時(shí)間：2016-10-18 08:58:48 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹咨詢 作者：

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馬云提出的“五新”，包括新零售,、新制造,、新金融,、新技術(shù)和新能源。其實(shí),，這“五新”來(lái)源于一場(chǎng)技術(shù)革命,，我們稱它為工業(yè)4.0，也叫中國(guó)制造2025,。

工業(yè)4.0的產(chǎn)生有兩個(gè)原因,，一個(gè)是產(chǎn)能過(guò)剩，一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng),。全球性的產(chǎn)能過(guò)剩,，導(dǎo)致企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，以往一款產(chǎn)品賣十年甚至三十年的做法已經(jīng)不行了，產(chǎn)品的生命周期被大大縮短,；同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)改變了信息不對(duì)稱的局面,，人與人，人與廠商,，可以低成本的實(shí)現(xiàn)連接,，從而讓每個(gè)人的個(gè)性需求被放大，人們?cè)絹?lái)越喜歡個(gè)性化的東西,。但是個(gè)性化的東西需求量沒(méi)有那么大,，這就需要工業(yè)企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)小批量的快速生產(chǎn)。所以這就引出了馬云所說(shuō)新制造的概念,，“所有的制造行業(yè),，原來(lái)的B2C的制造模式將會(huì)徹底走向C2B的改造，也就是說(shuō)按需定制”,。

新制造的出現(xiàn),，使得制造行業(yè)的生產(chǎn)將具備快速、小批量,、定制化的特點(diǎn),，而且每個(gè)產(chǎn)品在生產(chǎn)之前就貼上了客戶的標(biāo)簽，這樣的產(chǎn)品對(duì)物流要求很高,，同時(shí)由于小批量生產(chǎn)使得生產(chǎn)企業(yè)如果采用傳統(tǒng)的庫(kù)存管理模式,，會(huì)導(dǎo)致成本居高不下，因此未來(lái)物流的核心是消滅庫(kù)存,，由專門的供應(yīng)鏈企業(yè)統(tǒng)一管理,，生產(chǎn)企業(yè)只負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

因此可以說(shuō),，新制造決定了新零售,，這是一個(gè)非常重要的轉(zhuǎn)變，“未來(lái)的十年,、二十年,，沒(méi)有電子商務(wù)這一說(shuō)，只有新零售這一說(shuō),，也就是說(shuō)線上線下和物流必須結(jié)合在一起,，才能誕生真正的新零售，線下的企業(yè)必須走到線上去,，線上的企業(yè)必須走到線下來(lái),，線上線下加上現(xiàn)代物流合在一起，才能真正創(chuàng)造出新的零售起來(lái),。物流公司的本質(zhì)不僅僅是要做得誰(shuí)比誰(shuí)做得更快,，而物流的本質(zhì)是真正消滅庫(kù)存,，讓庫(kù)存管理得更好，讓企業(yè)庫(kù)存降到零,，只有這個(gè)目的,，才能真正達(dá)到所有的物流真正的本質(zhì)。”

我們處在一個(gè)快速變革的時(shí)代,，對(duì)于快遞人來(lái)說(shuō)，新零售的概念好像遙不可及,，但其實(shí)變化一直在我們身邊發(fā)生著,。未來(lái)的生產(chǎn)企業(yè)要通過(guò)供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理庫(kù)存，通過(guò)倉(cāng)配一體化進(jìn)行高效配送,，這些其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)了,。

目前，電商集中化的趨勢(shì)不可避免,，主要表現(xiàn)為區(qū)域集中,、品牌集中和發(fā)貨點(diǎn)集中。根據(jù)阿里研究院數(shù)據(jù)顯示,，從2015年到2016年3月底,，全國(guó)電商園區(qū)從510家增長(zhǎng)到1122家，同比增長(zhǎng)約120%,，呈爆發(fā)式增長(zhǎng),，電商入園區(qū)、入倉(cāng)的趨勢(shì)明顯,。

雙壹認(rèn)為,，電商集中化勢(shì)必將倒逼快遞轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)快遞運(yùn)行模式正在瓦解,。倉(cāng)儲(chǔ)+配送,，多環(huán)節(jié)（商品管理、庫(kù)存管理,、訂單管理,、物流管理）一體化操作，不僅降低了電商企業(yè)成本,，還提高了管理效率及用戶體驗(yàn),，因此越來(lái)越多的大規(guī)模電商甚至中小型電商逐步開(kāi)始進(jìn)倉(cāng)。倉(cāng)儲(chǔ)模式的興起,，將加劇收派模式分離,，快遞企業(yè)的收件網(wǎng)點(diǎn)將面臨無(wú)件可收的局面，越來(lái)越多的收件網(wǎng)點(diǎn)淪為派件網(wǎng)點(diǎn),。

倉(cāng)配一體化流程圖

根據(jù)雙壹走訪調(diào)查,，目前快遞企業(yè)基層網(wǎng)點(diǎn)普遍面臨收件難的問(wèn)題,，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、大打價(jià)格戰(zhàn)是主要原因,，我們認(rèn)為電商客戶逐漸入倉(cāng)也是一個(gè)重要因素,。目前快遞企業(yè)收件難的問(wèn)題已經(jīng)開(kāi)始凸顯出來(lái)，如果等到新零售模式真正出現(xiàn),，客戶資源都被供應(yīng)鏈企業(yè)掌握,，那么快遞企業(yè)又將如何處之呢？

再看“五新”中的新金融,、新技術(shù)和新能源,，這三個(gè)新都有一個(gè)核心詞——大數(shù)據(jù)。“原來(lái)機(jī)器吃的是電,，未來(lái)機(jī)器吃的是數(shù)據(jù)”,，大數(shù)據(jù)隨著技術(shù)的變革和發(fā)展，地位將越來(lái)越高,。

舉個(gè)例子,，一個(gè)生產(chǎn)手表的廠商，這個(gè)表每天貼著你的身體,，采集你身體的各項(xiàng)數(shù)據(jù),，這些數(shù)據(jù)對(duì)于手表廠商也許沒(méi)什么用，但是對(duì)于保險(xiǎn)公司就是個(gè)金庫(kù),，這個(gè)時(shí)候,，手表廠商搖身一變，就能成為最好的保險(xiǎn)公司,。

可以看出,，“數(shù)據(jù)是越用越值錢”。作為快遞企業(yè),，我們掌握了海量的客戶數(shù)據(jù),，我們是將數(shù)據(jù)棄之不顧甚至拱手讓出呢？還是要用來(lái)提升自身的服務(wù)與時(shí)效,，用出價(jià)值來(lái),？

變化一直存在，不是沒(méi)有發(fā)生,，或許是我們一直不夠警覺(jué),。在這個(gè)變革的時(shí)代，作為快遞人,，作為快遞企業(yè),，如果面對(duì)技術(shù)的發(fā)展和時(shí)代的變化沒(méi)有采取應(yīng)對(duì)策略，那么只能任由企業(yè)在上游的話語(yǔ)權(quán)慢慢喪失,，只能眼睜睜的看著客戶逐漸流失,。