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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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交通運(yùn)輸部印發(fā)“十三五”交通扶貧規(guī)劃

時(shí)間:2016-08-11 15:27:50 點(diǎn)擊:
來源:交通運(yùn)輸部網(wǎng)站 作者:

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日前,交通運(yùn)輸部印發(fā)《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),,結(jié)合貧困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)際需要,,明確了“十三五”期交通扶貧脫貧攻堅(jiān)八大任務(wù),進(jìn)一步加強(qiáng)貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,提升運(yùn)輸服務(wù)能力和水平,,強(qiáng)化安全保障能力和管理養(yǎng)護(hù)效能,力爭(zhēng)到2020年,,貧困地區(qū)全面建成“外通內(nèi)聯(lián),、通村暢鄉(xiāng)、班車到村,、安全便捷”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),,總體實(shí)現(xiàn)“進(jìn)得來、出得去,、行得通,、走得暢”。

當(dāng)前,,中央脫貧攻堅(jiān)范圍進(jìn)一步擴(kuò)展,,脫貧攻堅(jiān)進(jìn)入關(guān)鍵沖刺期,打贏交通扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)成為“十三五”期必須完成的任務(wù)之一,?!兑?guī)劃》指出,“十三五”期,,加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是交通扶貧的首要任務(wù),,提升運(yùn)輸服務(wù)水平是交通扶貧的落腳點(diǎn),,推動(dòng)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展是交通扶貧的迫切要求。

《規(guī)劃》明確,,“十三五”期交通扶貧覆蓋范圍包括集中連片特困地區(qū),、國(guó)家扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣,以及以上范圍之外的一批革命老區(qū)縣,、少數(shù)民族縣和邊境縣,,共1177個(gè)縣(市、區(qū)),。各級(jí)交通運(yùn)輸部門要統(tǒng)籌規(guī)劃,,促進(jìn)“點(diǎn)”與“面”、“內(nèi)”與“外”,、“城”與“鄉(xiāng)”交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展,;堅(jiān)守底線,推動(dòng)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)向革命老區(qū),、民族地區(qū),、邊疆地區(qū)、連片特困地區(qū)延伸,;精準(zhǔn)施策,,合理制定交通扶貧目標(biāo)和重點(diǎn),推動(dòng)“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+電商快遞”等扶貧新模式,;因地制宜,,實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展與自然環(huán)境和諧統(tǒng)一;明確地方政府的責(zé)任主體地位,,中央和地方合力推進(jìn)交通扶貧脫貧攻堅(jiān),。

根據(jù)《規(guī)劃》,“十三五”期,,交通扶貧脫貧攻堅(jiān)將重點(diǎn)實(shí)施骨干通道外通內(nèi)聯(lián),、農(nóng)村公路通村暢鄉(xiāng)、安全能力顯著提升,、“交通+特色產(chǎn)業(yè)”扶貧,、運(yùn)輸場(chǎng)站改造完善、水運(yùn)基礎(chǔ)條件改善,、公路管養(yǎng)效能提高和運(yùn)輸服務(wù)保障提升等八大任務(wù),。支持貧困地區(qū)建設(shè)1.6萬(wàn)公里國(guó)家高速公路和4.6萬(wàn)公里普通國(guó)道,實(shí)現(xiàn)貧困地區(qū)國(guó)家高速公路主線基本貫通,,具備條件的縣城通二級(jí)及以上公路,;力爭(zhēng)提前1年完成托底性的建制村通硬化路建設(shè)任務(wù),解決貧困地區(qū)2.45萬(wàn)個(gè)建制村,、2.1萬(wàn)個(gè)撤并建制村通硬化路,;支持貧困地區(qū)約3.16萬(wàn)公里資源路,、旅游路、產(chǎn)業(yè)路改造建設(shè),;支持貧困地區(qū)改造建設(shè)150個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站和1100個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)綜合服務(wù)站,實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車,。

“十三五”期,,貧困地區(qū)國(guó)家高速公路、普通國(guó)道,、農(nóng)村公路和縣鄉(xiāng)公路客運(yùn)站建設(shè)中央投資約8480億元,。《規(guī)劃》指出,,貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平參差不齊,,發(fā)展基礎(chǔ)差異較大,交通扶貧投資政策要在國(guó)省干線公路,、農(nóng)村公路,、農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)等方面因地制宜、精準(zhǔn)施策,。

《規(guī)劃》要求,,各級(jí)交通運(yùn)輸部門要按照“中央統(tǒng)籌、省負(fù)總責(zé),、市(地)縣抓落實(shí)”的要求,,強(qiáng)化規(guī)劃組織實(shí)施,做好發(fā)展資金保障,,鞏固和發(fā)展“大扶貧”工作機(jī)制,,加強(qiáng)人才培養(yǎng)和科技支撐,全面提升交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)水平,,為貧困地區(qū)與全國(guó)同步全面建成小康社會(huì)提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障,。

關(guān)鍵字: 交通運(yùn)輸

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