物流網點未來的生存之道
四五級城市部分區(qū)域特許經營
(1)特許經營區(qū)域選擇
為什么安能和卡行能夠這兩年網點快速擴張(2015年安能預計開設2000家網點),，主要是因為加盟的網點成本都是由加盟商承擔，并且由于讓利給加盟商,，加盟商的積極性較高。但這里不是要求已經直營的快運企業(yè)完全轉換成加盟模式,，而是在網點開設成本高，收入低的區(qū)域進行特許經營;
(2)特許經營標準制定
為了保持連鎖型企業(yè)形象，維護公司利益，也為了實現加盟商的雙贏,，需要對特許經營網點制定一些標準，以物料標準為例,，特許經營網點的包裝材料(紙箱,、包裝袋、封箱膠),、貨物運輸標簽、財務票據必須要總公司統(tǒng)一進行采購,，好的標準可以降低公司風險,，吸引加盟商的參與，促進特許經營的快速發(fā)展,。
(3)特許經營商的管理
參照目前國內的快遞巨頭順豐速運和電商企業(yè)京東商城的做法(順豐的“伙伴計劃”只針對順豐員工開放,，京東的加盟配送站優(yōu)先選擇京東的員工)，優(yōu)先從企業(yè)的員工中篩選加盟商,，在本企業(yè)的員工,，相對比較了解公司的企業(yè)文化、運作模式,、財務核算方式,，上手較快，員工可以回到原籍工作,，積極性也會比較強,。總公司需要成立專業(yè)的特許經營管理部門,，聘請有專業(yè)經驗的管理人員進行管理,。
特許經營，提高了物流企業(yè)的網絡覆蓋率,，降低了網絡覆蓋成本,。但是，如果管理不善,，出現加盟商跑路等情況,，對物流企業(yè)的負面影響也是不可估量的。
大客戶駐點
大客戶對于物流企業(yè)的要求是比較高的,，目前的大客戶基本上都同時使用3-5家物流企業(yè),，分別選取各家物流企業(yè)優(yōu)勢的線路來使用,，引用德邦物流總裁崔維星的一句話：“將網點開到客戶的樓下”，大客戶駐點是要將網點開到客戶的辦公室,，開到客戶的倉庫,，開到客戶的工廠里。
需要注意的是,，大客戶實現駐點之后,，原有的大客戶歸屬網點可能受影響比較大，對于這些網點的人員,、場地面積都可能需要進行實際調整,。
綜上所述，大客戶駐點對于物流大客戶和物流企業(yè)本身都是利大于弊,，對于需要駐點的大客戶篩選,，按照公式：客戶發(fā)貨金額(歷史半年平均值)*毛利率>駐點成本(人員+設備等)，并且客戶再次開發(fā)潛力要求比較大;為了提高駐點人員維護客戶,，進一步開發(fā)客戶的積極性,，需要制定一套相對應的考核機制，將駐點人員和大客戶發(fā)貨情況進行綁定;公司總部層面,，也應該有對應的組織,，協(xié)調解決大客戶的個性化需求。
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