時(shí)間：2017-04-06 15:33:44 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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阿里要用數(shù)據(jù)升級(jí)“智慧”

最后發(fā)言的是阿里云高級(jí)算法專家任繼東,，他對(duì)于高科技物流設(shè)備,，只是輕描淡寫地介紹了菜鳥試驗(yàn)和應(yīng)用的小G配送機(jī)器人、AR物流操作系統(tǒng),、AGV等,，但流露出阿里和菜鳥對(duì)打造物流數(shù)據(jù)平臺(tái)的濃厚興趣。

他表示,，物流里面很多重要的路徑問題,，可以通過算法來解決。阿里云的車輛路徑算法,，根據(jù)車輛,、貨物、路線等數(shù)據(jù),，為每一個(gè)訂單計(jì)算最優(yōu)的貨物分配,、最佳路線甚至是車內(nèi)貨物擺放。“這里的方法跟阿爾法狗的算法相似,，都是利用蒙特卡洛樹來實(shí)現(xiàn)最優(yōu)選擇,。”

菜鳥用2000人支撐日均5700萬包裹的物流系統(tǒng)，核心的能力是大數(shù)據(jù),，并且能夠通過算法對(duì)這些數(shù)據(jù)加以運(yùn)用,。

任繼東介紹，在去年雙11期間,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)利用物流預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng),，基于GPS、訂單和氣象信息數(shù)據(jù),，向第三方物流企業(yè)提供各線路,、網(wǎng)點(diǎn)包裹流量的預(yù)測(cè)，以指導(dǎo)快遞企業(yè)調(diào)整線路,、準(zhǔn)備人力,，防止爆倉。

在即時(shí)配送領(lǐng)域,，今年1月,，阿里云開始用算法幫助外賣平臺(tái)提升調(diào)度效率。阿里云在把算法適配到即時(shí)配送場(chǎng)景時(shí),，采取的是人機(jī)協(xié)作的模式,，也就是系統(tǒng)采集調(diào)度員歷史的操作數(shù)據(jù)，對(duì)關(guān)鍵性因素進(jìn)行提取，用算法優(yōu)化計(jì)算結(jié)果,，最后傳送給配送員,，幫助調(diào)度員實(shí)現(xiàn)更高效、準(zhǔn)確的調(diào)度,。

在干線物流領(lǐng)域,，阿里云則與運(yùn)滿滿合作，用算法滿足車貨匹配需求,。而在同城配送領(lǐng)域,，阿里云的算法也在提升拼單效率，把原來2%到10%的拼單成功率提升到了45%以上,，降低了20%的車輛行駛里程。

物流技術(shù)的開放：阿里的布局優(yōu)勢(shì)盡管對(duì)物流技術(shù)的側(cè)重有所不同,，但三大電商都把未來放在了用技術(shù)打造一個(gè)開放性物流體系的上面,。

吉芥表示，京東的目標(biāo)是成為中國零售領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施提供商,，要開放給社會(huì),，在線上線下打通全渠道的供應(yīng)鏈物流體系。

2016年11月,，京東物流宣布推出獨(dú)立的品牌,，向全社會(huì)開放。但京東的物流技術(shù)開放還只是服務(wù)于以京東倉儲(chǔ)為核心的有限場(chǎng)景,，接入京東物流體系的第三方數(shù)量有限,。

張海峰也表示，隨著電商,、零售行業(yè)的發(fā)展,，分倉模式未來肯定會(huì)全面超越單倉發(fā)全國的物流模式，蘇寧物流會(huì)以成熟的云倉模式建成獨(dú)立的社會(huì)化物流,。相比從自營平臺(tái)走出來的京東物流和蘇寧物流,，一直有著平臺(tái)級(jí)優(yōu)勢(shì)的阿里在物流技術(shù)的開放性方面走得更遠(yuǎn)。由于大數(shù)據(jù),、算法和人工智能應(yīng)用的廣泛性,，阿里云已經(jīng)深入到了快遞、即時(shí)配送等越來越多的社會(huì)化物流場(chǎng)景中,。

任繼東表示,，在開放的生態(tài)中，阿里云已經(jīng)積累了很多大數(shù)據(jù)和算法經(jīng)驗(yàn),，隨著在物流領(lǐng)域的不斷深耕,，阿里云會(huì)通過數(shù)據(jù)和算法的方式解決更多的行業(yè)需求。

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