時(shí)間：2015-10-30 15:07:50 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：托比網(wǎng) 作者：趙杰夫

條評(píng)論打印收藏

伴隨著B2C電子商務(wù)(網(wǎng)上零售)的飛速發(fā)展,，作為在國(guó)內(nèi)有代表性的電商三巨頭“亞馬遜,、京東、阿里”，過(guò)去若干年來(lái)有影響力的“大動(dòng)作”有很多都是出自“物流”領(lǐng)域,，因此,，研究分析他們過(guò)往在物流領(lǐng)域的相關(guān)策略與行動(dòng),，無(wú)疑對(duì)于我們理解“物流已成為B2B/B2C電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵所在”這一命題有著十分重要的意義,。

(1)亞馬遜的“云倉(cāng)儲(chǔ)”。亞馬遜可能是國(guó)內(nèi)最早(2012年初)提出所謂“云倉(cāng)儲(chǔ)”服務(wù)并給出明確操作方案的公司,，其“云倉(cāng)儲(chǔ)”核心內(nèi)容按官方定義主要包含兩點(diǎn)：一是“賣家按商品實(shí)際體積及存儲(chǔ)天數(shù)支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用”,；二是“賣家僅需就近入倉(cāng)，亞馬遜自動(dòng)將庫(kù)存智能分配到全國(guó)各倉(cāng)”,。

就其“第一點(diǎn)”而言,，正是企業(yè)“倉(cāng)儲(chǔ)外包”的“靈活性”(按需使用)所需要的，無(wú)疑非常受歡迎,；但就其“第二點(diǎn)”而言,，雖然看起來(lái)很是“自動(dòng)化、智能化”的樣子,，但卻與企業(yè)“倉(cāng)儲(chǔ)外包”的一個(gè)重要前提條件“庫(kù)存有效管控”相沖突,，因?yàn)槠髽I(yè)如何在全國(guó)各地的倉(cāng)庫(kù)分布自己的商品(品種、數(shù)量等),，只能由企業(yè)自己的計(jì)劃管理部門決策,、把控，物流公司絕無(wú)可能,、也不應(yīng)該越殂代皰,。

誠(chéng)如前文所述，企業(yè)決策“倉(cāng)儲(chǔ)外包”的關(guān)注焦點(diǎn)并不在“實(shí)物操作”層面,，企業(yè)關(guān)注的是一旦“倉(cāng)儲(chǔ)外包”之后,，如何保證與物流商之間的“數(shù)據(jù)透明共享、流程實(shí)時(shí)交互”,，如何保證對(duì)物流商的業(yè)務(wù)操作過(guò)程實(shí)施有效監(jiān)控,，如何實(shí)現(xiàn)物流商的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)能夠與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的高度集成等等,。而這些又恰恰是亞馬遜目前的“云倉(cāng)儲(chǔ)”管理系統(tǒng)所無(wú)能為力的。亞馬遜“云倉(cāng)儲(chǔ)”服務(wù)的“黑箱操作”模式,，在業(yè)務(wù)透明度,、流程可視化、可實(shí)時(shí)交互性方面的不足,，決定了其“云倉(cāng)儲(chǔ)”服務(wù)的用戶群體除了是一些管理要求不高,、名不見(jiàn)經(jīng)傳的小賣家之外，很難看到有代表性意義的大中型企業(yè)用戶,。

(2)京東的“自建物流”,。京東花費(fèi)巨資所打造的自有物流體系，其核心價(jià)值并不在于其數(shù)以萬(wàn)計(jì)的配送員隊(duì)伍,，而在于遍及全國(guó)各主要城市的“分布式倉(cāng)儲(chǔ)體系”。劉強(qiáng)東曾放言“有了京東的電商服務(wù),，企業(yè)自己的電商部門可以統(tǒng)統(tǒng)撤銷,，全部交由京東代勞！”,；“京東的目標(biāo)是商品出了制造商的廠門之后,，就立即能入到離消費(fèi)者最近的京東倉(cāng)庫(kù)里！”,；“京東的物流服務(wù)也可以社會(huì)化,，開放給其它賣家使用”等等。

就“京東物流社會(huì)化,，開放給其它賣家”使用這一點(diǎn)而言,，實(shí)際上和亞馬遜的做法是相同的，但相對(duì)于亞馬遜已經(jīng)有盡管水平不高,，但相對(duì)成熟的“云倉(cāng)儲(chǔ)”服務(wù)模式,，京東的所謂“社會(huì)化物流服務(wù)”還只是個(gè)開始。亞馬遜物流“外包”服務(wù)當(dāng)前所遇到的難題,，未來(lái)京東物流也會(huì)同樣遭遇到,。

 15/18   首頁(yè) 上一頁(yè) 13 14 15 16 17 18 下一頁(yè) 尾頁(yè)