時(shí)間：2016-10-31 11:57:44 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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電商看物流,，物流靠科技,，從倉儲(chǔ)到配送方式的格新將顛覆未來人們購物生活的更高需求，真正高效率才是王者,。向未來要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力已成全球電商巨頭們必爭(zhēng)之地,，未來很快,，但是，這條路并不好走,。有很多技術(shù),、成本和政策障礙需要跨越,。

但就京東新亮相的無人倉技術(shù)，一位國外亞馬遜做智能倉儲(chǔ)開發(fā)的工程師說,，無人倉要看規(guī)模,，小規(guī)模還是個(gè)開始。一個(gè)系統(tǒng)最大的看點(diǎn)是吞吐量,，吞吐量越大,，難度越高，小規(guī)模的倉儲(chǔ)很容易做到全自動(dòng)化,，因?yàn)榧夹g(shù)環(huán)節(jié)流程縮短了很多,。當(dāng)然也能做到無人。規(guī)模越小的東西自動(dòng)化越簡(jiǎn)單,，因?yàn)榱鞒潭?。但是，?dāng)不同機(jī)器人協(xié)同,，多件事情做起來,，軟、硬件問題隨之而來,。

當(dāng)馬云的阿里依然依靠“三通一達(dá)”的人工揀貨三輪車給用戶配送包裹的時(shí)候,，京東已經(jīng)開始大規(guī)模的投入機(jī)器人了。人不只是效率更低,，會(huì)有疲勞,，而且未來人力成本會(huì)越來越高，馬云挖苦京東劉強(qiáng)東管不了100萬快遞員,，當(dāng)然依靠“無人技術(shù)”的京東未來或許壓根就不需要100萬快遞員,。

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