中小物流企業(yè)如何實施信息化轉(zhuǎn)型升級,？
從去年兩會政府工作報告提出“互聯(lián)網(wǎng)+”到今年4月6日國務院部署推進“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動,，“互聯(lián)網(wǎng)化”已成為推動物流全行業(yè)向前發(fā)展的原動力。從車貨匹配APP到各類物流信息服務平臺和物流增值業(yè)務平臺,，從自建物流到眾包物流模式的興起,，互聯(lián)網(wǎng)正在越來越深刻地改造著物流行業(yè),。
時代的趨勢、國家的政策環(huán)境及資本的介入使得互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)迅速興起,。和傳統(tǒng)物流企業(yè)的明顯區(qū)別是,，信息化技術在互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)中得到廣泛的應用，用互聯(lián)網(wǎng)的思維和信息化的手段來消除傳統(tǒng)物流企業(yè)中存在的積弊。
一些走在前列的傳統(tǒng)物流企業(yè),，也已經(jīng)開始了信息化轉(zhuǎn)型升級的步伐,，從軟硬件方面提升企業(yè)的信息化水平，如物流管理系統(tǒng),、條形碼,、無線射頻技術、車輛管理定位系統(tǒng),、移動支付等新技術和設備的應用,。而對于數(shù)量眾多的中小物流企業(yè)來講，信息化更多的是一個聽著近離得遠的概念,，信息化的門檻對中小物流企業(yè)來講相對還是比較高的,。大企業(yè)的信息化升級模式需要大量的資金、人力投入來支撐,，這是中小物流企業(yè)無法跨越的難題,，中小物流企業(yè)該如何實施信息化轉(zhuǎn)型升級?
一、中小物流企業(yè)的生存現(xiàn)狀
房租,、人力成本水漲船高,，物流企業(yè)的固定成本開支越來越大，而行業(yè)之間的無序競爭,，更使得利潤空間被進一步擠壓,。
城市外擴，物流園越搬越遠,，每次搬家都避免不了老客戶的流失,。新網(wǎng)點開還是不開?開新網(wǎng)點是一筆沉甸甸的費用，不開客戶如何能找得到?
客戶對服務的重視程度越來越高,，提升服務需要費用投入,，已經(jīng)被成本已經(jīng)壓得透不過氣，如何再有新的投入?
用步履維艱,，苦苦支撐來形容中小物流企業(yè)的生存現(xiàn)狀不為過,，對于中小物流企業(yè)來講，在當下行業(yè)環(huán)境中如何更好地生存下來是首要的問題,，不轉(zhuǎn)型升級無論從現(xiàn)狀來看還是展望未來,，都是沒有出路的，是等死還是改變,，答案不言而喻,。
物流企業(yè)的信息化轉(zhuǎn)型升級是一個多環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性工程，需要一個長期,、循序漸進的過程,，中小物流企業(yè)全面實施信息化轉(zhuǎn)型升級從觀念轉(zhuǎn)變到資金和人力投入都是不可能一蹴而就的，結(jié)合當下中小物流企業(yè)的處境，沒有重點,、盲目投入搞轉(zhuǎn)型升級是在找死,。如何低成本、找準重點環(huán)節(jié)來實施信息化轉(zhuǎn)型升級才是可行的思路,。
二,、物流企業(yè)信息化解決方案及改善措施
“開源節(jié)流、降本增效”是物流企業(yè)突圍當前行業(yè)困境,，實施信息化轉(zhuǎn)型升級的重點,，中國物通網(wǎng)總裁賈信河認為。中國物通網(wǎng)連續(xù)兩年被中國物流采購聯(lián)合會評選為“2014中國物流信息化優(yōu)秀服務商”,、“2015中國物流信息化杰出服務商”,，作為國內(nèi)知名的物流信息化服務企業(yè)，中國物通網(wǎng)在物流企業(yè)信息化解決方案領域有著豐富的經(jīng)驗,。
以下闡述了對物流企業(yè)信息化轉(zhuǎn)型升級三個方面的看法和措施：
【1】開源：業(yè)務信息化
物流企業(yè)把網(wǎng)點和線路搬上互聯(lián)網(wǎng),，拓展貨源渠道，增加收貨量,?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，越來越多的發(fā)貨客戶習慣于通過互聯(lián)網(wǎng)來尋找物流信息,，進而聯(lián)系發(fā)貨,，物流企業(yè)如果還固守傳統(tǒng)的線下渠道，就會錯失大量網(wǎng)絡渠道的客戶資源,。實施業(yè)務的信息化,，就是讓客戶通過互聯(lián)網(wǎng)能找到物流企業(yè)，既節(jié)省了網(wǎng)點費用,，又增加貨源,，提升了收入。
【2】節(jié)流：車輛運輸過程的信息化
利用互聯(lián)網(wǎng)對車輛實時管控,，智能考核,，降低費用。車輛運輸過程中產(chǎn)生的費用是傳統(tǒng)物流企業(yè)監(jiān)管比較難的地方,，也是費用彈性比較大的地方,，如何有效管控是難題，現(xiàn)在通過車聯(lián)網(wǎng)技術可以解決這個問題,。比如通過物通北斗/GPS車聯(lián)網(wǎng)智能管控平臺,，可以實現(xiàn)對車輛運輸過程中的運行軌跡、里程統(tǒng)計,、停車時間、違章狀況、油耗等數(shù)據(jù)的實時管控,，對車輛運行狀況一目了然,，便于隨時采取應對管理措施，從而有效降低運輸費用,。
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