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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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優(yōu)信二手車狂熱營(yíng)銷下 二手車電商進(jìn)入燒錢模式

時(shí)間:2015-09-09 11:18:27 點(diǎn)擊:
來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)(北京) 作者:

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“目前中國(guó)二手車車源雖然巨大,,但分散在千家萬(wàn)戶,;經(jīng)銷商規(guī)模也不大,,仍處在一個(gè)碎片化時(shí)代,。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示。

在這樣的背景下,,整合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和雄厚資金實(shí)力的二手車電商,,開(kāi)始贏得規(guī)?;?jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì),。

數(shù)據(jù)顯示,,去年全年網(wǎng)上二手車交易拿走了3%的總體交易份額,而2013年二手車電商的交易份額還僅為1%。其中車易拍,、優(yōu)信拍宣稱,,去年全年交易規(guī)模已分別達(dá)到20萬(wàn)輛和15萬(wàn)輛。

艾瑞咨詢公司分析,,二手車電商提供完備的車輛檢測(cè)證書(shū),,讓每輛二手車的車況相對(duì)透明化,為消費(fèi)者提供參考依據(jù),,這成為二手車電商能短時(shí)間聚攏大批消費(fèi)者的重要原因之一,。而競(jìng)拍模式中價(jià)高者得的慣例,也讓二手車價(jià)格更趨向合理,。

“燒錢”營(yíng)銷的品牌戰(zhàn)

在二手車電商行業(yè)的澎湃浪潮里,,B輪和C輪融資分別高達(dá)2.6億美元和1.7億美元的優(yōu)信二手車并非唯一的“土豪”。

今年8月初,,人人車宣布已完成由騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的8500萬(wàn)美元C輪融資,包括雷軍在內(nèi)的上輪投資者跟投,,突破了創(chuàng)業(yè)公司“C輪死”的難關(guān),。本輪融資之后,人人車估值將超過(guò)5億美元,。與B2C平臺(tái)優(yōu)信二手車不同,,人人車為C2C虛擬寄售模式,平臺(tái)僅呈現(xiàn)6年10萬(wàn)公里內(nèi)的無(wú)事故個(gè)人二手車,。

而優(yōu)信拍的老對(duì)手車易拍,,今年年初也宣布完成新一輪融資,融資金額1.1億美元,。

投資數(shù)億元進(jìn)行電視廣告品牌推廣,,優(yōu)信二手車是否“有錢任性”?對(duì)此,,第一車網(wǎng)數(shù)據(jù)中心副總監(jiān)林琳并不這么認(rèn)為,。“現(xiàn)階段,如何建立起消費(fèi)者對(duì)二手車市場(chǎng)的信任,,是二手車電商急需解決的關(guān)鍵問(wèn)題,。”他認(rèn)為,優(yōu)信二手車的營(yíng)銷戰(zhàn)略,,打響了二手車交易的品牌大戰(zhàn),,也將帶動(dòng)整個(gè)二手車行業(yè)的發(fā)展。

但也有消費(fèi)者質(zhì)疑,,好不容易融到的錢,,大把大把投廣告太浪費(fèi),畢竟還在創(chuàng)業(yè)階段,不如像互聯(lián)網(wǎng)專車那樣,,多補(bǔ)貼消費(fèi)者,。

今年5月,優(yōu)信二手車也大手筆推出了“付一半”的全新購(gòu)車方案,。具體而言,,首付約車輛價(jià)格的一半即可買走車輛,兩年內(nèi)不需要月供,,兩年后,,消費(fèi)者可以選擇補(bǔ)齊尾款完成購(gòu)買,或者將車歸還而無(wú)須支付尾款,。據(jù)稱,,所有“付一半”的車輛均經(jīng)過(guò)387項(xiàng)嚴(yán)格檢測(cè),享受“無(wú)重大事故承諾”及“15天包退承諾”,,享有兩年不限里程質(zhì)保,。

“現(xiàn)在二手車電商就是要通過(guò)各項(xiàng)保障來(lái)消除消費(fèi)者對(duì)選購(gòu)二手車的顧慮。”林琳評(píng)價(jià),。

面對(duì)潛在市場(chǎng)規(guī)??赡苌先f(wàn)億元的二手車市場(chǎng),各路資本爭(zhēng)相涌入,,這讓二手車電商迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)的機(jī)遇,。但資本的“轟炸”過(guò)后,最終拼的是產(chǎn)品與服務(wù),。業(yè)內(nèi)人士提醒,,二手車電商越來(lái)越多,同質(zhì)化現(xiàn)象也必將越來(lái)越嚴(yán)重,,“一定會(huì)有平臺(tái)很快被市場(chǎng)淘汰,、被消費(fèi)者淘汰。”只有真正從源頭改善消費(fèi)者體驗(yàn),,讓大家敢買二手車,,才能促進(jìn)二手車市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

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