數(shù)據(jù):亞馬遜全球物流交付中心總數(shù)173個(gè)
亞馬遜近年來一直在強(qiáng)化公司遍布全球各地交付中心的作用,,而這一舉動(dòng)或許意味著這家零售巨頭即將正式進(jìn)入原本被UPS,、聯(lián)邦速遞和DHL這些企業(yè)所長期把持的傳統(tǒng)物流運(yùn)輸領(lǐng)域。
據(jù)美國多渠道云技術(shù)電商解決方案提供商ChannelAdvisor的數(shù)據(jù)顯示,,亞馬遜在過去12個(gè)月已經(jīng)在全球范圍內(nèi)新增了21個(gè)物流交付中心,,同比增加了14%,,同時(shí)也使得亞馬遜全球物流交付中心的總數(shù)量達(dá)到了173個(gè)。其中,,有104個(gè)物流交付中心都位于北美地區(qū),,其余則主要位于歐洲和亞洲地區(qū)。
ChannelAdvisor所指的亞馬遜物流交付中心不僅僅包括倉庫,,同時(shí)還包括負(fù)責(zé)貨物分揀,、發(fā)貨的揀配中心以及專門為亞馬遜Prime會(huì)員提供一小時(shí)送達(dá)服務(wù)的PrimeNowhub專用建筑群。
可以肯定的是,,亞馬遜斥巨資在全球各地建立起的這一龐大物流網(wǎng)絡(luò)成功使得自己能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更為快速的貨物交付服務(wù),,但ChannelAdvisorCEO斯科特-維格(ScotWingo)同時(shí)也認(rèn)為這是亞馬遜開始認(rèn)真考慮向長期被諸如UPS、聯(lián)邦速遞和DHL這些企業(yè)所把持傳統(tǒng)物流領(lǐng)域發(fā)起挑戰(zhàn)的一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào),。
“隨著亞馬遜開始一步步完善自己的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),,我們也開始看到越來越多的亞馬遜員工開始直接向企業(yè)和直線消費(fèi)者提供門到門的送貨服務(wù)??雌饋?,亞馬遜可能正出于成本方面的考慮而開始逐漸削弱包括UPS、聯(lián)邦速遞在Prime會(huì)員集中地區(qū)的作用,。”維格如在博客中寫道,。
事實(shí)上,媒體早在去年就傳出了亞馬遜正在測試自家物流服務(wù),,以獲得對(duì)物流成本更加直接管控的消息,。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道稱,亞馬遜曾在舊金山的一個(gè)停車場測試“最后一英里”交付網(wǎng)絡(luò),,它可以將客戶當(dāng)天購買的產(chǎn)品當(dāng)日送達(dá),。具體來說就是,裝載亞馬遜包裹的卡車由亞馬遜直接監(jiān)督的承包商駛離停車場,,送往舊金山周邊的住戶和辦公室,。
有分析認(rèn)為,,亞馬遜此舉對(duì)于UPS、聯(lián)邦快遞以及DHL來說是一個(gè)巨大打擊,,因?yàn)檫@幾家快遞公司一直以來都負(fù)責(zé)了絕大多數(shù)的亞馬遜包裹,。
不過,市場研究公司BairdEquityResearch倒是對(duì)亞馬遜展開自主快遞業(yè)務(wù)顯得非常興奮,,該公司甚至已經(jīng)為其提前想好了名字,,即“亞馬遜運(yùn)輸與物流”(AmazonTransportationandLogistics)。
“在長期由DHL和UPS所掌控的這一運(yùn)輸和物流市場中,,亞馬遜有著足夠的潛力和實(shí)力掀起波瀾,。考慮到亞馬遜一直以來在不斷加強(qiáng)自己交付中心生態(tài)系統(tǒng)這一點(diǎn),,我們的觀點(diǎn)是該公司有可能最終建立起一套完善的第三方物流運(yùn)輸服務(wù),。同時(shí),我們相信亞馬遜或許是唯一家兼具交付,、分揀中心以及實(shí)力同UPS,、聯(lián)邦快遞、DHL進(jìn)行有效競爭的企業(yè),。”BairdEquityResearc在自己的研究報(bào)告中寫道,。
在另一方面,BairdEquityResearc還在報(bào)告中指出亞馬遜近期發(fā)布的一系列招聘啟事也在一定程度上暗示了該公司對(duì)于運(yùn)輸和物流領(lǐng)域投資力度的加大,。比如,,該公司最近在招聘包括“高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理——中小型企業(yè)最后一英里項(xiàng)目”(SeniorProgramManager—LastMileTransportationSME)、“司機(jī)體驗(yàn)經(jīng)理”以及“亞馬遜物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸經(jīng)理”這些職位,。
亞馬遜及eBay資深員工古魯-海瑞哈南(GuruHariharan)表示:“如果以上消息屬實(shí)的話,,此舉將幫助亞馬遜大幅降低自己的包裹遞送成本,并帶領(lǐng)公司在未來獲得更高的盈利,。換句話說就是,,亞馬遜可以通過停止向聯(lián)邦快遞這些公司支付費(fèi)用,然后自己控制交付中心,、物流成本的方式來提高利潤率,,同時(shí)為自己的用戶帶來更大價(jià)值。”
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