時(shí)間：2016-09-23 10:57:32 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：界面 作者：簡(jiǎn)杰

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3,、潮汐效應(yīng)影響顯著

所謂潮汐效應(yīng)是指,，工作時(shí)間人們?cè)贑BD區(qū)域大量聚集,，下班后又向居民區(qū)大量遷徙的現(xiàn)象,。那么在這種情況下,，眾包配送員也會(huì)隨之遷徙，導(dǎo)致相應(yīng)地區(qū)形成配送真空,。有些區(qū)域用戶下單，無(wú)人接單,；有些區(qū)域，用戶下單,，配送員過多,，接到概率較低,。

那么,，在這種情況下,，會(huì)對(duì)用戶體驗(yàn)產(chǎn)生較大影響，也會(huì)挫敗眾包配送員接單的積極性,，隨之帶來(lái)更可怕的連鎖效應(yīng)便是,，用戶大量流失,，無(wú)訂單,，配送員大量流失。

解決方案不是沒有,，那就是，借鑒滴滴模式,，調(diào)整配送費(fèi)用,，讓高峰期配送費(fèi)增加,，讓低谷期配送費(fèi)降低，教育用戶形成預(yù)約訂單的習(xí)慣,，同時(shí)教育配送員在合適的時(shí)間接更多的單。

三,、眾包模式的前景

眾包模式有市場(chǎng)嗎,？有！市場(chǎng)有多大,？未知,！那么，眾包模式下的1小時(shí)送達(dá)到底有著怎樣的前景,？

1,、中產(chǎn)階級(jí)崛起,，催生市場(chǎng)容量擴(kuò)大

中產(chǎn)階級(jí)的崛起，讓更多的消費(fèi)者慢慢轉(zhuǎn)向消費(fèi)升級(jí),，從以前的講求功能性轉(zhuǎn)向講求身份認(rèn)同,，附加值上來(lái)。同時(shí),，消費(fèi)能力的提升催生了懶人經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。眾包模式就在這種時(shí)候，市場(chǎng)容量慢慢擴(kuò)大,。

想吃一家需要等很久的高檔餐廳,，自己去排，時(shí)間成本高,，轉(zhuǎn)換成金錢成本不劃算,，怎么辦？請(qǐng)時(shí)間價(jià)值更低的閑置時(shí)間去幫忙,，花更低的金錢成本去達(dá)成無(wú)需技能的簡(jiǎn)單勞動(dòng),，何樂不為？就是在這種理念的帶動(dòng)下,，眾包市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大,。

2、規(guī)?；须y度,，天花板效應(yīng)顯著

眾包市場(chǎng)有多大潛力？筆者看來(lái),，有潛力,，但，天花板效應(yīng)顯著,。市場(chǎng)縫隙過于狹小,，不足以催生一家世界知名的獨(dú)角獸企業(yè)出來(lái)。眾包跑腿,，并不高頻,，也非剛需，同時(shí)也不是高客單價(jià),。

非高頻，便不能產(chǎn)生短時(shí)間內(nèi)的重復(fù)消費(fèi),，用戶忘記平臺(tái)的概率極大,，那么就會(huì)導(dǎo)致平臺(tái)產(chǎn)生大量沉默用戶，看似繁榮的千萬(wàn)級(jí)平臺(tái)用戶總量數(shù)據(jù),，實(shí)則可能躺著聊聊幾萬(wàn)用戶日活,。

非剛需,，更是要命，可替代性強(qiáng),，可用可不用,。那么就不能解決用戶痛點(diǎn)，在這種情況下,，更會(huì)加速用戶活躍度的降低,。用戶活躍一旦降低，再次喚醒的難度就會(huì)變大,，平臺(tái)想要在該用戶身上收回花費(fèi)的成本便會(huì)難上加難,。

非高客單價(jià)，平臺(tái)盈利便會(huì)薄弱,；抽成高,，降低配送員積極性；抽成低,，養(yǎng)活不了平臺(tái),。在這種情況下，必須有足夠規(guī)模的用戶體量支持,，加之目前市場(chǎng)狀況,，不可能形成千萬(wàn)級(jí)用戶體量，那么,，想要養(yǎng)活一個(gè)像樣的大企業(yè),，著實(shí)有點(diǎn)難度。

3,、商業(yè)化困難,，市場(chǎng)教化需要時(shí)間

基于上述所說第二點(diǎn)，用戶規(guī)模難以形成千萬(wàn)級(jí)體量的角度來(lái)看,，加之客單價(jià)不高,，想要實(shí)現(xiàn)商業(yè)盈利，市場(chǎng)遠(yuǎn)景顯而易見,。

同時(shí),，在用戶需求不剛的情況下，如何將這一時(shí)間共享概念普及出去,，需要一定的時(shí)間,。并不能立馬被中產(chǎn)階層接受，同時(shí)也并不能被普通消費(fèi)者所認(rèn)可,。

總結(jié)起來(lái)12個(gè)字,，剛需不剛，痛點(diǎn)不痛，高頻不高,。那么,，眾包模式想要達(dá)成的1小時(shí)送達(dá)體驗(yàn)，有市場(chǎng),，但同時(shí)也有難度,。

如何引導(dǎo)配送員形成合理有效的調(diào)度從而避免潮汐效應(yīng)；如何通過獎(jiǎng)懲措施,，讓眾包配送員提供更加優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù),；如何教化用戶，讓跑腿市場(chǎng)像出行領(lǐng)域一樣高頻剛需,，都是擺在想要進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者面前亟待解決的問題,！

前行有光，路且漫長(zhǎng)

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