時間：2016-08-02 10:01:23 點擊：次
來源：運聯(lián)傳媒文 作者：邊順榮

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在江南大學菜鳥校園驛站的現(xiàn)場,，記者發(fā)現(xiàn)里面包裹擺放在貨架上整齊有序,，像個超市。而這個“快遞超市”根據功能分為5大區(qū),，最大的區(qū)域是取件區(qū),，主體是一堆貨架,，按時間分為當日件,、隔日件，根據包裹體積類型分為文件票據,、普通件、大件,。

可能你會說,，相比快遞柜，這種模式不是落后了嗎,？但如果從成本考慮,，你可能就理解了。就像之前所說,，共同配送這件事是很難盈利的,，除去收派件的那點傭金，校園驛站是沒有其他收入的,，而平常的各種水電費,、人員工資都是成本。

相對于校方直接和菜鳥合作,，第三方承接校園驛站,，面臨的成本盈利問題可能更大?？傊?，共同配送這件事要想在中國推廣開，首先要解決活下去這件事,。

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