時間：2016-06-05 22:34:23 點擊：次
來源：人民日報 作者：

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從企業(yè)的角度講,，發(fā)展冷鏈配送首先要過成本關(guān),。

包裝材料和冷媒技術(shù)的創(chuàng)新可以有效降低成本,。例如,，順豐研發(fā)的EPP循環(huán)保溫箱重量更輕,、更抗壓耐摔,，就降低了冷鏈配送成本;在“最后一公里”配送時,，順豐改用自主研發(fā)的超低溫蓄冷劑代替干冰配送冰激凌,，不僅降低了成本,，還延長了保冷時間。

大數(shù)據(jù)等信息化手段也可以降低成本,。我國生鮮食品冷鏈派送成本高,，一個客觀原因是運輸多是單向的，因此干線冷藏車常有空返情況,。菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過溝通電商和寄遞企業(yè)信息,，一方面將生鮮產(chǎn)品物流訂單化零為整，攤薄成本;另一方面返程時不開冷氣,，常溫運輸日常消費品,，提高了冷藏車使用效率。另外,，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用,，還可以幫助冷鏈配送企業(yè)找出既保鮮又節(jié)能的配送溫度，也可以起到降低成本的作用,。

不過,，冷鏈配送的投入一定會大于普通快遞，因此,，走專業(yè)化道路是發(fā)展冷鏈配送更為現(xiàn)實的選擇,。邵鐘林說：“固體、液體,、冷凍,、冷藏、肉類,、蔬菜等不同商品的冷鏈運輸要求各不相同,，所需設(shè)備、技術(shù)要求也不相同，專做一類可以減少前期投入,?；蛘咭部梢詫Ｗ鰝}儲、干線運輸或宅配等環(huán)節(jié)中的一個,，做專做精,。”

發(fā)展冷鏈配送，政府部門細化標準,、加強監(jiān)管必不可少,。一家冷鏈物流企業(yè)員工告訴記者，冷鏈運輸目前沒有明確的監(jiān)管部門,，也沒有具備強制力的標準,，冷鏈配送質(zhì)量參差不齊與此不無關(guān)系。“有的企業(yè)不知道什么溫度合適,，還有個別不規(guī)范的企業(yè)抱有僥幸心理,，想著就算中途關(guān)會兒冷氣，消費者也看不出來,。”

“跨省冷鏈運輸不給力其中還有一個原因是,，給冷藏車辦通行證是個大難題。”順豐冷運相關(guān)負責(zé)人說,，“此外,，目前冷藏車多數(shù)是由改裝廠定制改裝的，廂體制造工藝技術(shù),、制冷設(shè)備技術(shù)更新速度很快,，但車型公告的要求時間長，制約了冷鏈新技術(shù)的應(yīng)用,。按照現(xiàn)行規(guī)定,，如果我們使用安全性更高的真空胎，反而無法登記上牌,。”

專家認為,，要解決冷鏈配送資源不足的問題，政府相關(guān)部門還需為企業(yè)清障搭臺,。

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