時間：2016-11-18 09:50:26 點擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

條評論打印收藏

【十五,、電商倉儲價值標(biāo)準(zhǔn)】

1丶平面?zhèn)}6-7毛是標(biāo)準(zhǔn),，立體倉9毛,。2丶倉儲離市中心60公里內(nèi)合理。3丶商品動銷率85%是標(biāo)準(zhǔn),，動銷率高低決定存放價值,。4丶立體貨架利用了倉儲價值的75%，平面貨架63%,，托盤46%,，操作區(qū)23%。操作區(qū)越多越大倉儲價值越低,，貨架區(qū)越大價值越高,。4丶倉儲面積只做3年利用預(yù)算。

【十六,、全國貨到付款是一件很扯蛋的理想】

中國農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)適合搞貨到付款嗎,？即使郵政能到，這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的郵遞員67%會要求用戶自提,。84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村用戶對物流時效和態(tài)度進(jìn)行投訴和差評,。導(dǎo)致23%的退貨率發(fā)生。于是來回物流成本耗去,，商品傷痕,。

【十七、物流中心規(guī)模和效率是兩回事】

當(dāng)今電商在談到物流規(guī)模時都會堆出一個嚇人的面積數(shù)字,其實規(guī)模大未必證明你管理卓越運營高效,相反會暴露計劃不科學(xué),庫存不合理,流程不暢,周轉(zhuǎn)率低等問題,聰明的決策者應(yīng)關(guān)注效率和效益…物流中心盲目追求規(guī)模大與女人追求胸大其實是一個道理,那就是虛榮,。真正電商物流追求的精髓在于既能滿足二八原則下的銷量最大化,，又能控制八二原則下的庫存最小化。

【十八,、京東物流財政數(shù)據(jù)很恐怖】

今日京東招商總監(jiān)劉斌在某活動中表示京東未來SCM體系和7個核心城市10萬平米大倉,將全部自有,自動化達(dá)70%,。配送:2011年隊伍2萬,2012年將達(dá)4萬,未來覆蓋全國三級城市,中郵能送的地方,京東就能送到。供應(yīng)鏈服務(wù)全程模塊化點餐式服務(wù),。

如果是這樣：2萬人的配送隊伍,，一人4000每月就是8000萬，外加社保,，油耗,，硬損每月這些流動成本超2億，還不算倉庫維護(hù),，場地租金和軟件成本,，加起來又是2億，按現(xiàn)在600億的規(guī)模估算商品毛利20% 每月也就10億毛利,，40%要支付物流成本,。

【十九、電商經(jīng)常被快遞吃了冤枉錢】

電商物流往往與快遞公司簽訂合同時都會注重細(xì)節(jié).比如：延誤賠償方面：派送延誤一天扣該單運費20%,；延誤2天扣50%,，延誤3天或者以上全免運費。但是真正財務(wù)月結(jié)對賬時：這些延誤扣運費和破損賠償?shù)忍幜P就沒有跟到位,，導(dǎo)致電商無故被快遞吃了冤枉錢,。

【二十,、當(dāng)當(dāng)唯品們對落地配公司】

其實當(dāng)當(dāng)唯品們挺罪魁禍?zhǔn)椎摹Ｒ恍┖煤玫?，本來升值潛能不錯的落地配公司,，被他們5-8元/票綁架了。這個價格只能為配而配,，為送而送,。根本沒有時間和精力去研究怎樣配好，怎樣送好,，怎樣為電商爭取面對面交付的附加值,。

目前他們都是這么干的：

1丶協(xié)議不協(xié)：剛簽的協(xié)議下個月可以撕毀重降價。不配合,，立刻再扶持一個新的公司,。

 3/5   首頁 上一頁 1 2 3 4 5 下一頁 尾頁