時間：2016-09-09 15:16:07 點擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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而平臺型另外一個優(yōu)勢，是可以建立全國性分倉,。如某電商企業(yè),，總倉在上海，從前從上海發(fā)貨到新疆,，成本高,、客戶體驗差。如果有了產(chǎn)業(yè)平臺,，建立全國分倉,，便可以從西安倉庫發(fā)到新疆，整個成本和體驗都是最佳的,。同時平臺可以通過異地發(fā)貨,，進(jìn)行利潤的獲取（在快銷里面物流成本還是非常重要的）,，譬如發(fā)新疆之前需要20-30元,，現(xiàn)在只要10元，節(jié)省的物流成本不比商品交易少,。

平臺還能進(jìn)行集中采購,，集約化線上和線下各種流量在一起，平臺就可以和廠家談直接發(fā)貨,。以前是廠家到總代,、到經(jīng)銷商、到零售商,，貨物不斷上下搬運(yùn),。之前沒有量，現(xiàn)在有量了就可以讓廠家直接發(fā)貨。平臺系統(tǒng)直接開個端口給廠家,，當(dāng)系統(tǒng)接到訂單自動打出快遞面單貼上貨物就可以發(fā)出去,，這樣省去很多中間環(huán)節(jié)。

每個小區(qū)都有寵物店,，每天都有很多車輛進(jìn)行配送,，今天送狗糧、貓沙,，明天送狗窩,，采購方不一樣，就會一趟趟送貨,。但平臺集合了大量供應(yīng)商,，有些供應(yīng)商會把B2B配貨以及部分分銷權(quán)交給平臺，平臺可以直送到門店,，門店也不需要一家家進(jìn)貨,、驗貨，物流成本也相應(yīng)降低很多,。這種平臺化所能帶來的物流供應(yīng)鏈管理的提升，其實有非常大的想象空間,。包括快遞成本的問題,，平臺可以通過有足夠的量和快遞公司談價格，平臺通過我們搭建快遞算法引擎,，計算優(yōu)化每單哪家快遞的成本較低,，可以有效提升平臺利潤，降低每個商家的成本,。

譬如木板分銷交易平臺項目,，平臺還能提供溯源服務(wù)。貨源從羅馬尼亞發(fā)到國內(nèi)的貨,，到最終每套家具上都能有讓客戶掃描的二維碼,，通過掃描可以顯示，這個木板是從羅馬尼亞采購的,，包含整個貨品生命周期的追溯和溯源,，使消費(fèi)者放心，也讓經(jīng)銷商,、終端體驗店和客戶,，意識到這是真正來自國外的板材，從而增加差異化競爭力,，拉動平臺的銷售,。以前通過網(wǎng)店賣或者跨境賣不一定有保證，而通過這樣的產(chǎn)業(yè)平臺就能保證如此貨真價實的服務(wù)。同時提供專業(yè)化倉庫服務(wù),，除了倉內(nèi)準(zhǔn)確,、有序的作業(yè)方式以及各種業(yè)務(wù)模式的高效管理，最重要的還是庫存的準(zhǔn)確性,，這為供應(yīng)鏈金融打下很重要的基礎(chǔ),。

三、B2B平臺中供應(yīng)鏈金融服務(wù)的推廣和嘗試

在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域,，近期我們也在配合產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目,，在逐步的進(jìn)行嘗試和推進(jìn)，一步步的做大,。其實供應(yīng)鏈金融不是一個新的理念,，很多年前就有了，簡單來講就是圍繞著一家核心企業(yè)為他們上下游進(jìn)行金融的服務(wù)和授信,。如大宗商品鋼材貨壓,，但都是傳統(tǒng)模式，有一定局限性,。大宗商品周轉(zhuǎn)率低,，金融競爭激烈，核心企業(yè)模式已經(jīng)趨于穩(wěn)定,，一些金融企業(yè)和資金方不一定有機(jī)會進(jìn)入,。更加廣闊的市場是，通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,、通過交易模式,、平臺化的管理，拓展新的金融模式,。

如寵物交易平臺,，皇家狗糧10公斤裝，這種商品庫存所有下游店都可以共享,，給任何一家都可以,，平臺統(tǒng)一采購做貨押，萬億有哪家違約,，便可以轉(zhuǎn)給其他家銷售,，這樣對風(fēng)險控制比較簡單直接和可控。因為供應(yīng)鏈管理平臺都是自己監(jiān)管倉庫,，貨物處置也方便,，否則如果貨物還是在商家自己的倉庫內(nèi)，一旦發(fā)生風(fēng)險,，以后處置會很麻煩,。而在平臺監(jiān)管倉里面，可以通過我們的系統(tǒng)與金融風(fēng)控系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動，一旦發(fā)生質(zhì)押低于安全線以后,，系統(tǒng)便可啟動扣單流程,，后續(xù)審單將不再通過，貨物也不能發(fā),。金融風(fēng)控方有信心,，資金方有信心，貨物鎖定然后再來處理,。供應(yīng)鏈金融重點之一的風(fēng)險控制就這樣通過交易模型以及貨物物理管理來控制,。

供應(yīng)鏈金融重點之二就是“貨真價實”，通過平臺型管理之后,，“貨真價實”就順理成章了,。對于采購端資質(zhì)認(rèn)證以及金融授信過程中對于貨物價值認(rèn)定，平臺會非常專業(yè),。金融方,、技術(shù)提供方以及平臺三方，共同保證這個貨品品質(zhì)和價格時候,，會讓資金方感到放心,，審理流程也相應(yīng)簡便。同時再運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，通過互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)保全,、電子簽名、電子合同等來保障線上流程被金融方認(rèn)可,、仲裁方作為法律依據(jù)。比如目前浙江銀行,、浦發(fā)銀行都認(rèn)可我們系統(tǒng)中互聯(lián)網(wǎng)倉單,。系統(tǒng)中自動生成的互聯(lián)網(wǎng)倉單，銀行看到以后直接可以放款,。這個動作,，包含了很多努力：包括金融風(fēng)控中金融管理、系統(tǒng)得到認(rèn)證和背書,、現(xiàn)場監(jiān)管人員包括現(xiàn)場運(yùn)作能力都得到一定認(rèn)可,。帶來的好處就是不用再像以前做貨壓時候要簽大堆文件，而可以直接通過互聯(lián)網(wǎng)的形式來解決這個問題,。我們可以想象以前大宗商品監(jiān)管時候,，派一個監(jiān)管員坐在門口，每天盯住這些貨是否上鎖,。但實際這些監(jiān)管的能力和辦理手續(xù)只能應(yīng)對這種低頻的業(yè)務(wù),。如果在快銷型互聯(lián)網(wǎng)平臺以及快速變化的時代，仍沿用這種模式顯然已經(jīng)不能滿足更多商戶服務(wù)和平臺服務(wù)能力了。

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