時(shí)間：2016-02-24 09:59:16 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：虎嗅網(wǎng) 作者：

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合體最大的因素,，其實(shí)恰恰在資本方,。而在“四通一達(dá)”的陣營(yíng)中，百世匯通和圓通快遞都已進(jìn)入阿里系的陣容,，而順豐則拉攏了“四通一達(dá)”余下的伙伴—申通,、中通,、韻達(dá)，成立“非阿里系”陣營(yíng),。

縱觀行業(yè)格局,，儼然已經(jīng)演變成了阿里系和非阿里系之爭(zhēng)。這與早前阿里和騰訊在快的和滴滴的打車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng),、美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)的團(tuán)購(gòu)戰(zhàn)爭(zhēng)中的格局極為相似,，而這兩場(chǎng)相殺之戰(zhàn)，最后均以相愛(ài)告終,。此刻,，阿里會(huì)否再次上演同樣的戲碼？

一個(gè)更重要的策動(dòng)因素在于“四通一達(dá)”和順豐的資本結(jié)構(gòu)已然發(fā)生改變,。過(guò)去除申通外,，各家快遞大佬均以接受外部資本入股為主,，而今，隨著申通的上市腳步逼近,，其告別家族企業(yè)也已進(jìn)入倒計(jì)時(shí),。

這其實(shí)是比所謂“桐廬系”這樣的松散老鄉(xiāng)集合，更有利益關(guān)聯(lián)的影響因素,。所謂“桐廬系”的陰謀論,，不過(guò)是一個(gè)坊間玩笑。而來(lái)自資本方的,，尤其是阿里和順豐之間本身千絲萬(wàn)縷的上下游合作關(guān)系,，以及各快遞公司股東層面的利益需求，都將迫切希望營(yíng)造出一個(gè)更為強(qiáng)大的快遞聯(lián)盟,。

當(dāng)然,，在此背后，還可以加入有騰訊因子的京東,，及其多年經(jīng)營(yíng)的自建物流的影響,，盡管遠(yuǎn)非主流。

可以想見(jiàn)的是,，一個(gè)立足于電商,，希望建立全鏈條的阿里，將會(huì)在兩級(jí)勢(shì)力劃分越來(lái)越鮮明的2016年,，借助資本的力量,，和本身就存在強(qiáng)烈上下游依附關(guān)系的非阿里系聯(lián)盟進(jìn)行必然的利益交換。尤其是在快遞公司紛紛想要進(jìn)軍電商這一上游產(chǎn)業(yè),，卻一直難以破局的大背景之下,。其中典型案例，如順豐花費(fèi)10億元,，只是為了讓其O2O社區(qū)“順豐嘿客”小店的試驗(yàn)開(kāi)花結(jié)果,。

只是，全行業(yè)的并購(gòu)尚難以展開(kāi),，有效的利益交換,、上下游資源共享、資本強(qiáng)勢(shì)控股和必要的“各自為戰(zhàn)”,，形成一個(gè)圍繞阿里而組合的行業(yè)聯(lián)盟,，而非合體成一個(gè)看似龐大卻資源重復(fù)的巨無(wú)霸，更符合其利益,。畢竟阿里在快遞業(yè)上經(jīng)驗(yàn)欠缺,，而快遞在電商業(yè)上也未能開(kāi)疆拓土……

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