擇有限,。而通過(guò)為圖書(shū),、雜貨以及像家居和電器這樣的大件商品提供最后一英里的渠道，它實(shí)際上是出售它原本不會(huì)在線上出售的東西。亞馬遜正在增設(shè)實(shí)體書(shū)店,，將其推向美國(guó)的大城市,。

在海外市場(chǎng)，亞馬遜據(jù)稱要在印度市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)食品雜貨店,。印度預(yù)計(jì)也將成為全球增長(zhǎng)最快速的電商市場(chǎng),，亞馬遜表示它將投資30億美元發(fā)展印度業(yè)務(wù)。其在家居服務(wù)公司HouseJoy和保險(xiǎn)平臺(tái)BankBazaar的投資讓它進(jìn)一步滲入印度的科技生態(tài)系統(tǒng),。進(jìn)入印度市場(chǎng)短短幾年時(shí)間,，它便已經(jīng)跟大型配送服務(wù)商達(dá)成合作，也開(kāi)始提供自有的配送服務(wù),。事實(shí)上,，印度目前只有35%的人口連網(wǎng)。亞馬遜在印度面臨著來(lái)自Flipkart,、Snapdeal等本地公司的激烈競(jìng)爭(zhēng),，這兩家公司分別獲得了騰訊和阿里巴巴的投資。

交通運(yùn)輸與物流

配送更快速更便宜,，一直以來(lái)都是亞馬遜的取悅顧客之道,。隨著亞馬遜每年的包裹配送量增長(zhǎng)到數(shù)億個(gè)，擴(kuò)張配送基礎(chǔ)設(shè)施成了重中之重,。亞馬遜很早就認(rèn)識(shí)到它出貨的商品都是商品的獨(dú)特組合,，它的倉(cāng)庫(kù)技術(shù)實(shí)際上更接近于制造技術(shù)而非配送技術(shù)。為了壯大自身的物流網(wǎng)絡(luò),，它從沃爾瑪挖來(lái)了多位高管,。

亞馬遜在2012年收購(gòu)倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人廠商Kiva Systems的時(shí)候，要看到該交易的即時(shí)價(jià)值并不容易,。但如今,，在每年增加1.5萬(wàn)臺(tái)之后，亞馬遜在倉(cāng)庫(kù)有超過(guò)4.5萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人,。據(jù)彭博社稱,，該公司對(duì)Kiva Systems的收購(gòu)“在機(jī)器人廠商和運(yùn)貨商當(dāng)中引發(fā)了軍備競(jìng)賽，它們都急著要跟上該電商巨頭及其效率的步伐”,。

近年來(lái),，亞馬遜一直熱衷于擴(kuò)大其配送中心的覆蓋范圍。如今,，44%的美國(guó)人居住于距離亞馬遜倉(cāng)庫(kù)20英里的范圍之內(nèi),，該比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2015年的5%。該公司也希望減少對(duì)傳統(tǒng)配送網(wǎng)絡(luò)的依賴,，正采取措施建立自有的配送網(wǎng)絡(luò),。其自有網(wǎng)絡(luò)最終可能會(huì)增長(zhǎng)到可與聯(lián)邦快遞和UPS相提并論的規(guī)模,。

它尋求同時(shí)在陸運(yùn)、空運(yùn)和航運(yùn)上實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的行動(dòng)也十分大膽：今年亞馬遜在肯塔基州完成了造價(jià)15億美元的貨運(yùn)中心的開(kāi)發(fā),。該公司計(jì)劃租賃40架“Prime Air”噴氣式貨機(jī),，以及供中國(guó)的賣家使用它的配送網(wǎng)絡(luò)。此外,，該公司充當(dāng)貨運(yùn)代理人的角色,，幫助中國(guó)供應(yīng)商預(yù)訂遠(yuǎn)洋貨輪的貨位。

無(wú)人物流和送貨仍然是個(gè)問(wèn)號(hào),，推出時(shí)間表不明確,。在無(wú)人機(jī)方面,，亞馬遜非常專注于公司內(nèi)部給其配送方式組合增加無(wú)人機(jī)的項(xiàng)目,。公布無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)已經(jīng)有數(shù)年時(shí)間，但目前該公司還沒(méi)有進(jìn)行很多的展示,，其整合到亞馬遜的物流網(wǎng)絡(luò)的方式和可行性仍是未知之?dāng)?shù),。美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)的監(jiān)管讓送貨無(wú)人機(jī)飛行測(cè)試變得更加復(fù)雜。為了繞開(kāi)這些問(wèn)題,，Zipline International等無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司選擇在空域監(jiān)管沒(méi)那么嚴(yán)格的非洲展開(kāi)測(cè)試,，也有公司則選擇專注于用陸地上的機(jī)器人送貨。

AI與語(yǔ)音

亞馬遜的AI項(xiàng)目最顯眼的就是它的Alexa語(yǔ)音服務(wù)(AVS),，該服務(wù)應(yīng)用AI和自然語(yǔ)言處理(NLP)技術(shù)來(lái)形成由云端驅(qū)動(dòng)的語(yǔ)音界面,。亞馬遜的語(yǔ)音技術(shù)一部分基于其2013年收購(gòu)回來(lái)的創(chuàng)業(yè)公司Evi Technologies所開(kāi)發(fā)的技術(shù)。在2014年末,，除了Fire手機(jī)之外,，該公司還悄然推出了運(yùn)行AVS云軟件的無(wú)屏圓柱形計(jì)算機(jī)Echo。憑借更勝一籌的NLP技術(shù),，Echo意外走紅,，據(jù)估計(jì)出貨量達(dá)到500萬(wàn)。亞馬遜語(yǔ)音“技能”應(yīng)用商店的技能數(shù)量如今超過(guò)1萬(wàn)種,。Alexa還帶來(lái)了新的營(yíng)收來(lái)源：語(yǔ)音商務(wù),。Alexa上的技能可讓用戶無(wú)縫暢順地訂購(gòu)更多的亞馬遜商品，同時(shí)也支持諸如打車,、訂購(gòu)比薩餅的第三方整合,。

據(jù)估算，亞馬遜以每臺(tái)凈虧10%到20%的價(jià)格出售Alexa硬件(2016年共計(jì)虧損3000萬(wàn)美元,，預(yù)計(jì)2017年將會(huì)虧損6億美元),，此舉完全是為了成為主導(dǎo)性的NLP平臺(tái)。但這些可能只是短期的支出,。補(bǔ)貼Alexa驅(qū)動(dòng)的硬件顯然有助于亞馬遜在消費(fèi)者和開(kāi)發(fā)者當(dāng)中取得支配地位,，透過(guò)該舉,，該公司傳達(dá)出了它無(wú)意僅僅押注硬件產(chǎn)品的信號(hào)。

相反,，他們的終極目標(biāo)是成為基于云端的語(yǔ)音軟件,，驅(qū)動(dòng)從汽車中控臺(tái)到消費(fèi)級(jí)可穿戴產(chǎn)品的一切。正如Alexa團(tuán)隊(duì)的唐·莫勒爾(Don Morrill)所說(shuō)的,，“作為開(kāi)發(fā)者,，你一個(gè)月只需花一點(diǎn)點(diǎn)錢就能夠運(yùn)行技能。我們發(fā)現(xiàn)那是最好的推廣方式：我們想要給Alexa盡可能地減少麻煩,，讓它免費(fèi)開(kāi)放就是促進(jìn)其普及的最佳途徑,。”亞馬遜在這上面已經(jīng)投入了大量的資源，包括為Alexa和AI開(kāi)發(fā)者提供免費(fèi)的AWS Credits,。貝索斯稱,，他們部署了超過(guò)1000名員工從事Echo和Alexa生態(tài)系統(tǒng)的工作，亞馬遜目前也在為Alexa團(tuán)隊(duì)招聘835個(gè)崗位,。

 7/10   首頁(yè) 上一頁(yè) 5 6 7 8 9 10 下一頁(yè) 尾頁(yè)