搶得起等不起 雙十一供應(yīng)鏈之爭(zhēng)硝煙四起
然而,,在日漸膨脹的電商業(yè)務(wù)面前,,臨時(shí)的“招兵買馬”都是浮云,,積極加碼供應(yīng)鏈,,才是“治本”關(guān)鍵。
雙十一狂歡
供應(yīng)鏈血拼戰(zhàn)場(chǎng)
各電商為了搶占利潤(rùn)高地,,在供應(yīng)鏈的建設(shè)上可謂卯足了勁。“雙十一”創(chuàng)始者阿里,,此前在自有物流建設(shè)上一直頗為乏力,。2013年,阿里曾與銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán),、富春集團(tuán),、順豐、三通一達(dá)等多家配送快遞企業(yè),,聯(lián)合出資50億元成立菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,,并啟動(dòng)中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)的項(xiàng)目建設(shè),但是一路走過(guò)來(lái),,進(jìn)展并不順利,。
而阿里直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手京東,長(zhǎng)期以來(lái)?yè)碛兄詾榘恋墓?yīng)鏈體系,。截至2015年6月30日,,京東在全國(guó)范圍內(nèi)部署了7大物流中心,在44座城市運(yùn)營(yíng)了166個(gè)大型倉(cāng)庫(kù),擁有4142個(gè)配送站和自提點(diǎn),,覆蓋全國(guó)范圍內(nèi)的2043個(gè)區(qū)縣,。同時(shí),包括上海“亞洲一號(hào)”在內(nèi)的京東自建倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)向第三方商家開(kāi)放,。作為圈內(nèi)“最會(huì)吃甘蔗的人”,,劉強(qiáng)東10年電商之路一路高歌猛進(jìn),在完善電商體驗(yàn)閉環(huán)道路上搶占了先機(jī),。
雙十一前,,京東高調(diào)地曝光了上海“亞洲一號(hào)”內(nèi)部全景,對(duì)外展示上海“亞洲一號(hào)”高度智能化,、自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和作業(yè)流程,,在即將到來(lái)的“雙十一”大促前,向消費(fèi)者,,也向競(jìng)爭(zhēng)者傳遞了一種強(qiáng)烈的信息:京東有能力為商家和用戶提供有品質(zhì)保障的物流服務(wù),。此舉大有向阿里高調(diào)宣戰(zhàn)的意味。
配送環(huán)節(jié)上的落后一直讓阿里如坐針氈,。早在2013年底,,阿里就以28.22億港元投資海爾電器旗下的日日順物流,擬強(qiáng)化大家電物流服務(wù),。國(guó)內(nèi)僅有兩套大家電物流配送體系,,其一為海爾日日順,另一家則是蘇寧,。今年8月,,阿里又以283億元戰(zhàn)略投資蘇寧,成為其第二大股東,,阿里看重的正是后者開(kāi)放的物流能力和覆蓋全國(guó)的終端售后體系,。
通過(guò)3個(gè)月的合作,蘇寧目前不僅為“蘇寧易購(gòu)天貓旗艦店”提供物流服務(wù),,也已成為阿里菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的物流服務(wù)商,,合作后的物流幾乎覆蓋全國(guó)2800個(gè)區(qū)縣。此次“雙十一”,,北京,、上海、廣州,、杭州,、成都、南京六大城市的消費(fèi)者在天貓超市購(gòu)物,,貨物都將從毗鄰的蘇寧物流基地發(fā)出,。
據(jù)蘇寧三季報(bào)披露,,在物流服務(wù)上,公司9月份物流服務(wù)妥投率99.70%,;截至9月末,,公司27個(gè)城市的物流基地投入使用,在全國(guó)擁有4055家快遞點(diǎn)(兼具自提功能),,“一日三送”,、“次日達(dá)”、“半日達(dá)”,、“極速達(dá)”配送服務(wù)覆蓋城市數(shù)量進(jìn)一步擴(kuò)大,;售后服務(wù)方面,公司推出“送裝一體”服務(wù)由黑電品類拓展至熱水器品類,,“以舊換新”服務(wù)已涵蓋空調(diào),、黑電、冰洗三大品類并覆蓋全國(guó)100個(gè)城市,。
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