時(shí)間：2017-02-24 15:00:05 點(diǎn)擊：次
來源：大公財(cái)經(jīng) 作者：郭若溪

條評論打印收藏

“利用無人機(jī)送貨”這個(gè)具有現(xiàn)代科技感的新型投遞概念近幾年已在全球引燃，順豐,、京東,、亞馬遜等都在爭相研發(fā)和部署物流無人機(jī)。如果使用無人機(jī)完成最后一公里的配送,，提高的效率和所節(jié)省的成本將更為可觀,。22日，在深圳東部的海邊,，一架無人機(jī)搭載3公斤貨物,，跨海飛至直線距離約12公里外的海島降落，航程近15公里,，風(fēng)速達(dá)6級,，成功實(shí)現(xiàn)了全球首例跨海快遞,。據(jù)悉,，該款無人機(jī)最快將應(yīng)用在高速公路緊急救援中。
執(zhí)行此次“跨海島飛行演練”的是深圳智航無人機(jī)有限公司研發(fā)的“全球首款傾轉(zhuǎn)翼垂直起降固定翼無人機(jī)─V330”,，演練中,，飛機(jī)從深圳大鵬新區(qū)西涌運(yùn)送物資至三門島，距離長達(dá)14.3公里,，時(shí)長約5分鐘,，比快艇20分鐘的耗時(shí)節(jié)省3倍；所載貨物重3公斤,，是目前同類型復(fù)合翼無人機(jī)有效載重的1.5倍,。
智航無人機(jī)市場總監(jiān)王曉亮表示，跨海飛行難度很大,，會受到風(fēng)力,、風(fēng)向和海水濃度等影響，因此對飛機(jī)的可靠性,、抗風(fēng)能力和對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力都要求很高,。“V330采用的是‘傾轉(zhuǎn)旋翼’技術(shù),，能同時(shí)保障高航速和長距離航行。”
“傾轉(zhuǎn)旋翼”技術(shù)安全性能高
據(jù)介紹,，使用了“傾轉(zhuǎn)旋翼”技術(shù)的無人機(jī),，機(jī)身既有旋翼又有固定機(jī)翼，能夠以多旋翼模式起降,，起降靈活,、無需跑道；能以固定翼模式巡航飛行,，飛行效率高,、續(xù)航時(shí)間長、巡航速度快,。飛行時(shí),，旋翼可以從垂直位轉(zhuǎn)向水平位或者從水平位轉(zhuǎn)到垂直位，使得兩種模式能共用動力系統(tǒng),，避免攜帶大量“死重”而導(dǎo)致運(yùn)載效率和巡航效率低的問題,。
擁20多項(xiàng)發(fā)明及設(shè)計(jì)專利
“這種技術(shù)開發(fā)中最大的難點(diǎn)就是從垂直起飛到水平飛行的切換過程，這對自動控制技術(shù)要求很高,。同時(shí)無人機(jī)搭載了自動避障功能,，遇到障礙物可以自動躲避,。整架飛機(jī)的設(shè)計(jì)和研發(fā)耗時(shí)兩年,，耗資數(shù)千萬，在這期間和北航的團(tuán)隊(duì)做了很多實(shí)驗(yàn),，也有多次失敗,。”智航無人機(jī)董事長金良說。
目前從世界范圍來看,，“傾轉(zhuǎn)旋翼”技術(shù)還處于起步階段,，只有少數(shù)國家技術(shù)相對成熟，且多用于軍事領(lǐng)域,，如美國的軍用“鷹眼”無人機(jī)等,。“目前團(tuán)隊(duì)已獲得包括發(fā)明專利、軟件設(shè)計(jì)等20多項(xiàng)專利,?？梢哉f填補(bǔ)了全球物流無人機(jī)領(lǐng)域空白，已經(jīng)有不少國外經(jīng)銷商洽談合作,。”