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“最后一公里”被視為農(nóng)村電商急待彌補的“短板”

時間:2016-02-24 09:58:18 點擊:
來源:經(jīng)濟參考報 作者:

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李錦認為,,縣鄉(xiāng)兩級運營體系有利于電商企業(yè)深入農(nóng)村市場,以縣級運營中心形成商品分撥節(jié)點,,以村級服務(wù)站作為支撐基層物流網(wǎng)絡(luò),、引導村民網(wǎng)絡(luò)消費、提供村級一站式服務(wù)的關(guān)鍵節(jié)點,;并通過優(yōu)先布局潛在高消費密度的農(nóng)村地區(qū),,降低線下網(wǎng)點的初期成本壓力。在網(wǎng)點布局的基礎(chǔ)上,,依托一站式服務(wù)和農(nóng)戶合作關(guān)系培養(yǎng)和延續(xù)村民購物習慣,,從而建立高粘性的線下運營體系。

不僅如此,,為完成從配送站到鄉(xiāng)村推廣員的配送環(huán)節(jié),,京東日前還進行了一項無人機送貨測試。事實上,,將無人機用于快遞配送早就不是什么新鮮事,,亞馬遜、谷歌等企業(yè)早已經(jīng)目光瞄準在這項應(yīng)用上,。不過,,此前大都只是點對點的嘗試,像京東這樣將其用于農(nóng)村站點的集中配送無疑更具想象力,,它為農(nóng)村物流最后一公里的解決帶來了全新的思路:與傳統(tǒng)的人工配送模式相比,,京東的無人機體系不僅提升了配送效率,節(jié)省了時間成本,,同時降低了人員需求,。

除京東、阿里積極布局外,記者近來也從蘇寧易購獲悉,,自2013年開始嘗試農(nóng)村市場拓展,蘇寧目前已在全國各地開設(shè)超過1000家的蘇寧易購服務(wù)站,,產(chǎn)生了數(shù)以萬計的農(nóng)村聯(lián)絡(luò)員,。

據(jù)蘇寧云商COO侯恩龍介紹,蘇寧要在現(xiàn)有易購服務(wù)站的基礎(chǔ)上,,計劃在2020年前建立10000家服務(wù)站,,覆蓋全國1/4以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn),從渠道建設(shè)層面打通“農(nóng)村電商”發(fā)展壁壘,。這些服務(wù)站承擔部分銷售,、最后一公里送貨、售后,、代客下單,,甚至數(shù)碼沖印、清洗空調(diào)和油煙機等業(yè)務(wù)功能,。目前蘇寧在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級市場能夠?qū)崿F(xiàn)48小時送達,,未來將進一步提升至24小時以內(nèi)送達。

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