時間：2015-09-14 14:50:15 點擊：次
來源：投資界 作者：

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按照老劉的理論，京東的核心目標是希望能夠減少商品搬動的次數(shù),，提升商品流通的速度,，然后來打造效率的提升,。但你再看中國目前整個商品流通的各級成本結(jié)構(gòu)，流通成本占比非常大,。

再說制造供應(yīng)鏈,，福特第一個讓整個世界特別是經(jīng)濟學家認識到制造供應(yīng)鏈通過規(guī)模化可以大幅度提高效率,，但在中國其實非常多品類制造供應(yīng)鏈的紅利已經(jīng)吃完了,。我們能看到行業(yè)內(nèi)其他巨頭公司通過信息供應(yīng)鏈的提升達到這么大的體量，京東通過流通供應(yīng)鏈的提升同樣占據(jù)這么大的市場,。但制造供應(yīng)鏈我們一直沒有注意到,，由于它的高效性，做一些新的品類的時候,，制造供應(yīng)鏈也存在很大的空間和機會,。

比如說生鮮,，中國的生鮮流通費率是60%-70%，美國是20%,，日本是18%。假如我們能夠把生鮮制造供應(yīng)鏈的效率提升,，比如規(guī)?；a(chǎn)，產(chǎn)地標準化,，從地里面一出來就開始冷藏,，砍掉所有批發(fā)市場，砍掉用戶揀選,，降低毛菜在空氣當中暴露的損耗流失,，我們有機會把把生鮮品類的效率提升一倍，也就是把流通費率降到30%左右,。這其實更多涉及的是制造供應(yīng)鏈方面的問題,。

第四個是金融供應(yīng)鏈，我們的制度讓全社會的金融成本都極其高,，為什么突然大批互聯(lián)網(wǎng)金融公司崛起發(fā)展,，背后原因就是原來的行業(yè)和解決解決方案實在太低效了。

今天整個市場當中,，那些非常守信的零售商在承擔著市場波動的成本,，但他們的生意本身其實沒有那么多波動，是因為傳統(tǒng)融資機構(gòu)根本無法知道公司真實的運營情況怎么樣,，但是今天互聯(lián)網(wǎng)公司有能力把波動識別出來,，把風險識別出來，靠全領(lǐng)域的數(shù)據(jù)來降低整個金融風險的成本,。

我就舉一個例子,，今天在京東上賣手機的很多品牌廠商，他們用的是京東的現(xiàn)金,，他們上游供應(yīng)商用的也是京東的現(xiàn)金,，可能往上三層的上游用的也是京東的現(xiàn)金，因為我們對這個行業(yè)的經(jīng)營了如指掌,，我們知道這種型號的這種定價在未來能賣出多少,，而且我們有能力賣出去，我們能夠用非常低的成本提供現(xiàn)金,，讓他們高速的發(fā)展,。

另外到用戶端也一樣，“京東白條”平均購物的金額是普通用戶的10倍以上,，所以這些人優(yōu)先開通了白條,，他在京東有一張指定渠道的信用卡,，這是我們對用戶的授信，白條的好處是你能夠把一個大的消費降低成無數(shù)個小額消費,，就是降低大額消費的門檻,，特別是對高客單價的客戶來說，是一個非常有利的武器,，能夠作為一個杠桿刺激和撬動消費,。所以這里是金融供應(yīng)鏈能夠提升的點。

未來能把金融供應(yīng)鏈做好的是掌握數(shù)據(jù)的公司和人,，什么叫大數(shù)據(jù),？我認為大數(shù)據(jù)是大公司的數(shù)據(jù)，這是真正有價值的,，我們和商務(wù)部,、和國家各個部委去對大家眼中的零售和趨勢數(shù)據(jù)，我們看得更及時,，更深入,，更真實。我們每個包裹都是快遞員送出去的,，這都是真實的,。

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